Robber Barons:Gould and Fisk

James Fisk,Jr.,1835-1872

ジェイ-グールドとジェームズ-フィスク-ジュニアの名前は、アメリカのビジネス史の中でリンクされている。”強盗男爵”の時代。”一緒に、彼らはエリー鉄道を制御し、タマニーホールセットの一部であり、オールバニを介してJ.P.モーガンと論争しました&サスケハナ鉄道。

James Fisk,Jr.は1835年にバージニア州パウナルで生まれた。 彼の初期の仕事の歴史は非常にカラフルで、サーカスでのスティントだけでなく、ウェイター、行商人、セールスマンとしての仕事が含まれています。 ワシントンD.C.では南北戦争の間に軍の契約をよくし、後に株式ブローカーになった。 彼の道がJay Gouldと交差したのはこの頃でした。

ジェイ・グールド(1865年から1892年の間)

ジェイ・グールドの背景はもう少し伝統的でした。 彼は1836年5月27日にニューヨーク州ロクスベリーで生まれ、最終的には父親とハードウェア事業で働いていました。 その後、木材、皮革のなめし、銀行業に従事した。

グールドとフィスクのノートの初期のコラボレーションは、エリー鉄道に関与しました。 エリーの株式の多くはコーネリアス-ヴァンダービルトが所有していたが、ヴァンダービルトに取って代わることを望んでいた。 これを行うために、彼らはDaniel Drewと一緒に、それを弱め、Vanderbiltの立場を弱めるために会社に詐欺的な株式を発行する計画を思いついた。 鉄道の支配権をめぐるこの戦いは乱雑であった(エリー戦争と呼ばれることもあった)が、最終的にヴァンダービルトは鉄道の支配権を三人に割譲し、”戦争”は終わった。 会社の支配下に入ると、男性は好意をカレーしようとし、タマニー-ホールのウィリアム-ツイード、別名ボス-ツイード、彼らのビジネス上の利益に有利な法律と引き換えに会社の取締役を任命した。 もちろん、グールドとフィスクはそれをそこに残すことができず、最終的には強制的に引き出すことができました。 彼らの次のベンチャーは成功しないだろう。

ニューヨークからカンザス州とネブラスカ州の東端までの東海岸から米国の北部を示す西部の都市や町に最も直ニューヨークからすべての西部の都市や町への最も直接的なルート。 J.H.Colton

Co., 1855.南北戦争後、米国経済は修羅場にあった。

政府はそれをまっすぐにするための措置を取っていたし、ブラックフライデースキャンダルとして知られるようになったものは、これらの努力 一つの努力は、流通しているグリーンバック(紙のドル)の量を制限し、経済に多くの金を入れることでした。 これは、政府が金を使用して割引価格でグリーンバックすることを意味し、それによってより多くの金を経済に入れることを意味した。 残念なことに、これは政府が彼らの金を保持することを望んでいたグールドとフィスクの計画に適合しませんでした。 これらの紳士は、金を安く購入し、最終的に価格が上昇したときにそれを販売することによって巨大な利益を上げたいと思っていました。 金を経済に投入する政府は、実際に金の価格を下げるだろう。

動物をかき混ぜる”期間の少年”。 カリアー&アイヴス、1869。

計画を阻止するために、または少なくともより良い立場に身を置くために、彼らは政府の計画を停止するために彼を説得するために、大統領の義兄であるAbel Rathbone Corbinを説得した。 残念なことに、彼らのために、グラント大統領はコービンの過度の関心に不快になり、最終的には数百万ドルの金の売却を命じた。 グールドとフィスクは静かに金を買い始めていたが、24日の1869年に政府の金が市場に出回り、金の価格が急落した。 コービンを含む多くの人々は、ブラックフライデースキャンダルと呼ばれるようになったもので台無しにされた。 グールドとフィスクはお金を失ったが、彼らは彼らのビジネスベンチャーで続けることができた。

同時に、デュオはまた、オールバニの株式を買い始めていました&サスケハナ鉄道。 この鉄道の制御をめぐる戦いは、エリーをめぐる戦いと同じように乱雑になった。 同社の社長であるJoseph H.Ramseyは、買収を阻止するためのかなり極端な努力に頼って(GouldとFiskによるいくつかの狂ったペテンに対応して)、最終的に銀行家のJ.P.Morganが関与するようになった。 法律論争は最終的にニューヨーク州最高裁判所に達し、モーガンとラムジーに味方し、1870年までにモーガンが支配していた。

グールドとフィスクの運命は、今後数年間でうまくいきませんでした。 フィスクの長年の愛人はエドワード-ストークスと一緒になり、二人はフィスクを恐喝しようとした。 フィスクは抵抗し、ストークスは挫折して破産に直面し、1872年1月にフィスクを撃って殺した。 その頃、グールドはエリー鉄道の完全な制御を取るための彼の努力を始めました。 その後、この物語は本当に面白い取得します。

エリーの完全な制御を取るための努力では、グールドは投資家とお金を収集しようとしていました。 そのような投資家の一人は、ゴードン卿-ゴードンという名前で行く男でした。 この”主”はグールドをstock1万ドルの在庫から騙してカナダに逃げることができました。 ゴードンが詐欺であることが判明したとき、株式は落ち、かなりのお金から詐欺されていたグールドは非常に悲惨な状況にあった。 ゴードンをアメリカに連れ戻すために、グールドと数人の仲間はゴードンを誘拐しようとしたが失敗し、カナダとの小さな国際的な事件を引き起こした。 結局、グールドは1879年にエリー鉄道から完全に追い出された。しかし、ジェイ-グールドはあきらめるものではなかった。

その代わりに西に進み、ユニオン・パシフィック鉄道を含むいくつかの鉄道の支配権を得た。

グールドはフィスクから20年後の1892年に死去した。 しかし、それでもドラマは終わらなかった。 彼の財産上の長いとスキャンダラスな戦いは、少なくとも1897年までニュースのための飼料を提供し、想定結婚と”非嫡出子”の相続人を中心に展開しました。

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