特定のBMWモデルの将来のリコールの可能性に関するいくつかの情報 まだ正式に公開されていないが、それはB46/B48パワープラントを装備している範囲全体の様々なモデルに影響を与えるでしょう。 内部文書のように見えるものを紹介する写真（ここで見ることができます）では、リコールはB46およびB48世代の4気筒エンジンに関連しており、G0X、G1X、G2X、G3X製品世代のいくつかのモデルに影響を与えます。
発見された主な問題は、バランスシャフトのベアリングが故障したため、エンジンはそれぞれの部品の建設堅牢性の欠如に苦しむ可能性があり、コンポーネントの物理的な消耗やさらなるエンジンの損傷につながる可能性があるということです。 その結果、運転中にパワープラントが取り外される可能性があるため、ベアリングの摩耗により車両の安全性と完全性が危険にさらされる可能性があ
B46ユニットは、通常、30iバージョンに電力を供給する4気筒ガソリンエンジンです。 一方、B48は先代N20型エンジンの後継モデルであり、20i型のほか、7シリーズの30i/40e型やF40 1シリーズ、F44 2シリーズのグランクーペ、F39X2のMパフォーマンスモデル(M35I)など、多くのモデルを搭載している。
撮影された文書では、次の期間にリコールの危機に瀕している可能性のあるモデルの部分的なリストも見ることができます。 G20 3シリーズAWDとRWD構成の両方で、G29Z4とG30 5シリーズは、両方のB46エンジンを搭載し、後輪駆動構成（すなわち、330i/330i xDrive、Z4sdrive30iと530iバージョン）で、この場合、BMWでの微細な技術検査を対象としている。
同様に、B48エンジンを搭載したモデルのリストはさらに大きく、全輪駆動シャーシ（520i xDrive）、AWD（320i xDrive）、g28 3シリーズLWB、g20 3シリーズ、g30 5シリーズが含まれている。320iおよび520i）およびrwdのg11/g12 7シリーズ（即ち730i/730liおよび740e/740Le版）。
BMWは、次の期間にこのトピックに関する詳細を正式に開示する必要があります。