wanneer u denkt aan wrijvingslassen, stelt u zich waarschijnlijk een hoogontwikkelde machine voor die twee materialen samenbrengt en een vastestoflas uitvoert met behulp van een roterende, lineaire of roerbeweging.
er is echter een andere, meer unieke vorm van wrijvingslassen die speciaal is ontworpen om lucht-en ruimtevaartbedrijven te helpen besparen op kritieke onderhoudskosten.
het heet plug welding.
in deze blog zullen we beschrijven hoe deze technologie werkt en uitleggen waarom deze zo gunstig kan zijn voor luchtvaartmaatschappijen en andere lucht-en ruimtevaartleveranciers.
inleiding tot PLUG lassen
Plug lassen wordt voornamelijk gebruikt om beschadigde gaten op lucht-en ruimtevaart componenten zoals ventilator en exit cases te vullen. Ons proces stelt lucht-en ruimtevaartbedrijven in staat om deze componenten te redden door elk afzonderlijk gat te repareren, in plaats van de hele assemblage te slopen.
identificatie van het probleem
na herhaalde vluchten vergroten de gaten in ventilator-en uitgangssituaties hun oorspronkelijke ontwerpspecificaties. Dit probleem kan worden toegeschreven aan corrosie door zeewater, vooral voor vliegtuigen die routinematig over water vliegen of landen op kustluchthavens.
vergrote gaten kunnen ook worden toegeschreven aan trillingen van het vliegtuig, waardoor de gaten na verloop van tijd kunnen uitzetten.
zonder plug-lassen worden luchtvaartmaatschappijen vaak gedwongen om tijdelijke reparaties uit te voeren of te investeren in geheel nieuwe ventilator-en exitgevallen, waardoor hun onderhoudskosten voor reparatie en exploitatie (MRO) aanzienlijk toenemen.
hoe PLUG-lassen kan helpen
Plug-lassen is een meerstapsproces dat uiteindelijk beschadigde gaten herstelt tot eigenschappen van bijna-oudermateriaal. Het gaat ook om het bewerken van het onderdeel naar de oorspronkelijke configuratie.
stap 1-het gat voorbereiden
voordat het plug-lasproces kan beginnen, bereidt MTI het beschadigde gat voor reparatie voor door het bestaande gat in het midden te boren om een schoon gat met een exacte diameter te creëren.
stap twee – begin van het WRIJVINGSLASPROCES
gebruikmakend van een ontworpen plug taps toelopend-specifiek voor elke diameter, MTI vastestof wrijving lassen een nieuw materiaal in het gat.
stap drie-overtollig materiaal verwijderen
nadat het nieuwe materiaal in het gat zit, spoelen we het overtollig plug Materiaal naar het originele flensoppervlak.
stap vier-het gat voorbereiden voor nieuw gebruik
het gerepareerde gat bevat nu eigenschappen van bijna-oudermateriaal en is klaar om in het midden te worden geboord.
het resultaat
Plug lassen verlaagt de MRO-kosten aanzienlijk door elk gat te repareren tot een nieuwe toestand. Ons proces zorgt ervoor dat vliegtuigen langere tijd niet buiten dienst zijn en kan bijdragen aan de efficiëntie van luchtvaartmaatschappijen. Het voorkomt ook dat luchtvaartmaatschappijen nieuwe onderdelen moeten aanschaffen.
nu u begrijpt hoe plug lassen werkt, laten we praten over de vraag of het kan helpen uw processen te verbeteren en MRO kosten te besparen voor uw bedrijf.
neem contact met ons op om het gesprek te starten.