旅行トレーラーの検査が必要ですか？ 短い答えはイエスです…長い答えはイエスです！私はタミーと私はちょうど約30年間旅行トレーラーを購入してきたと言って始めるつもりです。
私はちょうど約30年間旅行トレーラーを購入してきました。
品質およびまたは品質管理は着実にそれ以来下り坂になっています。ポイントのケース、私たちの1971JayWren旅行トレーラー、私は約900ドルを信じているために1989年に購入します。
それはすでに18歳だったとして、このトレーラーはすでにより良い日を見ていました。 風化した外装と内部の摩耗したクッションにもかかわらず、このトレーラーはしっかりしていました。 それはどんな母なる自然が配ることができるかに立ち向かうために強く建てられました。 しかし、16フィートのトレーラーのために、それは重く、それは頑丈な構造のためでした。 さらに、このトレーラー、炉、冷蔵庫、配線、配管にはすべてが機能し、絶対にすべてが機能しました。 それはそれを構築したJaycoの人々への証言でした。
1971Jayco JayWrenとJenniferとJeff–非常に堅実な旅行トレーラー
今日旅行トレーラーを購入する人は、新しい旅行トレーラーが18年後に固体になると感じていますか？ おそらくない…ドアからさらに新しいトレーラーを押すことの製造業者の重点、生産をより高く運転する従業員の刺激および製造業者の低品質管理の結 それは品質の構築された旅行トレーラーの黄金時代はかなり終わっていることは明らかです。 この事実に加えて、配達前検査（PDI）は、製造業者または販売業者で起こっているかどうかにかかわらず、実際には冗談であるという事実を追加します。私たちは現在、2017年のグランドデザイン旅行トレーラーを持っており、私たちはそれを愛していますが、それはいくつかの主要な問題なしではありません。
簡単に彼らの三つの別々のPDI段階でキャッチされている必要があります問題。 彼らは各トレーラーに三つの別々のPdiを持っていることを伝えるメーカーは、紙の上で素晴らしい音…しかし、本当にそれはそれが私の推定であるすべてです,売り手
それは言われている、グランドデザインは、あなたが保証されているが、それに直面することができますが、誰もリグを購入し、正しい工場から出て 私はこれらのトレーラーが道を跳ね返ることを理解し、彼らがいることhandmade…so 1971年のJaycoだった。
それの長いと短いは、メーカーがそのようにそれを望んでいた場合、これらのトレーラーがより良い作ることができるということです。 悲しいことに、消費者がこれまで以上に多くの旅行トレーラーを購入しているため、製造業者がそれを実現するインセンティブはありません。
技術は、複雑な電子機器、スライドルーム、より複雑な配管や照明を追加して、長年にわたって変更されました。 明らかに、1971年のJaycoで失敗する可能性があるよりも、今日間違って行くことができる多くのものがあります。 それは製造業者およびディーラーおよびその点検の間に逃すべきより多くの事で点検されるべきである多くがあることを意味する。
上記の問題を考えると、私たちはすべての新しいバイヤー（そして中古の旅行トレーラーを購入している人でさえ）が独立した旅行トレーラー検査を行うた あなたがディーラーで任意の論文に署名する前に、あなたが行われ、独立した検査を持ってしようとしているそれらを教えてくださ ディーラーは、彼らが最初に購入契約なしでそれを許可しないことを述べている場合は、離れて実行します。
私を信頼して、それは自分の検査に来るとき、ほとんどのディーラーで、今日の金本位制は、最高の状態で表面的です…彼らはすべてで起こる場合。 彼らはちょうど通過し、明らかで明白な問題を探します。 彼らは証明されたRVの検査官がしようとしているように徹底的な検査を行うつもりはありません。
それでは、どのように検査官を見つけるのですか、コストは何ですか？ NRVIAは、あなたの差し迫った購入を見て検査官を見つけるのに最適な場所です。
National Recreational Vehicle Inspectors Association(NRVIA)は、北米のプロのレクリエーション車両検査官の認定を提供する組織です。 NRVIAの検査官は特定の標準に続くように要求される。 これらの標準は専門、標準化された、および完全な旅行トレーラーの点検を受け取ることを保障する。あなたは”レベル2″の検査官を見つけたいと思うでしょう、そしてあなたはサービスのために約4 400.00を支払うことを期待するべきです。
あなたは”レベル2″の検査官を見つけたいでしょう、そしてあなたはサービスのために約4 400.00 これは44の主要な点検ポイントをカバーする非常に詳細な点検である。 各主要な検査ポイントの下には、複数のチェックポイントがあります。 チェックポイント＃4–外装部品
4.0–屋根
4.1–屋根のタイプ
4.2–屋根の一般的な状態
4.3–ジョイントとシール
4.4–通気口
4.5–通気口カバー
4.6–配管通気口
4.6–配管通気口
4.6–配管通気口
4.7–配管通気口
4.8-配管通気口
4.9-配管通気口
4.9-配管通気口
4.9-配管通気口
4.9-配管通気口
4.9-配管通気口
4.9-配管通気口
4.7-エアコンカバーと外装コイル
4.8-はしご
4.9-衛星アンテナ
4。10–ラジオアンテナ
4.11–冷蔵庫ベント
4.12–天窓（s）
4.13–貯蔵容器
4.14–スポットライト
4.15–エアホーン
4.16–ソーラーパネル
4.17–機器の兆候が削除
このタイプの検査を行うのに時間がかかるでしょうか（そしてこれは44のチェックポイントの1つだけです）？ 私はそれが起こっていないことを（私たちの最後の四つの購入に基づいて）確信の多くをあなたに伝えることができます。 重点は販売にある-点検しない(またはサービス)。
ほとんどのRVIA検査官は、大きな問題がある場合はユニットを検査している間に教えてくれるので、残りの検査を続行するかどうかをその時点で決
私はrealize400.00がたくさんのお金であることを実現しますが、あなたの旅行トレーラーの保証がアップした後に表面化する可能性のある問題も同様に高価 保証期間中に発生する問題は、コストの観点からカバーされる可能性がありますが、あなたのキャンプシーズンを台無しにする可能性があります。 キャンプの季節を逃す真新しい旅行トレーラーを持つ人々の多くの物語がある; 彼らのトレーラーは、ディーラーのサービス部門で数ヶ月を費やしているように。
今日の環境を考えると、メーカーや販売店との関係がない人から購入前の検査を受けることは誰にとっても賢明であると思われます。旅行用トレーラーの購入を検討し始めたばかりの方には、旅行を開始する前にこれを読むことを強くお勧めします（新しい旅行用トレーラーを購入する）。