潤滑のシステム性能は直接エンジンの働く寿命に影響を与えます。 そういうわけで多くの運転者は冬の前に全く信頼できるモーター保護を保障するためにどのオイルの粘着性を好むべきであるか疑問に思う。 ここでは、2つの最も人気のある種類のオイルの特性を確認します：5w30と5w40、それらのどれが寒い季節に使用するのに最適かを調べます。
マーキングの略
厳しい霜でも、冬の使用を意図したオイルは、冷たいエンジン潤滑に十分な流動性を保持する必要があります。 したがって、文字Wの前の数字は、オイルポンプが完全に動作することができる温度を示し、クランクシャフトはエンジン始動に十分なトルクで回 文字Wは、寒い季節に潤滑剤を使用できるという事実を指しています。 それの後のディジットは100°cの動学的な粘着性の上部および下の境界によって、また150°Cの動的粘着性および106s-1のせん断率によって定義さ
メーカーは、広い温度範囲で普遍的な製品を作るために、油に様々な添加剤を使用しています。 これらの添加剤は、温度への粘度の依存性を低下させるが、潤滑剤の他の特性に影響を与える可能性があります
5w30と5w40油の特性
これらの潤滑剤の低温特性は同じである。 どちらの製品も–30℃でエンジン始動に最適な粘度を維持し、-35℃で流動性を維持しますが、高温特性は異なります。 5w30の運動学的な粘着性は9.3–12.5mm2/sの範囲で変わります;動的粘着性は2.9mPasです。 5w40の場合、これらの値はそれぞれ12.5–16.3mm2/sおよび3.5mPasです。
これらの製品にはそれぞれ独自の欠点と利点があります。 例えば、5w40潤滑剤はより厚く作成し、より強いオイルフィルムは、非常にシールのギャップ、重要な負荷のために意図されている、そういうわけで強力な高性能スポーツカーで頻繁に使用される。 しかし高い回す抵抗が原因でそれはモーター原動力に影響を与えることができます。 さらに、潤滑油の温度範囲が広いほど、その寿命は短くなります。
同時に、5w30潤滑剤は潤滑システムを介してより高いポンプ性を有する。 それはパワーユニットの部品をより効果的にきれいにし、冷却および燃料節約に貢献する。 しかし、摩擦カップルのギャップが増加すると、そのようなオイルを使用すると漏れが発生する可能性があります。
選択するための3つの主なヒント
- 都市の状況で車を使用する場合は、しばしば渋滞に座って高速で運転し、車が古い場合は、5w40粘度 しかし、あなたが穏やかな運転を好むならば、そして燃費と環境に優しいことはあなたにとって重要です-5w30マーキングのある製品を選んでくださ
- 潤滑剤を選択する際には、粘度とは別に、以下のパラメータを考慮する必要があります:
- 油基の組成。 いくつかのモーターでは、合成油のみが適しており、他のものでは鉱物油のみが適しています。APIおよびACEAの分類。
- APIおよびACEAの分類。 同じSAE粘度グレードの製品であっても、添加剤の量、灰分およびその他のパラメータが異なる場合があります。 これらの違いはすべて、これらの分類システムで考慮されます。
- 5w30オイルを5w40に交換することは、車両メーカーによって許可されている場合にのみ可能であることに注意してください。 それ以外の場合は、エンジンが途中で故障する可能性があります。
自動車メーカーによるエンジンオイルの承認が非常に重要な理由
実際には、油の粘度はかなり相対的なパラメータです。 エンジン運転中、その温度は常に変化しています。 これにより、潤滑剤の粘度および油膜厚が増加または減少している。 モーターを設計するとき、製造業者はモーターオイル特性のダイナミクスを正確に計算し、すべてのエンジン動作モードの要件に対応して適切な製品を選
例えば、エンジン始動時には、エンジンが作動温度に達したときよりも油膜の厚さがはるかに高い。
例えば、エンジン始動時には、油膜の厚さ これにより、接触部品間の摩擦が増加する。 これは電源装置のより速い暖まることを促進する。 温度が上昇しているとき、オイルの粘着性はより低くなっています、従ってパワー-ユニットの摩擦力そして負荷は減少していますも。
オイル粘度が製造業者によって指定された値を超えると、エンジンは始動中に過度の負荷を受ける。 剪断速度が急激に増加するが、粘度が現在の温度に対応しない場合、エンジンの過熱につながる可能性がある急激な回転数の増加では特に危険で さらに、過度の負荷下での一定の動作は、その作業寿命に影響を与える。 さらに、一定の過熱のために、潤滑剤はより速く酸化する。
粘度の低下はそれほど危険ではありません。 摩擦カップルは不十分に耐久オイルフィルムがかなりより速く原因で身に着けています。 そして高いrpmで、オイルの不足によりエンジンの捕捉を引き起こすことができます。 潤滑剤自体はより速く燃え尽きるでしょうが。
結論
潤滑剤は、常に自動車メーカーの技術的勧告に従って選択する必要があります。 彼が異なる粘度の油を使用することを許可している場合は、車両の運転条件に最もよく対応する製品、およびそのアセンブリおよびユニットの状態 さらに、粘度のみを考慮するだけでは十分ではありません：油のベースおよびそのAPIおよびACEAクラス/カテゴリーの組成も重要です。 急いでオイルを選択し、AUTODOCで購入すると、寒い季節に車のエンジンが確実に保護されます。