de veel voorkomende oorzaken van verslechtering van het wegdek zijn overbelasting, lekkage, onjuiste of slechte drainage van het wegdek, gebrek aan goed onderhoud van de weg, gebrek aan goed ontwerp, ongunstige weersomstandigheden voorwaarden en enkele andere factoren.
wegklachten verstoren en beïnvloeden de verkeersstroom en de verkeersveiligheid, wat leidt tot slechte prestaties van de weg. Ze veroorzaken ook een stijging van de brandstofkosten, leiden tot vertraging en blijken lastig voor elke weggebruiker. Identificatie van de wegscheuren in een vroeg stadium is van essentieel belang omdat preventief wegenonderhoud en effectieve herstelmaatregelen kunnen worden toegepast voordat het probleem te ernstig wordt en de bestrating faalt. Het onderhoud van de bestrating leidt dus tot enorme economische voordelen in het voorkomen van het mislukken van de bestrating. Ook, de angsten of van een kleinere of grotere schaal zijn een overlast voor de weggebruikers en kan blijken gevaarlijk als verwaarloosd voor een lange periode als hun toestand verslechtert met de tijd. Goed, tijdig en selectief wegenonderhoud wordt zo een belangrijk principe dat de levensduur van de bestrating verlengt en ook de onderhoudskosten verlaagt.
veel voorkomende Wegklachten in flexibele stoepranden:
De meest voorkomende wegklachten in flexibele stoepranden zijn scheuren en scheuren.
Type wegscheuren
vermoeidheid of Alligatorscheuren:
vermoeidheid scheuren zijn onderling verbonden scheuren die worden veroorzaakt onder invloed van herhaalde verkeersbelasting. Wegen die worden geconfronteerd met extreme klimaten en zwaar beladen voertuigen ondergaan ernstige vermoeidheid kraken. Het wordt ook wel aangeduid als Alligator kraken als de scheur patroon lijkt op de huid van een alligator. Vermoeidheidsscheuren als niet bijgewoond veroorzaakt ruwheid en kan leiden tot structurele storing, water lekkage door de scheuren en kan verder degraderen om kuilen te vormen.
Blokscheuren in wegen:
blok kraken is in de vorm van onderling verbonden rechthoekige scheuren. Dit soort scheuren veroorzaken ook ruwheid en water lekkage door de scheuren.
langs-en Dwarsscheuren:
scheuren die in de richting van de verkeersstroom worden gevormd, worden langsscheuren genoemd en scheuren die loodrecht op de verkeersstroom worden gevormd, worden dwarsscheuren genoemd.
Golf en duwen:
Het heeft de vorm van een plotselinge golf in het wegdek en staat loodrecht op de verkeersrichting en bevindt zich meestal op de punten waar een voertuig op de weg begint of stopt. Het veroorzaakt ruwheid en ongemak voor de bestuurder.
inzinking:
gelokaliseerde weggedeelten met een lichte inzinking, veroorzaakt ruwheid en verzamelt water dat kan leiden tot de vorming van kuilen
kuilen:
kuilen zijn komvormige depressies van verschillende grootte in het wegdek. Ze hebben meestal scherpe randen. Kuilen zijn het meest waarschijnlijk voorkomen op wegen met dunne oppervlakken koers. Ze worden meestal veroorzaakt wanneer de ernst van scheuren toeneemt. Ze veroorzaken ruwheid en ongemak voor de rijder en zijn een belangrijke oorzaak van ongevallen, vooral in donkere tijden wanneer het zicht erg laag is.
Raveling:
het afbrokkelen van de asfaltlaag als gevolg van het uiteenvallen tussen de aggregaatdeeltjes en het asfaltbindmiddel. Het veroorzaakt ruwheid en slipweerstand probleem en kan leiden tot pothole vorming als de vochtinfiltratie toeneemt als gevolg van de openingen.
:
Het wordt aangeduid als de lichte inzinking langs de wielpaden in een bestrating. Het is ingedeeld in twee soorten.
meng brons: als het brons geen invloed heeft op de ondergrond en ondergrond: als het brons prominent aanwezig is in de ondergrond.
Waterbloeding:
waterbloeding treedt op wanneer water uit gewrichten of scheuren of door een te poreuze HMA-laag sijpelt.
strippen:
het verlies van binding tussen aggregaten en asfaltbindmiddel dat gewoonlijk begint aan de onderkant van de asfaltlaag en naar boven vordert. Wanneer strippen begint aan de oppervlakte en vordert naar beneden wordt meestal raveling genoemd.