FR-Sのための排気–FAQ&バイヤーズガイド!あなたのサイオンFR-Sのための迅速かつ簡単な変更を探しているなら、チャンスは、あなたが排気システムを変更することを検討してきたです。

アフターマーケットの排気システムへのアップグレードは、（馬力とトルクの両方で）あなたの車のパワーを増加させ、燃料消費量を減少させ、かなりその音を変

Best Exhaust for FRS — Comparison Table

Image	Product
Best exhaust for FRS	Borla 140496 Overall best performer Overall best performer Increases performance and fuel economy	Check Price
Great sounding exhaust for FRS	MagnaFlow15157 過度に大声ではなく、偉大なトーン 過度に大声ではない T-304ステンレス鋼	価格を確認
最も大きく、最も鮮明な音	コルサ14864Blk 素晴らしい音質 非常に大声 いいえドローン	価格を確認
増加したパワーとパフォーマ	インビディア-hs12Sstgtp 増加しました トルクと馬力	価格をチェック
素晴らしいサウンド排気システム	Invidia-R400 良い音 いいえドローン T-304ステンレススチール	価格を確認
手頃な価格の排気システム	オート王朝Ad-J2-cbe-003 比較的手頃な価格 t-304ステンレス鋼 2.75″管の直径および2。75″ヒント	価格をチェック
FRSのための最高の響きの排気	ペランパフォーマンスPSP-EXT-360BR 非常に楽しいサウンド 手頃な価格 手頃な価格 手頃な価格 手頃な価格 手頃な価格 手頃な価格 手頃な価格 手頃な価格 手頃な価格 t-304ステンレス鋼	価格をチェック
frsのための素晴らしい響きの排気	代理店パワー AP-FRS-170 パフォーマンスを向上させます 非常によい終わり t-304ステンレス鋼	価格を確認

ほとんどの排気システムは安くはありませんが、その価格は品質と車両への全体的な影響を反映 あなたのFR-Sの排気システムを変更すると、車はあなたが望む方法を見て、あなたが想像した正確にどのように聞こえるようにそれを得るカスタマ この記事では、Scion FR-Sのための最高のアフターマーケット排気システムのいくつかをレビューします。

FR-Sのためのトップ定格排気システムのレビュー：

1。 Borla140496-御曹司FRSのための最もよい排気機構

Borla140496排気機構は完全にあなたのFR-Sの音を変え、最低の性能の増加を提供する。 それは性能の熱狂者のための適切な排気機構、FR-Sのための最も騒々しいBorlaの排気機構ではないが、また現実的である。よりリーズナブルな価格でサウンドとパフォーマンスの両方を犠牲にしたい場合は、Borla140496が最適です。 この予算に優しい排気システムは、4から6馬力と4700RPMでtorque1によってエンジン性能を向上させます。 最大のブーストではありませんが、再び、この排気システムは、他のBorlasほど高価ではありません。この排気システムは、FR-Sの標準排気システムよりも25％軽量で、車の全体的な重量を減らそうとしている場合には良いオプションです。

それは超大声でされることなく、積極的な音を持っています。 しかし、誤解されてはいけない：それは株式排気システムよりも大声です。

全体的には良いシステムです。 それは銀行を壊さないで標準的な排気機構上の小さい性能の増加、よりよい音、および改善された燃料節約を提供する。

2。 MagnaFlow15157-サイオンFRSのための最高の響きの排気システム

MagnaFlowは、15157排気システムとの性能の増加に関する主張をしていない、と彼らはいけません。

これは、音と音質に焦点を当てた別のシステムです。 MagnaFlow15157は大声で得ることができますが、過度に騒々しいではありません深く、豊かなトーンを生成します。 人々はあなたのFR-Sに気づき、それに悩まされることなくその音を補完します。 我々はすべて知っているように、それはそれをやり過ぎるのは簡単だと、このMagnaFlow排気音を排気することになると、任意の誇張を防ぐことができます。

