ジミー-スペンサー（Jimmy Spencer）は、NASCARレーシングドライバーである。 スペンサーは1957年2月15日、アメリカ合衆国ペンシルベニア州バーウィックで生まれた。 このページでは、ジミー-スペンサーの純資産を調べます。
画像クレジット：ダリル-モラン
ジミー-スペンサーのキャリアと収益/給与
ジミー-スペンサーは、合計478のNASCARカップレースで18年間のカップのキャリアをレースし、2勝、80トップテン、3ポールを獲得した。 スペンサーのベストカップは12位（1993年のNASCARウィンストン・カップ・シリーズ）だった。 スペンサーは1989年のNASCARウィンストン-カップ-シリーズ400（ドーバー-インターナショナル-スピードウェイ）でNASCARカップレースをスタートさせた。 スペンサーの最後のカップレースは2006年のNASCAR Nextel Cup Series Pennsylvania500（ポコノ・レースウェイ）であり、最後のカップレースは1994年のNASCAR Winston Cup Series AMP Energy Juice500（タラデガ・スーパースピードウェイ）であった。
ブッシュシリーズのレースに関しては、スペンサーは212年にわたって20年間で12勝、93トップテン、3ポールで出場した。 スペンサーのベスト・ブッシュ・シリーズは7位（1988年のNASCARブッシュ・シリーズ）だった。 スペンサーは1985年のNASCARブッシュ・シリーズ・サンドヒルズ200(North Carolina Speedway)でブッシュ・シリーズのレースを開始した。 スペンサーの最後のブッシュレースは2005年のNASCARブッシュ-シリーズ312（アトランタ-モーター-スピードウェイ）であり、最後のブッシュレースは2002年のNascarブッシュ-シリーズ250（ブリストル-モーター-スピードウェイ）である。
スペンサーはトラックレースのキャリア3年間で31のトラックシリーズレースに参戦し、1勝、11のトップテン、1ポールを獲得した。 スペンサーのベストトラックレースは12位（2005年NASCAR Craftsman Truck Series）であった。 スペンサーは2003年のNASCARクラフツマン-トラック-シリーズ”ヴァージニア-イズ-フォー-ラヴァーズ200″（リッチモンド-インターナショナル-レースウェイ）でトラック-シリーズレースを開始した。 スペンサーの最後のトラックレースは2005年のNASCAR Craftsman Truck Series Ford200（ホームステッド・マイアミ・スピードウェイ）であり、最後のトラックレースは2003年のNASCAR Craftsman Truck Series New Hampshire200（ニューハンプシャー国際スピードウェイ）であった。
スペンサーは、1982年、1983年シャングリ-ラ-スピードウェイNASCAR修正ディビジョントラックチャンピオン、1986年、1987年NASCARナショナル修正チャンピオンなどのトップ実績で最もよく知られている。
スペンサーは、NASCARのすべての時間のトップ10修正ドライバーで第九に選ばれているなど、いくつかの賞を受賞しており、1979シャングリ-ラスピードウェイNASCAR
ジミー-スペンサー純資産2018
オートレースは基本的に二つの給与レベルを持っています。 賞金、ボーナス、およびスポンサーシップを介して年間数百万ドルを稼ぐメガエリート所得者があります。 しかし、NASCARの競合他社の残りの部分は大幅に少なくなります。 より新しい運転者はlittle50,000少しで持って来ることができる。 一方、より成功したドライバーは、基本給だけでなく、彼らの賞金の一部またはパフォーマンスボーナスのいずれかで、between200,000と$500,000の間で獲得します。だから、2018年のNASCARドライバー Jimmy Spencerの純資産は何ですか？ 2018年現在のJimmy Spencerの純資産の見積もりは次のとおりです。
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