兆候は、私たちの好奇心をかき混ぜる私たちの想像力をかき立て、予感の感覚を呼び起こす：”米国のプロパティ。 不法侵入はしない”彼らは次々と続くチェーンリンクフェンスに投稿されています。 有刺鉄線をトッピングし、それは砂の白い土のpinescapeとスペインの苔の時折ストランドを介して切断します。
フェンスの中には、ワニが潜んでいて、虫を食べる植物が次のねばねばした食事を待っている池があります。 どこにも鉄道の線路と弾丸や爆弾の箱を持ち上げる準備ができてそびえ立つクレーンがあります。 クレーンを越えて、ケープ-フィアー川は大西洋への最終的な推力にそのマイルと半幅の潮をロールバックします。ロケット、ミサイル、how砲、手榴弾、発射、花火：強大な船は武器の彼らの貨物をロードまたはアンロードするために来る場所です。
これは、ロケット、ミサイル、gren砲、手榴弾、発射、花火です。 アメリカ陸軍が運営する軍事海洋ターミナルサニーポイント（MOTSU）は、軍事軍需品のための国内最大の海洋ターミナルです。 “私たちが戦っている場所は、おそらく私たちがものを送っている場所、または彼らが私たちにものを送っている場所です”と、MOTSUの司令官の副官であるSteve Kerr
戦争がアフガニスタンとイラクで始まったとき、弾薬やその他の戦闘機器はモツから出荷されました。 貨物は、全国の弾薬貯蔵所から列車とトラックでターミナルに到着しました。 確かに賑やかな時間ですが、ベトナム戦争や砂漠の盾作戦のように熱狂的ではなく、弾薬がコンテナに詰め込まれるのではなくパレットに装填され
それは”昔ながらの方法”だった、”モツで33年間働いていた計画担当者フランク-コルビンは言います。 21世紀までに、すべての弾薬の出荷はコンテナで行われました。 「それははるかに効率的です」と彼は言います。 “それはより少ない時間がかかります。 それは全体の商業世界が船積みのために容器をなぜ使用するか理由である。”
ベトナム戦争の間、港は武装で一度に六つの船として多くをロードしました。 そして、1990年代初頭には、湾岸戦争が激化するにつれて、466,000トン以上の戦闘貨物が中東への輸送中にモツを通過しました。
松の中に出て
モツは、ケープフィアー川の西側に8,600エーカーに広がり、沸騰スプリングレイクとサウスポートの町にブラッシュアップします。 国防総省はプレジャーアイランドのケープ-フィアを挟んで2,230エーカーを所有しており、これは呉ビーチとカロライナビーチの緩衝地帯として使用されている。 モツの不動産の大部分はロングリーフとロブロリーの松林であり、すべてが海運業務と一般市民の間の障壁を提供しています。結局のところ、それはモツの起源となった大惨事でした。 1944年7月17日、サンフランシスコ近郊のポートシカゴで軍需品が爆発した。 彼らは第二次世界大戦で太平洋戦闘劇場に向かう船に積み込まれている間に爆発した。 320人以上の水兵と民間人が死亡し、約390人が負傷した。 火の玉は空にほぼ二マイル急騰しました。 港は平らになり、近隣の町のすべての建物が損傷し、騒音はネバダまで遠くに感じられました。
その災害は、より厳しい安全手順と爆発性貨物を処理するためのより強化された訓練につながりました。 1952年から1955年の間にモツが建設されたとき、ポートシカゴにはスペースが欠けていた重要な特徴がありました。 その行政の建物は、波止場から四マイルに位置しています。 「私たちは多くの空きスペースを持っていますが、それは安全を提供するためです」とColvin氏は言います。 「ある地域で偶発的な爆発が発生した場合、別の地域で爆発を引き起こすことはありません。”
センターワーフに沿って政府発行のシボレーバンを運転し、コルビンは、ターミナルの珍しい訪問者のツアーを与えています。 彼はここで雇用されている250人以上の民間人と五人の兵士の中にいます。 最近では、港は年間35-40隻の船を受け取ります。 それぞれに爆発性の貨物を積み込むことは、量に応じて2日または2週間かかるプロセスです。
すべてのコンテナは微妙に下げられ、特定の軍需品が他の軍需品から分離されるように配置されます。 事故を避けるために、いくつかの軍需品は他の種類の武器から十分に離れた場所に保管されています。 どこにもない鉄道の線路は、実際にはバームに囲まれた拍車であり、爆発物を入れた鉄道車両をしばらく駐車させることができます。 空気から、彼らは森の中にステンシルスピンドリークリスマスツリーのように見えます。
モツについての真実
その60年の歴史の中で、モツは船に乗って一つの致命的な事故を経験している-それは爆発物を含まなかった。 2001年6月、貨物船でエンジン火災が発生し、2人の男性が死亡した。 コルヴィンは、彼が彼の安全のために少しでも心配している唯一の時間だと言います。 ポートシカゴのような災害がここで起こる可能性があるかどうかについては、当局者はそれが非常に低いと言います。
“条件は、私たちが今私たちの貨物を扱う方法を変えました”とKerr氏は言います。 “それは基本的に非常に安全な方法で実行されている良性の操作です。”
しかし、場所がそのような制限されたアクセスを持っているとき、私たちの想像力は急速に火になる傾向があります。 核ミサイルがモツを通って来たのかどうか疑問に思う人もいるでしょう。 短い答え：おそらくそうではありません。 コルヴィンは、公式のラインは、そのような兵器がこれまでモツにあったことを”確認も否定もできない”ということだと述べているが、核弾頭を輸送する最も安全な手段は空気によるものであるとも指摘している。
それでも、1994年に、使用済み核燃料棒の出荷は、サウスカロライナ州のサバンナ川サイト核保留地での処分のためにヨーロッパからモツに到着し、南 別のホットボタンの出荷は、タグボートがフロリダ海岸沖245マイルを撃沈される致命的な神経ガスを積んだ第二次世界大戦の船を引っ張ったときに、1970年に発生しました。
控えめな隣人
モツ周辺のコミュニティでは、地元の人々は主に彼らの控えめでセキュリティの高い隣人についてのんびりしています。 “彼らは何をしているのか知っています”と、KoppのKwik Stop IIの中に入ると、Boiling Spring Lakes resident Forest Propst氏は言います。
“それは私の心を越えたことさえありません。 “私は誰もそれについて何も言うのを聞いたことがない。”
長年の地元の人々は、サニーポイントの陽気な名前で、この川岸から戦争ゾーンのための破壊の頭のツールことを知っています。 しかし、プロパティはまだ主にロングリーフパインとキツツキのドメインです。 門の後ろに行くことを理解すると、禁止標識と有刺鉄線のフェンスは、そのエッジの少しを失います。p>