セスナ336
セスナ336は、セスナが1964年に生産したツインブームテイル構造を持つプッシュプル構成で構築された六座席、高翼、ツインピストンエンジン機である。 特徴を区別することは次のとおりである:固定着陸装置および一定速度のプロペラ。 モデル336は5人の乗客および1人の操縦者まで着席する。
仕様
外形寸法
翼幅：36ft9In長さ：28ft2In高さ：9ft8In
エンジン
メーカー：コンチネンタル
モデル：: イオ-360-A馬力:210hpオーバーホール(HT):1500TBOまたは12年
パフォーマンス
| 馬力:210.00 | 総重量:3,900 | 馬力:210.00 | 総重量:3,900 | 総重量:3,900 |
| 総重量:3,900 | |
| 総重量:3,900 | |
| 総重量:3,900 | |
| 総重量:3,900 | |
| 最高速度：159 | 空の重量：2,320 |
| 巡航速度：150 | 燃料容量：93 |
| ストール速度（汚れ）：52 | レンジ：880 |
| 上昇率：1,300 | 上昇率（一つのエンジン）：F370 |
| 天井（一つのエンジン）：F8,200 | |
| 離陸 | 着陸 |
| 地上ロール：790 | 地上ロール575 |
| 地上ロール：790 | 地上ロール575 |
| 離陸ロールオーバー50Ft:1,145 | 着陸ロールオーバー50Ft:1,395 |
歴史
セスナスカイマスターは、プッシュプル構成で構 そのエンジンは、そのポッドスタイルの胴体の機首と後部に搭載されています。 ツインブームは、それらの間にリアエンジンで、垂直スタビライザーに翼の後方に拡張します。 横の安定装置は2つのブームの間に取付けられ、接続する補助機関車のプロペラの後方にある。 結合されたトラクターおよび補助機関車エンジンは中心線推圧および独特な音を作り出す。
最初のスカイマスター、モデル番号336は、一つのエンジンが前方にあり、他のエンジンが後方にあるという点で斬新なコンセプトでした。 これは、より多くの従来の双子がエンジンの損失の場合に苦しんだ非対称推力の問題を排除するためのセスナの努力でした。 これらの新しい飛行機は非常にユニークであったため、FAAは最終的にセスナ-スカイマスターが生み出したコンセプトである”中心線”推力航空機のための新しいマルチエンジン定格を作成した。
モデル336スカイマスターは、着陸装置を固定していたし、最初はFebruary28、1961に飛んだ。 1963年5月に生産が開始され、195は1964年半ばまで生産された。