最初のマーサーレースアバウトが1910年に販売された日から、これらは賞賛されるべき車でした。 マーサー自動車会社は、ニュージャージー州マーサー郡でローブリングとクーザーの家族によって設立されたため、会社の名前でした。 両方の家族は裕福で、豊富な製造経験を持つ著名であり、彼らは高品質のスポーツカーを作りたいと思っていました。
エンジニアのフィンリー-ロバートソン-ポーターの助けを借りて、彼らはアメリカのレースシーンを変える車を紹介しました。
ポーターのTヘッド4気筒エンジンは、当時のほとんどの車よりも高い回転バンドを持っていた、と彼は当時の非常に最高のシャシーにそれを配置し、重心が低く、当時の他のどのロードカーよりも優れたブレーキとハンドリングを備えていた。 マーサー-レースはすぐにショールームの床を離れて競馬場での勝利にまっすぐに追い出されたことで有名になった。
ここに示されている車、1913年マーサー、タイプ35、シリーズJ Raceaboutは、生き残るために知られている約ダース本物の1914年前マーサー Raceaboutsの一つです。 1913年にはマーサーが4速トランスミッションを導入し、この車は知られている中で最も早い4速レースであると言われている。この車（シャーシ996）は、クラシックカー愛好家のキャメロン-ブラッドリーによって1935年にマサチューセッツ州の中古車のロットに座って発見されました。 それは新しいともともと黄色だったときに2 2,600の費用がかかります。 ブラッドリーは車のために$100を支払ったと言われています。
キャメロン-ブラッドリーは、マサチューセッツ州サウスバラのウォルフデンアンティーク自動車博物館に彼の車を保管していたヴィンテージカーの初期のコレクターだった。 ブラッドリーのコレクションには、1917年のシンプレックス、1904年のメルセデス、1912年のオーストロダイムラー、1908年のアモスキーク消防車が含まれていた。
ブラッドリーは車をダークブラウン色に再塗装し、写真は再塗装した後に車を示す彼を捉えています。 ブラッドリーはこの車を42年間大切にしていたが、1977年にケン-グッディングに売却した。 グッディング-グッディングの創設者の父&会社のコレクター-車のオークション、デビッド*グッディングは–この日に車を保持します。