ランブルは楽しいですが、それは負を持っています：あなたはより高いRpmで（最小限であっても）ドローンに遭遇する可能性が高いです。 私たちは無人機が耐えられることを発見しましたが、それはdealbreakerかもしれないので、あなたは慎重でなければなりません。P>

3。 コルサ14864BLK-FRSのためのステンレス鋼の排気

コルサスポーツは常に関係なく、車両の、偉大な排気システムを生成します。 148654も例外ではありません。確かに、パフォーマンスの向上を探しているなら、それは最高のシステムではないかもしれませんが、それは物事のサウンド面で強力な候補です。

コルサは、目立たないランブルから威嚇的なうなり声まで、4つのサウンドレベル2を提供しています。

最良の部分は、コルサの特許技術のためにどれほど騒々しいにもかかわらず、この排気システムを備えた無人機は絶対にないということです。 それは大声で取得しないので、あなたの隣人が文句を言っても驚かないでください。 あなたはこのシステムがあまりにも騒々しいことが判明した場合は、常に静かなオプションのいずれかを得ることができます。

いつものように、いくつかのパフォーマンスの向上がありますが、これはサウンド愛好家のためのものであり、全体的に大きな買い物です。P>

4。 Invidia HS12SSTGTP–FRS Catバック排気

このInvidia排気システムは、エンジンの気流を大幅に増加させます。 それはInvidiaがあるおおよその数を共有するために恥ずかしがり屋であっても、車の全面的な性能を後押しする。

私たちは、この排気システムは、音と性能の間の良好なバランスを打つことがわかりました。 確かに、それは大幅な増加ではありませんが、それはより高いRpmで顕著です。 馬力とトルクの両方が賢明なこのシステムで強力なトップエンドを持っています。音は過度に威嚇ではありません。

それは車の内側と外側の両方で、耳に喜ばれる深いランブルを持っています。 あなたはこの排気システムを持つ無人機を期待すべきではありません。

5。 Invidia R400-チタンチップ付きサイオンFRS用排気システム

ここでも、Invidiaはこの排気システムの性能向上については主張していません。 私たちも見つからなかった。これは悪いシステムではありませんが、他のシステムはあなたのFR-Sの方が（品質と価格の両方）優れています。

これは悪いシステムではありません。

Invidiaでさえ、Scion FR-Sのためのより良い排気システムを持っています。

J2排気と同様に、在庫排気システムからアップグレードする唯一の可能性があ それは深く、積極的な調子を有するが、他の排気機構はまたテーブルにそれを持って来る。P>

6。 自動王朝AD-J2-CBE–003-2.75’FRS排気

これは良い排気システムですが、おそらくあなたのFR-S3のためのより良いオプションがあります。 まず第一に、J2は、このシステムは、馬力とトルク（15-25馬力）の両方で最大10％の利益を提供しています主張しています。 しかし、複数の消費者はそれが事実であることを発見していません。 音に関しては、それは大声であっても、少し泥だらけです。

プラス側では、この排気システムは高価ではありません。 しかし、あなたが競争を考慮するとき、それはあなたがそれに大きな取引を得ない限り、真剣に検討するシステムではありません。

パフォーマンスの増加は最小限であり、音は嫌いです。 それは標準的な排気機構よりよく、それがあなたの唯一のアフター-マーケットの在庫選択ならそれに完全に改善するが、私達のリストのある他の排気P>

7。 Perrin Performance PSP-EXT–360BR-Best2.5’Scion FRS用排気システム

Perrin Performanceの排気システムは、常にあなたの車の効率を向上させるわけではありません。 あなたがブランドに精通していない場合は、この排気システムの名前は”パフォーマンスPSP-EXT-360BR”であり、付与されたいくつかのことを取ると仮定するか いいえ、これはパフォーマンスの排気ではありません。

