公共桟橋—いいえ釣りライセンスは必要ありません
私はこの桟橋に私の最初の訪問から持っている思い出 私が到着した直後に、巨大で雄大なカナダのガチョウのトリオが桟橋で泳いだ後、彼らの独特の良いバイを鳴らしながら空に、ややぎこちなく上昇し ここでは、カルキネス橋の眺めの中で、人口が多く、産業の海岸線は、北からのこれらの印象的な訪問者でした。 彼らの存在は高揚していた。しかし、数分後、私は海岸の近くで、単一の、悲しい輪郭に気づきました。
それは大きな白いチョウザメで、体重は六十から七十ポンドで、浅い水の中に腹を浮かべていました。 それはそのような無駄に見えました。 私は魚が勇敢な戦いの後に死んだのだろうか、それとも自然で説明可能な理由で死んだのだろうか。 私はそれがこの地域に共通する汚染に関連するものではなかったことを願っています。 自然の美しさと資源が豊富な地域でありながら、しばしば目に見えない、人間によって頻繁に引き起こされた荒廃を反映する地域です。p>
環境。 この桟橋は、Benicia1St St.PierとPoint Benicia Pierとしても、Carquinez Straitの水域に遠くまで広がっているBeniciaの最も西のポイントに位置しています。 コンクリート桟橋は1982年にさかのぼり、かなり小さく、幅16フィート、長さ125フィートで、幅100フィートのTエンドを備えています。 ほとんどの部分については、底は泥であるように見え、海岸線は単にrip rap rockです。
桟橋の端から出ているのは古い杭と小さな島ですが、桟橋の杭自体はいくつかのフジツボを除いてほとんど成長していません。 海岸線を振り返ってみると、桟橋の左側に浅い水の湾があり、干潮時にはほとんどが泥の平らな湾です。 右にはベニシアマリーナがあります。 桟橋の水自体はかなり浅く、強い流れがしばしば優勢です。 桟橋は小さいですが、流れと特徴は魚を引き付けるようです。
これはストライパーとチョウザメの領域であり、他の種は主な二つに付随しています。 幸いにも十分な大きなストライパーとチョウザメは、物事を面白く保つために毎年この桟橋から離陸しています。
しかし、地元の専門家は、これは実際に水の状態と底（特にチョウザメのために）のために魚に最も難しい場所の一つであると言います。 専門家（常連であり、経験から学んだ）は、桟橋の左側にある大きな、入ってくる潮と魚に集中しています。
釣りのヒント。 ここで大きな魚、縞模様の低音とチョウザメに集中してください。 どちらも一年中キャッチすることができ、ほとんどの日は、少なくともいくつかの魚が表示されます;サイズ制限の下にある魚が優先されますが. 両方の種のために、天然の餌が好ましい。 縞模様の低音（特に大きな魚）は、春または秋に最も一般的に捕獲されます。 春には、低音は海に向かって下に移動しています。 秋には、魚は冬を過ごすために新鮮な海に戻っています。 いくつかの魚は一年中キャッチされますが、これらの時間の間と同じ数ではありません。 最高の自然の餌は、アンチョビ、イワシやシャドの素敵なスラブのようです。 次にベストは山のみみずに先行している草のエビか幻影のエビである。 スライディングシンカーとサイズ2-2/0フックで底に魚といつでもストライキのために準備されます。
ストライプベース
風や電流が許せば、人工プラグ、スプーン、スピナーベイトを試すこともできます。 前述のように、トップローカルルアーには、コーデルスポット、いくつかの色のヘアレイザー、反乱プラグ（いくつかのモデル）、スプーン、ワームテールジグが含まれます。
いくつかの本当に大きなチョウザメは、これらの海域で発見され、彼らは一年中遭遇することができます。 ここでは、十分に重いライン（少なくとも30-40ポンドのテスト）と十分な大きさのフック、2/0-4/0を使用してください。 最高の餌は、今年の時間によって異なりますが、それはゴーストエビと泥エビを打つのは難しいです。 利用できないとき、草のエビおよび山のみみずは頻繁に働く。 あなたとの大きい網を持って来るか、または、少なくとも、”モンスターを引っ掛ければ魚をいかに上陸させるか計画しなさいことを確かめなさい。”ほぼ二百ポンドに魚がここで見られています。
キングサーモンは秋に存在するので、いくつかのスピナー（ブルーフォックスまたはMeppsを持参します。 第5号）。 水がより塩辛くなる場合もある夏の終わりのjacksmeltのために試みなさい;山のみみずを使用し、ボバーが付いている水の表面の下でちょうど釣られる小さいフ また、夏の終わりと秋に小さなサメや光線のために準備することが、彼らが表示されることができます。
冬と春の魚の間に星空のヒラメのための底に。 彼らは私が最初に70年代にこれらの水を釣ったときほど一般的ではありませんが、彼らはまだ現れます。 ハイ/ローリーダーやスライディングシンカーリーダーに草のエビやパイルワームを使用してください。最後に、上記の専門家からのアドバイスを覚えておいてください。
最後に、上記の専門家からのアドバイスを覚えておいて
桟橋のラットは話す
日付:August14,2002;To:カリフォルニアの桟橋釣り;From:Bluegy;件名:(返信で:Mudsuckers posted by Ken Jones on Aug-13-02 3:11pm)
