公共交通機関の運賃回避は、収益を数百万ドル削減し、輸送の財政的実行可能性を損なう可能性がある。 しかし、公共交通機関のユーザーが運賃回避についてどのように考えているか、または人々が運賃を回避する理由を理解しようとする研究はほとんど 運賃回避の背後にある態度と動機を理解するために，オーストラリアのメルボルンで行われた定性的研究のプログラムの結果を紹介した。 合計67人が対面またはオンラインフォーカスグループに参加しました。
結果は、誰かが有効な航空券なしで旅行する可能性がある知覚される状況のスペクトルを確立しました。 “運賃回避”は、そのスペクトルの一方の端にあると考えられていました。 回避の意図の程度は、ユーザーの視点から運賃回避の重症度を説明する重要な要因でした。 運賃回避に対する人々の態度は大きく異なっており、グループメンバーが共有する傾向がある態度や行動に基づいて四つの重要な態度セグメントが明らかにされた。 これらは1つを含んでいた。 “運賃回避は間違っている–運賃回避に対して強い意見を持っていた偶発的な回避者”、2。 「それは私のせいではありません」支払うことを意味したが、時には支払いへの障壁のために自分自身が運賃を回避することを見つける回避者、3。 “計算されたリスクテイカー”回避者は、報酬がリスクを上回ると思われる場合に意図的に回避し、4。 常に回避運賃”キャリアevaders”。 これらのセグメントの態度、感情および動機について説明し、収益保護政策への影響について議論した。