moet ik de achterrem gebruiken of niet?

beste MOby,

Ik ben er trots op dat ik vrij snel merkte dat mensen die zeggen “gebruik nooit de voorrem of je gaat over het stuur” FOS zijn. Maar nu ik zo ’n zes maanden op mijn nieuwe (voor mij)’ 08 SV650 heb gereden, zeggen een paar ervaren mensen die ik ken dat ik nooit de achterrem moet gebruiken. Ze zeggen dat het te gemakkelijk is om op te sluiten en je in een slip en in het onkruid te sturen, en waarom het risico nemen dat, aangezien de achterkant toch niet veel stopkracht bijdraagt? Wat denk jij? Waarom is het daar als je de achterrem niet mag gebruiken, is het gewoon een nood back-up systeem?

Achter nieuwsgierig

beste achter,

hoewel het waar is dat het overgrote deel van de totale vertragingskracht wordt geleverd door de voorrem in de overgrote meerderheid van de wegdeksituaties, is de enige keer dat u de achterrem niet moet gebruiken wanneer deze in de lucht is, zoals die van Dani Pedrosa hier. Hoeveel achterrem u kunt gebruiken, hangt af van het soort fiets dat u rijdt: Hoe meer gewicht je over het achterwiel hebt (grote cruisers en toerfietsen), hoe meer achterrem je natuurlijk kunt gebruiken, zonder de band op te sluiten. Sportieve fietsen, met hun kortere wielbases en hogere zwaartepunt, pitch forward tijdens het remmen veel dramatischer, waardoor de effectiviteit van de achterste rem.

Ik was nooit echt een achterrem man totdat ik begon rijden crossfietsen een beetje, in het bijzonder TT-R125 Yamahas op de lokale vet track. Op vuil, de achterrem is bijna onmisbaar, als je het gebruikt om de achterkant uit te schoppen gaan rond krappe hoeken, voor het vertragen met uw gewicht gleed op de achterkant van de stoel op downhill secties, et cetera. Aangezien de achterkant meestal schuiven rond toch op vuil, de achterste rem is zeer effectief, en je gewend aan het toepassen van het in combinatie met de voorkant om de fiets te balanceren als je terug op de stoep.later, op Colin Edwards’ Texas Tornado Boot Camp op yet another TT-R, antwoordde de grote Joe Prussiano de rear-brake vraag door te zeggen: “When I wanna stop, I want all the brakes I can get.”Nou, dat is racen op vuil, en je waarschijnlijk zelden hoeft te stoppen met maximale decel op de straat op uw SV. Voor serieuze sport rijden, hoewel, de achterrem is nog steeds een geweldig hulpmiddel voor het besturen van uw motorfiets. Het is belangrijk genoeg dat Mick Doohan had een duim-bediende achterrem gebouwd voor zijn Nsr500 Honda nadat zijn enkel werd verbrijzeld, en gebruikt om te winnen vijf rechte 500cc kampioenschappen te beginnen in 1994. Op die 500cc beesten BTC (voor Traction Control), zouden ze gebruik maken van de achterkant te controleren wheelspin en wheelies, en zonder dat Doohan zei dat zijn Honda was onrendabel.

in de echte wereld is de achterkant het nuttigst als je jezelf te snel in een hoek bevindt (of waarneemt dat je bent). Het toepassen van een beetje achterrem zal vertragen u naar beneden en draai je lijn, terwijl het elimineren van het gevaar van te veel voorrem vergrendeling van het voorwiel. Agressief trail-remmen in bochten (draaien tijdens het remmen) is soepeler en natuurlijker als u beide remmen gebruiken; het toepassen van een beetje achterrem helpt de achterkant van de fiets blijven geregeld.

bij vlakke races is het niet toegestaan om een voorrem te hebben. Deze enorme achterste Wilwood disc, op een Lloyd Bros Ducati, gloeide rood op de Sacramento Mile een paar jaar geleden.

bij racen met een vlak spoor is het niet toegestaan om een voorrem te hebben. Deze enorme achterste Wilwood disc, op een Lloyd Bros Ducati, gloeide rood op de Sacramento Mile een paar jaar geleden.

de reden dat u slechts één kleine achterrem hebt, is door het ontwerp; de fabrikant probeert u te helpen deze niet te vergrendelen. U kunt hen helpen u te helpen door het pedaal aan te passen, zodat u niet veel druk uitoefent totdat u een echte enkelflectie hebt; met andere woorden, pas de hendel een beetje laag aan. (Een van de mindere voordelen van ABS is de mogelijkheid om de achterkant rond hoeken te slepen met nul gevaar van vergrendeling.)

op de weg is de achterrem een soort finesse Gereedschap. Je hoeft het niet te gebruiken, maar als je het leert gebruiken, zul je soepeler en veiliger rijden.

stuur uw moto-gerelateerde vragen naar [email protected] als we ze niet kunnen beantwoorden, zullen we je op zijn minst tijdelijk beter laten voelen door te denken dat je praat met iemand die weet waar ze het over hebben, zelfs als we dat niet doen.

Recent Ask MOs:

is er een wet tegen het tegenhouden van verkeer op de linker rijstrook?
Wat is het: Lb-ft of Ft-lbs?mijn gloednieuwe band heeft een spijker erin!

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.