Twin Six is een kledingbedrijf, dus ik was een beetje verbaasd om een collectie van fietsen te zien in de Interbike beursstand een paar jaar geleden. De verrassing draaide snel om respect, als de fiets line-up was eenvoudig maar goed doordacht. Dit is de enige stalen fiets in de lijn-de andere fietsen zijn titanium.
“dit hele ding werd gestart omdat het zat met saaie opties als het ging om Wielerkleding,” zei medeoprichter en eigenaar, Ryan Carlson. “We hebben dit bedrijf opgericht op het idee om kleding te ontwerpen die we wilden dragen. Snel vooruit 10 jaar, en onze gedachten waren hetzelfde-laten we ontwerpen fietsen die we willen rijden. Er waren genoeg ‘middelmatige-frame met crappy-onderdelen ‘Combo’ s die er waren, maar we voelden dat we een betere optie konden bieden. Twee jaar later tekenen en prototyperen en we konden niet gelukkiger zijn met het bereik van stalen en titanium frames die we daar neerzetten.”
De Standaard Rando is een zeer praktische, door de getallen, allrounder. Hoewel dat klinkt misschien als vernietigend met vage lof, het is een hoog compliment in deze dagen van steeds ingewikkelder fietsen. Een stalen frame en vork met klassieke geometrie, maar moderne componenten, misschien wel het ticket voor mensen die willen stappen uit de technologie bullet train.de Bike-Twin Six Rando
in het hart van de Rando is een 4130 chromoly stalen frame. Hoewel er waarschijnlijk ten minste een dozijn opties voor fietsen vergelijkbaar met deze, de Rando onderscheidt zich als een eenvoudige en gerichte optie, het aanbieden van precies wat de meeste rijders willen in een frame als dit zonder externe braze–ons of styling oefeningen.
mijn favoriete functie over dit frame is de kabelroutering. Niets bijzonders hier, gewoon eenvoudige Kabelklemmen die in de nokken schroeven in de onderbuis. Volledige behuizing loopt voor elke kabel vermindert de kans op vervuiling, en alle kabels onder de onderbuis houdt alles netjes. Het maakt interne routing belachelijk. Wat het ook is.
recensie: Twin Six Rando-Strong, Stable and Straightforward — Bike Hacks
het frame heeft ook een op de ketting gemonteerde schijfklauw voor eenvoudige montage van rack en fender. De vork heeft mid-mounts voor een low-rider rack en een paar mounts bij de naar voren gerichte dropouts. Proost op stalen vorken. Ik denk dat ze beter rijden dan carbon en zijn beter in staat om het dagelijks misbruik van een fiets als deze kan worden geconfronteerd.
er is één complete fietsoptie voor de standaard Rando: een SRAM Rival build kit met BB7 remmen, NoTubes Grail wielen en een Fizik cockpit. Gearing is een praktische 46/36 crankset en 11-32 cassette. Het is allemaal zeer functionele spullen en de klant kan zelfs kiezen stuur breedte en crank lengte.
de Ride – Twin Six Rando
De zwarte verf verbergt het goed, maar de stalen buizen op deze fiets zijn van de oversized variëteit. En die oversized tubing geeft deze fiets een solide gevoel. Dat betekent niet dat het niet het “gevoel” heeft waar een goed stalen frame beroemd om is, maar in vergelijking met sommige van de stalen fietsen die ik de laatste tijd heb gereden, is het bestand tegen flex onder harde pedaal inspanningen zeer goed
De voorraad 32 mm Panaracer Pasela banden stap omhoog en helpen nemen de edge off vrij goed. Ik ruilde in een set van nieuwe, 36 mm tubeless Clement mso banden (zie pagina 60), en dingen werd nog beter. Je kunt een band tot 43 mm breed inspuiten, maar dat begint te lopen uit de speling voor modder.
De Rando kan vrij ruwe wegen zonder klacht aan, maar het maakt zijn weg-gerichte geometrie bekend wanneer dingen echt riskant worden. Voor het grootste deel was het een leuke fiets om te verkennen, maar niet iets wat ik opzettelijk zou nemen op ritten met veel singletrack, zoals de steile hoofdhoek en lage trapas zorgen voor interessante tijden.
dat laat een heleboel goed rijden te hebben, en met de veelzijdigheid geboden door alle braze-ons deze fiets kan worden ingesteld voor bijna alles. Je kon spatborden en een rek voor woon-werkverkeer, een low-rider voorzijde en een grote stoel tas voor lichte touring, of knobbelige banden voor Grind ritten toe te voegen. Het zijn allemaal goede opties en allemaal gemakkelijk op te zetten.
De Rando heeft een val van 75 mm van de trapas, wat een goede specificatie is wanneer gekoppeld met de grotere banden. Dit houdt het zwaartepunt laag bij bochten. Die grote banden, of knobbelig of niet, bieden de tractie, en de geometrie is blij om ten volle te profiteren van het te snijden rond hoeken als een scherp mes door middel van een kerstham.
conclusies
er is ook een frame en fork optie voor $600. Vanaf begin augustus, de groene kleur optie is uitverkocht, maar verwacht een andere kleur naast zwart binnenkort klaar zijn. De zwart metalen fenders afgebeeld zijn een $ 30 upgrade, de moeite waard voor de bijpassende look en bescherming tegen de elementen, hoewel ze niet de makkelijkste te installeren.
De Standaard Rando staat bekend om zijn schone esthetiek, slimme specificaties en eenvoudige functionaliteit. Als een stalen frame op het stijvere einde van het spectrum, dit is een goede pasvorm voor zwaardere rijders of voor die mensen die gewoon willen mash de pedalen en gaan snel. De Rando is sterk, stabiel en ongecompliceerd en is een rechttoe rechtaan fiets die zijn beloften kan waarmaken.
Ed. Let op: de nieuwste kleur optie voor deze fiets is Oranje, vanaf mei 2020.
prijs: $2.000
Gewicht: 23,5 lbs
maten: 51, 53, 55, 57 (getest), 59