Rocky Mountainは今日、Slayerの最新の演出をリリースしました。
ロッキー-マウンテン-スレイヤー: あなたが知る必要があるすべて
Rocky Mountain Slayer Carbon70 29Highlights
威嚇的なブランディングにもかかわらず、スレイヤーは実際には驚くほど Zachホワイトによる写真
- フロントとリアの旅行の170ミリメートル
- 29インチホイール
- 34ポンド
- 調整可能なジオメトリ
- コイルショックと互換性があります
- テストされたサイズ：ラージ
- 価格: $5,999
サイズラージカーボン70 29erのセットアップは迅速で、Super Deluxeのコイルに数回のプリロードターンを必要とし、Lyrik Ultimate RC2には通常のシートポストの高さとバーの調整と一緒に数回の余分なpsiを必要とした。 すべては、大規模な475mmのリーチがRIDE-4″neutral”の位置にあるにもかかわらず、XLは私のビルドの下で一日以上のライディングに適していると言いました。 残念ながら、背の高い、短い、および予算上のライダーのために、XLの、smalls、およびアルミニウムバージョンは、この月まで利用できなくなります。
ロッキーマウンテンスレイヤー29ジオメトリ。
ファーストライドインプレッション
スレイヤーはあらゆる状況に自信を与えました。 写真：Margus Riga
リアショックの減衰レバーを簡単にフリップすると、道路や自転車道のミックスで町の外に回転しながら、スレイヤーのペダル性能が顕著に コイルばね旅行の170mm、および64で。5度のヘッドチューブ角度、このような自転車で舗装性能のために設定された比較的低いバーがあり、スレイヤーはそのような期待のすぐ上にホバリングしました。 それは間違いなく空気ショックと短い旅行トレイルバイクのようにペダルをしませんでしたが、それはとても重力固有の何かのために許容勢いを提 すべての公平性では、あまり急いでセットアッププロセスで、硬いコイル、もう少しリバウンド減衰、またはカスタムチューニングのおそらく少しは非常によく滑らかなものに、より効率的なペダルプラットフォームを享受することができます。
トレイルにぶつかると、スレイヤーは驚くほど穏やかで、タイトで、急で、根があり、一般的に技術的なシングルトラックの登りに慣れていました。 このような長い旅行29erシャーシのために、タイトなスイッチバックを取得したり、厄介な-そうでない場合はジャッキー-パワーが登りの一握りを上に移動
重量面では、カーボン70の主張された重量は、ヘビーデューティチューブで34ポンドであるので、このデモバイクのセットアップチューブレスで、最高の推測は、ペダ これは、ロッキーマウンテンが耐久性を向上させ、軽量ではないために設計された自転車であると言うことの快適で高く評価された特徴でした。
ロッキーマウンテンのライド-4システムは、ライダーが四つの異なるジオメトリ設定から選択することができます。 写真By Zach White
参考のために、Hestlerは彼の大きなカーボン90は、チューブレストレスタイヤとカーボンバーを追加して約31ポンドで重量を量ると主張しています。
スレイヤーに降りるのは微風だった、それはそれが指摘されていただけで何でも飲み込んだ。 そのフロントエンドは非常に軽く、操縦可能であり、根や岩を横切ってスキップするための最小限の労力を要し、前輪をそれらの間の深淵に落とした。 ウィリー-ファンキーなエントリーで岩を落とすことは、フロントエンドの親しみやすさの容易さを繰り返し表明し、家に戻って自転車道にいくつかのマニュアルを試みることは、29erスレイヤーが大きくて面倒なDH-liteタイプのシャシーよりも少し汚れたジャンパーのように行動することがいかに喜んでいるかを固化させた。
コイルショックは、新しいスレイヤービルドで目立つように紹介されています。 写真：ザック-ホワイト
同時に、数回の速度が適切に荒いトレイルに忍び込んだ、スレイヤーは本格的な下り坂のリグとは違いを感じませんでした。 そのコイル状のリアエンドは、前輪が素晴らしくよく指摘されたものを追跡し、私はしばらく乗ってきたjankiestと最も厄介なトレイルのいくつかで素敵なバ
スレイヤーは簡単にカナダのジャンクを処理しました。 Margus Rigaによる写真
私たちが乗ったflowy、blue-rated trailのいくつかの小さなセクションは、Slayerがどれほど快適で予測可能であるかに感銘を受けただけです。 スレイヤーのような長い旅行29erをラフなものの上に転がすことは驚くべきことではなく、ダブルブラック定格のシュートを転がしながら提供される安定性もありませんでした。 予想外だったのは、秋のラインをまっすぐに向ける以外の状況でのスレイヤーの楽しさと友好的な態度でした。 はい、私はちょうどスレイヤーの楽しさとフレンドリーな名前の自転車と呼ばれます。
初期の評決
ロッキーマウンテンのスレイヤーは、我々が予想よりもはるかに丸みを帯びています。 写真：ザック*ホワイト
全体的に、ロッキーマウンテンは、以前のスレイヤーよりも顕著な改善を行っているようです。 ある日のライディングは、より大きく、より良いピボットベアリングやより厚いカーボン壁のようなアップグレードのものが耐久性になるかに正確には役立たずでしたが、少なくとも印象的なステップが取られました。
スレイヤーに乗る前に、私はそれをワントリックのポニーにすることを想定していました; ハックラインだらけの急なトレイルの頂上にシャトルされるよりもはるかに多くをしたくない大ヒットバイク。 しかし、それに乗った後、それはそれよりもはるかに汎用性の高いオプションのようです。 エンデューロバイク、定期的にgnarlyトレイルに乗る人のための毎日のドライバー、または自転車公園として、簡単に管理しやすい自転車で170mmの旅行の新スレイヤーの組み合わせは、私はそれに多くの時間を費やしたいと思っていました。 クレイジートレイルセクションから、それはに私をなだめ、私は離れて取得してみましょう、それは単に私がより多くを望んで左。
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