上海の港は、貨物トン数の面で世界で最も忙しい港であり、深海港と河川港で構成されています。
中国の上海に位置する港は、長江の河口にある3,619.6km2の面積をカバーしています。 それは18,000kmの長さの中国の海岸線の真ん中に位置しています。 上海港は、世界で最も急速に成長している経済と考えられています。
上海国際港湾グループ（SIPG）は、ポート内の公共ターミナルの運営と管理を担当しています。 SIPGは国内の、国民および国際的な貨物輸送を扱います。 また、コンテナの保守、製造、リース、港湾施設の建設、管理、運営を担当しています。
上海港は43.6百万二十フィート相当ユニット（TEU）コンテナと542.46百万トンの貨物を2019年に処理しました。
上海港背景
もともと5世紀から7世紀の間に沈またはHuduとして存在していた上海港は、元王朝によって1297年に公式の都市の地位を与えら 1684年には、海運船はすべての外国貿易のための関税を収集するために港を助け、1735年には長江地域で最も重要な港となったQuing王朝の港の礼儀を使用す
1842年に港は国際貿易のために開かれ、南京条約の下で条約港となった。 1843年のボーグ条約、1844年の清米和親条約の後、外国が現地の規則や規制から解放されると、より親しみやすくなりました。
日中戦争の後、日本人は重要なコミュニティとなり、港の最初の工場を設立しました。
港は1949年に中国の支配下に入り、港での外国貿易を劇的に減速させました。 この港は、1991年に中央政府によって経済改革を実施することが許可されたときに、経済と建物のブームを見ました。
上海港の施設とサービス
上海港には、Luojing、Wusong、Longwuエリアにある二つのバルク貨物ターミナルと三つのブレークバルクターミナルがあります。 クルーズターミナルは160km2の面積をカバーし、850mの長さの岸壁と四つの大きなバースを持っています。 これは、年間百万人の乗客を処理する能力を持っています。
港は、操縦、タグボート、出荷集計、代理店、港湾情報技術サービスを含む様々なサービスを提供しています。
ポートターミナル
呉松口、外高橋、陽山は、上海港の三つの主要なコンテナ港エリアです。 コンテナターミナルは、13km以上の長さの岸壁の長さ、43バースと156岸壁クレーンを持っています。
Wusongkouエリアは、Hutchison Port Holdings Limited（HPH）とSIPGの合弁会社であるShanghai Container Terminals Company（SCT）によって管理されています。 張華房ターミナル、中公路ターミナル、宝山ターミナルは、SCTが運営する三つのコンテナターミナルです。 会社によって提供される設備は容器のクリーニングおよび管理、貯蔵および輸送、内陸の商品の貯蔵および電子データ交換を含んでいます。
Waigaoqiaoエリアは、上海浦東国際コンテナターミナル、SIPG Zhendongコンテナターミナル支店、上海東コンテナターミナル会社と上海Mingdongコンテナターミナルリミテッドによ 上海浦東は500,000m2で作動し、147の容器の処理装置および機械類、36RTG、10の波止場クレーン、73の容器のトラックおよび11のフォークリフトがあります。 上海Mingdongは容器の処理、貯蔵および移動を促進する。 会社によって遂行される他の仕事は容器の維持し、きれいになり、そして除去を含んでいる。
上海Shengdong国際コンテナターミナル会社はYangshan深海ポートを操作するための責任があります。 港の活動は34の容器の岸壁クレーンおよび120RTGによって遂行される。 ターミナルは2.2百万TEUのコンテナ貨物を扱うことができます。 港はまた、黄浦江に位置する非コンテナターミナルによって促進されます。 これらのターミナルは港の遠隔地域のための流通センターとして機能し、長江渓谷の財政の開発に貢献します。
港の拡張
港の本土では水深が不十分であるため、陽山深海港は四つの段階で開発されました。 東シナ海に位置する深海港は、本土から30km、本土と32.5kmの長さの橋が接続されています。
2005年にオープンしたフェーズiターミナルは、7.5bnドルの投資で完成しました。 ターミナルは16mの水深で作動し、5つの停泊がある。 その建設の最初の年に、ターミナルは3.1万TEUを処理しました。
ターミナルのフェーズIIは$7bnの投資で建設され、2006年に運用のためにオープンしました。 2.1万TEUを処理することができるターミナルは、四つのバースを使用しています。 フェーズIIIは2008年に運用を開始しました。
ターミナルのフェーズIVは、2017年に営業を開始しました。 世界最大の先進的な自動コンテナターミナルであり、初年度に200万TEUを取り扱いました。Saabは、2020年5月までに船舶交通管理情報システム（VTMIS）を更新します。 これには、既存のレーダーと通信システム、二つの交通センターと新しい監督センターの交換が含まれます。