ペランのパフォーマンスは、このシステムはあなたの車のパワーを増加させると主張していますが、彼らはおおよその数字を共有していません。

もちろん、任意の適切なアフターマーケットの排気システムは、常に車両の性能を向上させる必要があります一つの方法または別の。 よい排気機構はエンジンの気流を高め、より多くの気流はより多くの燃焼に匹敵します（作用をよくすることをもたらす）。 このようなPSP-EXT-360BRの場合です。あなたの車の性能に影響を与える排気システムを探しているなら、これはあなたのためではないかもしれません。

あなたの車の性能に影響を与

騒々しい車の愛好家は、この排気システムにも喜びを見つけることはできません。 これは、物事をまろやかでシンプルに保つのが好きなFR-Sの所有者のためのものです。 このシステムは車の音に影響を与えますが、より大きくする代わりに、PSP-EXT-360BRは音を柔らかくし、住宅地に住んでいる人に最適です。

このペランパフォーマンスエキゾーストシステムはまろやかで積極的ではありません。 幸いにも、そこに皆のために何かがあります。p>

8。 代理店力AP-FRS-170-御曹司FRS13-16排気

代理店力AP-FRS-170はエンジンの気流を非常に高め、性能の影響を持っています。 しかし、代理店の力は見積もりを出すことを拒否します。それについてはほとんど疑いがありません、それは変更のために見積もりを持っているといいでしょう。

それについては少し疑問があります。

大きい管は優秀な気流を提供し、より多くの馬力およびトルクで起因する背圧を減らす。 それでも、あなたは正確な数字を学ぶためにいくつかのテストを実行する必要があります。

この排気システムは素晴らしい仕上げを持っており、車両自体より長持ちすることが期待されています。 その音はあまりにも顕著ではありませんが、株式排気システム上の明確なアップグレード。 あなたが大声で何かを探しているなら、それはシステムではありません。p>

評決

あなたの御曹司FR-Sのためのアフターマーケットの排気システムを購入すると、すぐに別の略語 BRZ、GT86、FR-S…

私たちは物事をより簡単にしたことを願っています。 私達はより普及したFRSの排気機構のいくつかを見直し、Borla140496の猫背部排気機構によって印象づけられた。 私達はこのBorlaの排気が全面的な最もよい実行者であると見つけた。

CORSA14864BLK Cat-Back Exhaust Systemは、サウンド面に興味がある場合にも最適です。 この排気システムは大声ではあるが鮮明であり、無人機には苦しんでいない。
一日の終わりに、排気システムを選択すると、あなたの車にどのように関係し、あなたがそれを使用するかによって異なります。

しかし、安心してください：私たちのリストにあるシステムのどれも悪い選択肢ではありません。

Fr-Sの排気—バイヤーズガイド

サイオンFR-S、トヨタ86、スバルBRZ

2003年に戻って、トヨタは洗練された速い車で若い聴衆にアピールしたかった。 トヨタの名前はすでによく知られており、完全に彼らの新しい意図された市場セグメントを対象としていなかったように、彼らは新しいブランScion FR-Sは2012年にリリースされ、2016年以降は中止されましたが、truth is Scionはトヨタによって再吸収されました。 FR-Sは生産されて停止しませんでした,それはちょうど米国の外でその名前に逆転:トヨタ86. GTバージョンは、トヨタGT86は、ベースバージョン上のいくつかのアップグレードを備えていますも利用可能です。トヨタ86とサイオンFR-Sは似ています。 彼らの唯一の違いは、若い視聴者をターゲットにしたトヨタの試みによって説明されたブランドです。その後、スバルBRZもあります。

スバルBRZはサイオンFR-S（またはトヨタ86）に似ています。 外側では、いくつかのことが離れて両方の車を設定します。 彼らは同じ場所で製造されていますが、他の小さな変化の中で、異なるグリルとヘッドライトの配置を持っています。 どちらの車両も内部でわずかに異なります。 BRZに独特な懸濁液の組み立ておよび内部がある。

BRZとFR-Sの違いにもかかわらず、両方の車はほぼ同じであるため、排気改造は両方の車と互換性があります（同じ年に製造された場合）。 FR-SとBRZ modはほとんど常に互換性があります。ARKのパフォーマンスはFR-Sに適していますか？

