頻繁に有名な日本のトレーナーリバティウォークは、彼のスポーツカーの美学に疲れているすべての人の注目を集めるように設計された彼の壮大なプロジェクトのいくつかで私たちを驚かせます。 私たちは、彼が日産、ランボルギーニやフェラーリで働く見てきました,後者は、彼の最新の提案のために、この専門家によって使用される二つのコピーを製造
どちらを選択するのですか？
作品の残りの部分と同様に、日本の会社は、一般的にパーソナライズされたスポーツ、特にフェラーリ458への情熱を感じている人を魅了する準備がで 今日のイタリアのブランドディーラーで販売されているモデルではないにもかかわらず、2人乗りは引き続き多数のフォロワーを持ち続け、その遺産は今F8の手に渡っています。
しかし、言及されたプロジェクトに戻って、両方が完全にイタリアのスポーツカーの空力性能を向上させるために設計された複数の要素の会社を受け、非常に広いボディキットに基づいています。 後部に我々は壮大なディフューザーと競争モデルの典型的なスポイラーを見つけながら、フードはまた、広範囲に変更され、大きなエアインテークを持っています。
ユーザーがオレンジ色またはグレーを選択したかどうかにかかわらず、作成者が必要とする量は458の本体と同じくらい印象的です。 この数字は公開されていませんが、リバティウォークが同様の合計を求めた日産GT-Rで行われた作業を念頭に置いている場合、可能であれば、約65,000ユーロの価格を予想するのは簡単です。
地面に立ち往生
機械的な部分については、大気中の4.5リットルV8スラスターに変更が存在する証拠はあ 標準として、それは570馬力と540Nmの最大トルクを提供し、すべてのパワーを後部に送った7速オートマチックギアボックスに関連していることを思い出し 疑いの余地がないのは、できるだけ地面に固執するように便利に調整されたサスペンションです。