de aftermarket voor auto ‘ s is gevuld met een groot aantal fabrikanten van onderdelen, waarvan sommige veel beter zijn dan andere. Bij Vivid Racing, bieden we alleen producten die we geloven in en weten dat onze klanten zullen blij zijn met; dit is de reden waarom populaire replica wiel merken zoals Rota zijn niet op onze website. Voor aftermarket wielen zijn er twee belangrijke productieprocessen: gesmede wielen en gegoten wielen.
bijna alle goedkopere wielen gebruiken een “gegoten” ontwerp, terwijl high-end wielen, zoals Forgeline, strikt gebruik maken van een “gesmeed” ontwerp. Helaas begrijpen veel enthousiastelingen het verschil tussen een gegoten wiel en een gesmeed wiel niet, en uiteindelijk kopen ze iets wat niet helemaal goed is voor hun behoeften.
gegoten wielen
een gegoten wiel wordt gemaakt door gesmolten aluminium in een mal te gieten waar het in de juiste vorm wordt gevormd en daar zit totdat het afkoelt. Zodra het wiel afkoelt, voeren ze trimmen en boren. Helaas is er een enorme fout met deze methode van het produceren van wielen: porositeit. Porositeit is de fysieke ruimte in het materiaal zodra het is afgekoeld, en het zorgt voor zwakke punten te vormen. De goedkoopste oplossing voor dit probleem is om grotere toleranties te gebruiken, waardoor het wiel uiteindelijk zwaarder wordt. Deze methode van wielproductie is snel en goedkoop, waardoor massaproductie van goedkope wielen mogelijk is.
Shop Alle gegoten wielen
in tegenstelling tot wat sommige liefhebbers je zullen vertellen, zijn gegoten wielen niet verschrikkelijk. Een goed gebouwd gegoten wiel weegt meer dan een gesmeed wiel, maar de bouwkwaliteit is meestal meer dan genoeg voor gebruik op straat en licht spoor. Zware track gebruik is waar je ziet lage kwaliteit gegoten wielen (vaak replica wielen) falen, wat resulteert in een lelijke crash. Een hoogwaardig gegoten wiel zal zwaar spoorgebruik overleven, maar het zwaardere ontwerp is niet ideaal.
gesmede wielen
Machine smeden
Er zijn twee methoden voor het maken van gesmede wielen: machine smeden en schimmel-vorm smeden. Bijna alle gesmede wielen op de markt gebruiken machine smeden. Dit proces neemt een chuck van billet aluminium en onderwerpt het aan hoge temperatuur en tonnen druk die een gecomprimeerde structuur creëren die veel sterker is dan het originele stuk van billet. Het grote stuk gesmeed aluminium is machine gesneden in de gewenste vorm. Dit is het traditionele proces voor het bouwen van traditionele gesmede wielen.
schimmel-vorm smeden
Er zijn een paar bedrijven, met name Rays Engineering, die gebruik maken van de schimmel-vorm proces van het maken van gesmede wielen. De vorm-vorm proces is anders, in die zin dat de vorm van het wiel is het creëren tijdens het smeedproces. Door het creëren van de vorm van het wiel tijdens het smeedproces, de korrel van het metaal stroomt met de vorm van het wiel, wat resulteert in een veel grotere sterkte. Nadat ze het ruwe smeden, een massieve machine toe te passen omhoog van 10.000 ton van kracht op de binnen-en buitenrand om de gewenste vorm te creëren.
Shop Alle gesmede wielen
zoals hierboven vermeld, zijn gegoten wielen inherent poreus; gesmede wielen zijn niet te danken aan de hitte en druk die ze ondergaan. Die sterkte maakt het mogelijk om minder materiaal te gebruiken om de gewenste structurele integriteit te bereiken, wat resulteert in een aanzienlijk lichter wiel. Vaak tijd gesmede wielen gebruiken een” Monoblock ” ontwerp, maar ze kunnen ook gebruik maken van een twee-delige of drie-delige ontwerp dat zorgt voor een grotere fitment flexibiliteit.
Flow Form Wheels
als je een wiel nerd bent zoals wij, dan weet je waarschijnlijk dat er een middenweg is tussen gegoten en gesmeed: flow form/flow forged. Dit begint met een gegoten wiel dat met opzet smaller is gemaakt dan gewenst. Ze plakken dan het wiel op een machine die het wiel draait terwijl het drukken van stalen rol tegen de velg gebied, die comprimeert en strekt de loop van het wiel, wat resulteert in gesmede-achtige vat sterkte en gewicht. Zoals u zich kunt voorstellen, wielen gebouwd met behulp van dit proces vallen tussen de kosten van een gegoten en gesmeed wiel.
Dit is een geweldige middenweg voor iedereen die iets sterkers wil dan een gegoten wiel zonder de prijs van een gesmeed wiel te betalen. Bedrijven als Vorsteiner staan bekend om hun gesmede wielen. Als u iets zo sterk mogelijk wilt, dan moet u kijken naar een gesmeed wiel, maar voor de meeste liefhebbers, een flow-gesmeed wiel is de perfecte balans tussen kosten en sterkte.
Wat is het beste voor u?
Er is geen perfect antwoord over wat voor soort wiel geschikt is voor u. Het komt allemaal neer op je intenties met de auto en hoeveel je bereid bent te besteden. Als u alleen wilt besteden rond $ 2.000, dan is een set van gegoten wielen van Volk of flow-forged wiel van Vorsteiner is een geweldige optie (er zijn een ton van andere geweldige opties, ook). Als u wilt sterk mogelijk wiel en je bereid bent om te besteden omhoog van $10k of meer op een set van wielen, dan gesmeed is de manier om te gaan zonder twijfel.
samenvatting
begrijp dat dit een zeer kort overzicht van het onderwerp is en er is veel over waarover we niet hebben gesproken, zoals belasting ratings en elongatie. Om samen te vatten, vergeet niet dat gegoten wielen zijn goedkoop, maar goed genoeg voor straatgebruik, gesmede wielen zijn duur, maar zal houden tot alles wat je gooit naar hen, en stroom gevormd wielen zijn tussen gegoten en gesmeed.
Shop alle aftermarket wielen
Bekijk enkele van onze meest populaire wielmerken
- Vorsteiner
- Forgeline
- hre
- Titan 7
- BBS
- CCW
- ADV1
- Rotiform
- Work
- Volk Racing
- Advan