ARKのパフォーマンス排気は非常に良好であり、FRSでそれらを使用しても問題はないはずです。 ほとんどの優れたアフター-マーケットの排気機構と同じように、およびアークの性能はあなたのFRSの効率を高める。

ほとんどのアフターマーケット排気は、エンジンの気流を増加させるので、彼らはまた、全体的なエンジン性能を向上させます。 エンジンのより多くの空気はより多くの馬力およびより多くのトルクを意味するより高い燃焼を意味する。

すべてのFR-S排気は、任意の年のFR-Sに合うことができますか？

いいえ。 新しいFR-S排気システムは、古いサイオンFR-S車には適合しません。 穴の間隔はモデル年の間に変わります。あなたのFR-Sのための使用されたアフター-マーケットの排気機構の購入について考えたら、それがあなたの車に合うことを確かめなさい。

あなたはすでにそれを買ってきたし、ちょうどそれが合わない見つけている場合は、常にそれを変更し、自分で整列させることができますが、手間はおあなたの車（メーカー、モデル、および年）に適した排気システムを購入することを忘れないでください。

どのようにFR-s排気システムを削除するには？ あなたの車のメンテナンスを修正することに熱心で、必要でない限り店を訪れるのが嫌いなら、排気システムを交換したいかもしれません。

排気を変更することは非常に困難ではありません。 それはすべて、在庫システムを削除することから始まります。

Scion FR-Sからストック排気システムを取り外す方法は次のとおりです。

1. ジャッキスタンドで支持しながら、触媒のフランジ接続にある二つのスプ
2. ゴムグロメットをハンガーから分離します。 これらの2つの部分を分離するのに問題がある場合は、石鹸と水の溶液を使用してください。
3. 運転席側のグロメットからマフラーハンガーを取り外します。 ジャックの立場が付いている運転者の側面の排気機構を支え、乗客の側面の物を取除いて下さい。
4. 車両からストック排気システムを取り外します。

次に、インストールしているアフターマーケット排気システムに応じて、フランジのグラファイトドーナツガスケットを取り外すことができます。 それが必要なステップであるかどうか確認するために新しく買った排気機構の指示の小冊子を読むことを忘れてはいけない。

FR-s排気システムをインストールするには？

ストック排気を除去した後、新しい排気を設置することは、すべてを逆にすることの問題です。

新しい排気システムをScion FR-Sにインストールするには、次の手順を実行します。

:

1. ガスケットをフランジに当て、ストックパイプを突き出しながらフランジ、ガスケット、マフラーアセンブリ、ワッシャーにボルトを挿入し、最後にナッ
2. アクスルパイプハンガーをゴムグロメットに置きます。
3. マフラーの入口の拡張をアクスルパイプの出口に合わせてスライドさせます。
4. ハンガーを運転席側と助手席側の両方のゴムグロメットに挿入します。

すべてがぴったりとフィットしていることを確認してください。FR-Sの排気ヘッダーを調整する方法は？

FR-Sの排気ヘッダーを調整する必要はありません。Catback排気ヘッダーを調整する必要はなく、cat（またはcatなし）ヘッダーは合法ではありません。

どのようにFR-Sに曲がった排気のヒントを修正するには？

まれに、バンプや縁石を打つと、排気チップが曲がってしまうことがあります。 あなたはアフターマーケットシステムを使用している場合幸いなことに、曲がった排気先端を固定することは比較的簡単です。
ストックエキゾーストシステムをまだ使用している場合も簡単ですが、途中で余分なステップがあります。ほとんどの車両では、排気チップはボルトで固定されています。

FRSの排気の先端は例外ではない。 曲がった排気チップを固定することは、ボルトを緩めて、それがもはや曲がっていないまで先端を再配置するのと同じくらい簡単です。 それからちょうどボルトを再度きつく締め、排気の先端はもはや曲がっていません。

