De vijfde-generatie Supra zal lenen extra hardware van de nieuwe Z4 roadster. het besluit van Toyota om samen te werken met BMW voor het gezamenlijke project Supra/Z4 deed nogal wat wenkbrauwen rijzen toen het vele jaren geleden werd aangekondigd. De weg naar de officiële onthulling van de auto is moeizaam lang geweest en we zijn nog een paar weken verwijderd van het debuut van de A90 in Detroit. Wanneer het aankomt op NAIAS, onder de motorkap van de vijfde generatie Supra gaat er een BMW-Motor. In een interview met Automotive News Europe, chief engineer Tetsuya Tada legde de redenering achter de beslissing om de bron van het hart van de Supra van een andere automaker.toen Toyota besloot om de legendarische “Supra” naam af te stof door een nieuwe sportwagen goed te keuren, was de eerste orde van zaken om een rechte zes motor te beveiligen. Waarom? Omdat klantenenquêtes toonden dat was een must gezien alle vier de vorige generaties van de auto had een inline-zes. De makkelijkste manier om een te verkrijgen was om inkt een deal met BMW en pak hun 3.0-liter vindt u in de Z4 M40i evenals in de nieuwe M340i. Toyota besloten tegen de ontwikkeling van zijn eigen straight-zes, die hoewel deed overstuur puristen, het is een business move die zinvol gezien de Supra zal niet een high-volume auto. 
De motor van Beierse oorsprong is speciaal afgestemd door Toyota ‘ s ingenieurs voor de Supra, zoals het geval is met andere door BMW geproduceerde vitale hardware, zoals de achtversnellingsbak en het chassis. Ondanks het delen van meer dan een paar onderdelen, de twee bedrijven hebben beloofd verschillende identiteiten voor hun sportauto ‘ s die veel verder gaan dan de verschillende lichaam stijl. Gezien de nieuwe Z4 en een onthullend beeld van de Supra, we weten zeker dat hun exterieur ontwerpen zal niets gemeen hebben.om terug te komen op het interview gehouden op een circuit ten zuidwesten van Tokio tijdens een test drive evenement, Tada hintte toekomstige Gazoo Racing modellen zullen gebruik maken van motoren ontwikkeld door Toyota ‘ s go-faster division. Het gaat hier om geheel nieuwe motoren in plaats van krachtiger configuraties van bestaande eenheden, en zal waarschijnlijk de elektrificatie ondersteunen voor extra boost en lagere emissies.