治療外依存薬物使用者の薬物運転行動は調査されていないが、特定の薬物使用者が障害を受けている間に運転する傾向に関する理論的視点は示唆されていない。 治療外の現在の薬物使用者の間で違法薬物と運転行動と事故の関与を検討した。 薬物によって障害されている間に運転する決定を説明するための信念に基づくメカニズムの心理的証拠が提供される。 治療外の現在の薬物使用者の合計210は、特権アクセスの面接官によって非臨床的な環境でインタビューされました。 アンケート対策は以下の通りでした。: 現在の違法薬物使用、依存の重症度、違法薬物および運転行動、障害および障害のない事故の関与、および多くの違法薬物の影響を損なうことについての 分析は、過去12ヶ月間に運転を報告した参加者に限定されています（n=71）。 58人の参加者（81.7％）は、主にヘロインと大麻、違法薬物を消費した直後に運転したと報告しました。 これらの41.4％（n=24）は、運転手として少なくとも一つの交通事故を持っていた、15人（62.4％）は、最近の薬物消費の後に事故の関与を報告しました。 信念に基づいた結果は、違法薬物を使用した後に運転したことがないと報告した参加者は、ヘロイン、メタドン、アルコールが他の薬物よりも事故リスクと運転技能障害にとって大きな意義であると認識したことを示した。 薬物や運転行動を報告したドライバーは、アルコールだけが他の薬物よりも著しく損なわれると信じていました。 調査結果は、違法薬物と運転行動が治療外の薬物使用者の間で一般的であることを示した。 このコホート間の事故の関与は、以前の違法物質の消費によって特徴付けられる。 運転性能と事故リスクに対する薬物の影響についての差異的な信念は、薬物の頻度および運転行動に依存することが示された。 結果を経験的要因と態度形成と変化の一貫性理論の観点から議論した。