plannen voor een brug die het vasteland van Currituck County en de buitenste banken met elkaar verbindt, liggen al sinds de jaren zeventig op de tekentafel. In 2008 werd de brug opgepikt door de North Carolina Turnpike Authority als een mogelijke nieuwe tolweg en begonnen de werkzaamheden aan de milieu-impact voor het gebied.
op 19 januari 2012 werd de final Environmental Impact Statement (FEIS) gepubliceerd door de N. C. Turnpike Authority. Het aanbevolen alternatief voor het project, dat de bouw van de brug omvat, evenals beperkte verbeteringen aan de bestaande NC 12 EN US 158, die naar schatting ongeveer $660 miljoen kosten. Met de definitieve goedkeuring verwacht in het voorjaar, de bouw zou beginnen eind 2012, openstelling voor het verkeer in 2017.
het project omvat:
- een rechte tweebaans brug die het vasteland verbindt met een noordelijke landing op de buitenste oevers;
- Toll plaza en knooppunt met us 158, met tweebaans brug over Maple Swamp;
- omkeren van de middelste bocht baan op US 158;
- rotonde geïnstalleerd op NC 12, bij de bruglanding en Currituck Clubhouse Drive; en
- verbreed NC 12 naar vierbaans in bepaalde gebieden, met linksaf rijstroken op kruispunten die tweebaans blijven.
in juni 2012 heeft NCDOT aanbevolen het project niet te financieren tot 2013, in afwachting van mogelijke rechtszaken. Als gevolg hiervan zorgde de Algemene Vergadering van North Carolina voor geen geld, waardoor het project werd uitgesteld. In December 2014 nam NCDOT de brug op in het 10-jarige State Transportation Improvement Program (STIP). Met een geschatte kosten van $ 410 miljoen, met de staat bijdragen $ 173 miljoen, Het zal betalen-off de rest door tol inkomsten. De bouw van de brug werd geprogrammeerd om te beginnen in 2019 en worden voltooid in vier jaar.
projectplanning en implementatie van de Mid-Currituck Bridge werd in 2013 opgeschort, terwijl de ncdot de financieringsprioriteiten voor de verbetering van het nationale, regionale en lokale vervoer beoordeelde aan de hand van de strategische Mobiliteitsformule. Het project werd vervolgens goedgekeurd voor opname in het 2016-2025 State Transportation Improvement Program (STIP). Een amendement op de STIP opgeroepen voor NCDOT om te beginnen met de inzet van de staat vervoer financiering in het fiscale jaar 2017 (die begint juli 2016) die zal worden gebruikt voor de brug bouw.uit de verslagen in de zomer van 2018 bleek dat de brug in 2024 kon worden geopend, maar er is nog geen contract voor de bouw gegund. Officieel is er geen datum voor voltooiing.
in Maart 2019 keurde de Federal Highway Administration het project goed.