私はベニシア州立公園でこれらのトンをキャッチするために使用されます。 彼らは非常に豊富だったし、あなたが必要としたすべては、パイルワームや草のエビの一部でした。 今日、私が今まで捕まえたのは、これらの黒い色のハゼだけです。 誰もが彼らが何と呼ばれているか知っていて、彼らもネイティブですか？ 私はそれらの黒いハゼを試してみましたが、約6回それらを使用して一つのストライパーを捕まえました。 私の意見では、彼らはlongjaw mudsuckersほど良くはありません。 とにかく去年デルタで泥まみれの人を捕まえたのを見た 私は棒を使用して次の日それらをつかまえることを試み、草のエビの少しと餌を与えられる低下ラインは、これ男が使用した組み立てであり、私はつか 彼らはまだ豊富でキャッチしやすい場所とどのような技術を知っていますか？ これらのmudsuckersが来てとても難しいことは残念です,彼らは豊富だったとき、彼らは私の経験からbullheadsよりもストライパーをキャッチするのにより効果的であ
投稿者ベン
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投稿者ベン
投稿者ベン
投稿者ベン
-13-02 3:11pm)
参考までに、私たちは餌のためにemをキャッチするために使用されます。 右のボートの打ち上げでVallejoの最初の通りの桟橋。 サイズ10サーモンの卵のフックpilewormの小さな作品と;分割ショットと重量。 私たちは半時間以内に私たちの三人のために十分な餌をキャッチするだろう。
履歴メモ。 1846年12月、ベニシアの創設者の一人であるロバート・ベイラー・センプル博士は、ヴァレホ将軍からカルキネス海峡沿いの5マイルの土地に半分の関心を与える証書を得た。 その見返りに、彼はフェリーを設立し、いくつかの埠頭を構築するなど、多くのことを行うことに同意しました。 これらはベニシアで最も古い波止場であり、最終的にはほぼ全体のウォーターフロントが波止場で覆われていることになる建物ブームを始めました。
センプルはこの地域を西海岸の海運の中心地と見なし、当初はフランシスカ（サンフランシスコ湾の近くにあることを示すために）と呼びたかったが、エルバ-ブエナによってパンチに殴られ、サンフランシスコに名前を変えた。 混乱を避けるために、センプルはこの地域をベニシアと呼ぶことに同意した。 金が発見されると、彼はサンフランシスコが太平洋の港町になるのを見ました。
wharvesの初期のテナントの中には、1850年にベニシアに本社を設立したPacific Mail Steamship Companyがありました。 1853年の拡張では、埠頭の拡大が求められ、最終的にはすべての航海船が修理され、石炭が積み込まれました。 “カリフォルニア”、”オレゴン”、”パナマ”などの企業はベニシアを何年も家に呼ぶだろうが、最終的には本社とその船をサンフランシスコに移した。
ベニシアはカリフォルニア州の首都として短い期間を楽しんだ。 ファースト・ストリートとウエスト・G・ストリートの角には、1853年から1854年までカリフォルニア州で3番目の州議会議事堂を務めた建物があります。
ずっと後に、第二次世界大戦中、最初の通りの周りのこのウォーターフロントエリアは、本質的に、15以上の売春宿を持つ歓楽街となり、バレホのメア島からの軍人（および他の人）のニーズにサービスを提供するために忙しく滞在しました。 彼らのライトは戦後に出され、1950年代後半には海運の衰退とともに地域自体が悪化し始めました。 今日のウォーターフロントの美しさの多くは、1970年代半ばからの開発の結果として発生しています。
駐車場の正面の近くには、次のようなプラークがあります。
: “1860年—サドルの騎士—1861年のポニーエクスプレスのライダーのメモリに捧げられました。 ウィリアム-ハミルトン、最後のリレーでベニシアに到達した最初のポニーエクスプレスライダー。 ミズーリ州セントジョセフからカリフォルニア州への郵便物を運ぶ。 この街に到着したApril23rd,1860 7a.m.トーマス-ベッドフォード,若いベニシア,マルティネスとオークランドを経由してサンフランシスコにカーキネス海峡を渡ってフェリーでMochilaを取った.”
ベニシア釣り桟橋の事実の都市
営業時間：日没後1/2時間から日の出前1/2時間まで閉鎖されています。
施設: 付属品は手すり、ベンチ、ライト、魚のクリーニングの流し、水飲み場および屑の容器を含んでいる。 携帯用トイレは桟橋の入り口の近くにあります。 駐車場のために桟橋の正面の近くに大きな汚れ（時には泥）の領域があります。 もともと設計され、要求されたが、風の避難所はどこにも見つからない;彼らは桟橋に歓迎された追加をするだろう。
障害者用施設：障害者用駐車場またはトイレはありません。 投稿されていません。そこに着く方法
: 州間高速道路780号線からSecond Street出口を南に進み、Military Streetに入り、右折して西に進み、First Streetに進み、左折してから南に進み、通りの終わりに進みます。
管理：ベニシアの都市。