Er is iets tijdloos aan strandcruisers. Ik hou gewoon van het pedaal-voorwaarts ontwerp, rechtop rijstijl en zorgeloos plezier dat me het gevoel geeft dat ik door een soda-reclame rijd. Maar hoe tijdloos de goede, ouderwetse beach cruiser ook is, een beetje toegevoegde technologie kan geen kwaad. De Electra Townie Go! 7D profiteert van een elektrisch pedaalassistsysteem dat het gevoel van een Townie beach cruiser behoudt, maar de rit veel gemakkelijker en leuker maakt!
Het was pas vorige maand dat Electra de nieuwe Townie Go! 7D elektrische fiets.
de pedaal aangedreven Townie 7D is de best verkochte fiets in de VS voor de afgelopen 4 jaar, volgens Electra. Het is dus logisch dat het bedrijf het ook in zijn portfolio van elektrische fietsen zou willen integreren.
Ik ben altijd een fan geweest van Townie e-bikes, maar ze waren eerder vrij duur. De duurdere modellen worden geleverd met Bosch mid-drive motoren die zorgen voor een mooie rijervaring, maar doen de prijs geen gunsten.
The Townie Go! 7D daarentegen kiest in plaats daarvan voor een naafmotor achter. Tussen DAT en de rack-gemonteerde batterij, Electra was in staat om de prijs naar beneden te krijgen tot slechts $1.499. Dat brengt het in lijn met enkele van de beste goedkope elektrische fietsen op de markt.
en zeker, je krijgt geen fancy functies zoals hydraulische remmen of meerdere voorste kettingbladen, maar wat je wel krijgt is een solide e-bike die is een absolute knaller om te rijden.
Townie Go! 7D video recensie
Bekijk Mijn video recensie van The Townie Go! 7D elektrische fiets hieronder, lees dan verder voor mijn hele recensie.
Townie Go! 7D technische specificaties
- Motor: 250 W geared achternaafmotor
- topsnelheid: 32 km / u met pedaalassistent
- bereik: 32-80 km
- batterij: 36 V 309 Wh
- Frame: Aluminium
- ophanging: Geen
- remmen: Tektro mechanische schijfremmen
- Shimano Tourney-derailleur
- Extra ‘ s: schokabsorberend elastomeer Cruiser zadel, achterrek, LED-display voor batterijmeter en PAS-niveaumeter
cruisen op een elektrische strandcruiser
het eerste wat opvalt aan de Townie Go! 7D is dat het een pedaal-assist alleen elektrische fiets. Dat betekent dat er geen gas is om mee te “bedriegen”, zogezegd.
begrijp me niet verkeerd, Ik ben blij om te trappen als het nodig is. Maar ik ben verwend door e-bikes met handige gashendels om rond te blazen als een motor. Dus toen ik op de Townie Go! 7D, ik moest me herinneren hoe ik moest trappen.
gelukkig was het als fietsen.
Maar serieus, het trappen ervaring op het Oorspronkelijk Go! 7D was erg leuk. Je krijgt maar 7 snelheden, maar dat vind ik prima. Ik maak me geen zorgen over het optimaliseren van mijn cadans voor de Tour de France fietsen hier – Ik heb gewoon een plezier rijden rond op een mooie e-bike.
De 250 W motor klinkt niet als veel, maar het gaf me veel boost op het hoogste assist niveau en deed nog steeds zijn deel op het laagste assist niveau. Ik kon tot ongeveer 19 mph (31 km/u) vrij snel, hoewel het krijgen van voorbij 20 mph (32 km/u) nam aanzienlijk meer pedaal vermogen zodra de elektrische assist afgesneden.
De op het rack gemonteerde accu is zowat het enige deel van de fiets is esthetisch niet met me eens. Het is een Verder mooie fiets. Maar hey, het goede ding over rack gemonteerde batterijen is dat de fiets wordt geleverd met een rek, die heel handig kan zijn voor het vervoeren van uw picknickmand naar het strand.
en over die batterij gesproken, het is niet massief bij 309 Wh. Maar aangezien dit een pedaal assist bike is, vond ik dat het bereik nog steeds vrij goed was. Als ik hield het in de hoogste pedaal assist modus (wat betekent dat ik deed de minste hoeveelheid werk) ik kon krijgen iets meer dan 20 mijl (32 km) van bereik. Dat past precies bij de waardering van het bedrijf, wat verfrissend is om te zien. Zo veel bedrijven overschatten hun range dat het bijna onmogelijk is geworden om range cijfers meer te vertrouwen.
Ik heb niet echt een volledige range test gedaan op de laagste pedaal assist-instelling, maar als het bedrijf eerlijk is over 32 km bereik op de hoogste instelling, dan denk ik dat de 50 mi (80 km) schatting voor de laagste pedaal assist-instelling ook accuraat is, vooral gezien het feit dat je het leeuwendeel van het werk doet in de laagste pedaal assist-instelling.
Het brede stuur en het cruiser zadel maken de fiets comfortabel rijden en makkelijk te besturen. Voeg in de vrij ballon-achtige 2.35 ” banden, en je hebt genoeg stuiteren dat ze goed te maken voor het gebrek aan vering op gladde paden, dat is meestal wat ik reed. Ik had niet verwacht dat de stadsjongen zou gaan! 7D om de beste optie voor kraterende straten met kuilen zo groot dat ze slikken up cabines, maar op gladde strandpaden, zult u nooit eens merken het gebrek aan ophanging dankzij die grote banden.
en toen ik de fiets uitgebreider testte door over Promenade, treinsporen en andere minder dan ideale oppervlakken te rijden, reed de fiets heel mooi. Dus als het gaat om rijkwaliteit, ik heb absoluut geen klachten daar. Het is gewoon een soepele, comfortabele en leuke rit.
het enige gebied waar ik enige kritiek heb is het gebrek aan mooiere functies. Misschien ben ik verwend door de high-end modellen in Electra ‘ s Townie e-bike lijn, maar de mechanische schijfremmen betekenen dat je uiteindelijk moet beginnen te spelen met brake tuning als de kabels rekken in de tijd. Er is ook geen verlichting of fenders inbegrepen-twee componenten die veel mensen beschouwen als benodigdheden. En er is geen LCD-scherm om informatie over snelheid of Bereik weer te geven – alleen een LED-scherm dat u eenvoudige pedaalassistent en batterijcapaciteit uitlezingen geeft.
tegelijkertijd is het echter, ik moet mezelf eraan herinneren dat de Oorspronkelijk Go! 7D bespaart me meer dan duizend dollar in vergelijking met de high-end modellen in de Townie e-bike line-up. Dus voor dat soort besparingen, kan ik het me veroorloven om mijn eigen goedkope lampen en spatborden toe te voegen aan de fiets.
zo is de Stadsman Go! 7D perfect? Nee, niet helemaal. Hij heeft niet de leukste componenten of extra functies, maar het is een solide e-bike met een mooi design en een comfortabele rit. Plus krijg je het voordeel van het hebben van dealers zowat overal, wat betekent dat je niet zonder geluk moet zijn als je ooit service of ondersteuning nodig hebt.