時には、サイオンFR-S排気チップボルトは、小さなタック溶接によって保護されています。 それがあなたのFR-Sの場合ならボルトに得るために鋲溶接を取除いて下さい。

タック溶接を外した後、ボルトを緩め、排気先端を所定の位置に戻します。 ボルトを締めれば完了です。 それが再び起こった場合、あなたはそれを修正する方法を知っています。

Frsマフラーの削除-ドローンはありますか？

はい。 排気を削除する主な欠点の1つは、ドローンの量です。 いくつかは、車両のマフラー削除された音を好むが、誰もが無人機をサポートすることはできません。それはFR-Sに単一の排気を持つことは可能ですか？

はい、そうです。 しかし、それは二つの排気を持っているので、それは、典型的なFRSとは異なって見えます。 プラスの側面で全体の車はより軽く、より簡単なシステムがある。

FR-S排気ボルトはどのサイズですか？

FRSは標準的なハードウェアの14mmのボルトを使用します。

Frs排気部品

FR-S排気システムは、他のものと同じ部品を持っています。 排気システムは、マニホールド、触媒コンバータ、マフラーで構成されています。

サイオンFR-Sの在庫排気は良いですか？ Scion FR-Sストック排気は大丈夫です。 ほとんどの標準的なシステムはテーブルに新しい何も持って来ない。 ベースラインは標準的な排気機構を使用して測定されるので性能の改善について話すことができない。言及する価値がある唯一のものは音です：FR-Sの在庫排気は大声ですが、過度にそうではありません。 あなたが威嚇的なトーンを探しているなら、間違いなく改善の余地があります。それはあなたの好みのもう一つに車の音を変更することができ、それが車両の全体的なパフォーマンスを向上させることができますので、アフターマーケ

いくつかの排気システムは、車の性能を向上させるだけでなく、fuel4の経済性も向上させます。

ボトムライン：サイオンFR-Sストック排気には何も問題はありませんが、手段があれば間違いなく変更する必要があります。 結局のところ、在庫排気からのアップグレードはあなたの車を改善するだけです。

FRSで排気変更を行うときにヘッダーを変更する必要がありますか？ 置換を実行する理由に応じて、ヘッダーも変更することができます。

置換を実行する理由に応じて、ヘッダーも変更することができます。

排気システムのアップグレードは、音とあなたの車の性能に影響を与えることができます。 あなたがより良い音を得るためにアップグレードしている場合は、ヘッダーを変更することを忘れることができます。 ただし、興味のあるものがパフォーマンスの向上である場合は、ヘッダーを変更することをお勧めします。

実際のところ、ヘッダーは通常、排気システムの残りの部分よりもパフォーマンスに大きな影響を与えます。

したがって、それがあなたが後にしている力であれば、ヘッダーをアップグレードすることは簡単ではありません。

共振器は排気システムで何をしますか？

共振器は、プリマフラーとも呼ばれ、エンジンからの音を蓄積し、マフラーによって沈黙させる準備ができているチャンバとして機能します。

とはいえ、それはそれほど単純には動作しません。 共振器の主な機能は常に同じですが、共振器は、それらが設置されている車両用に音響的に設計されています。 これは共鳴器が運転者のための気持が良い音に終ってエンジンと調和して、あることを保障する。FRSのためのいくつかの良い排気改造は何ですか？

あなたは排気を変更することを計画している場合は、最高のmodはCatbackシステムです。

あなたは排気を変更することを計画している場合は、最高の FR-Sのための最もよい排気機構を捜せば上の私達のリストを点検しなさい。p>

1. https://www.autotraining.edu/blog/horsepower-vs-torque-performance-world/
2. https://www.noisequest.psu.edu/noisebasics-basics.html
3. https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_86#Scion_FR-S
4. https://www.nap.edu/read/12924/chapter/4

https://www.nap.edu/read/12924/chapter/4

https://www.nap.edu/read/12924/chapter/4https://www.nap.edu/read/12924/chapter/4https://www.nap.edu/read/12924/chapter/4