ocena
- Waga:
zalety
- szybka jazda na drodze z go-
- szeroka Przekładnia do pracy w mieszanych warunkach
- dobry prześwit na błoto lub szersze opony
wady
- pozycja jazdy jest dość wyprostowana
- opony nie są idealne do brytyjskich warunków jazdy terenowej
- wygląd może nie podobać
cena według oceny:
00
Anyroad CoMax jest topowym modelem w rosnącej ofercie rowerów żwirowych Gianta. Ze swoim dziwnym wyglądem, grubymi oponami i bardziej zrelaksowaną geometrią, ta maszyna i jej typ zajmują dziwne, ale niewątpliwie rosnące miejsce na rynku gdzieś pomiędzy rowerami endurance i cyclo-cross.
chociaż rodzi się z popytu w USA, gdzie szutrowe drogi i szybkie, zakurzone szlaki są bardziej powszechne, widzimy rosnące zainteresowanie nimi po tej stronie stawu. To, czy oferują coś ponad rowery rowerowe na błotnistych drogach w Wielkiej Brytanii i rutted Farm tracks, jest nadal przedmiotem dyskusji, ale to nie powstrzyma producentów, którzy je wypychają.
>>> rowery Giant: który model jest dla Ciebie odpowiedni?
podczas gdy większość gamy Gianta jest wykonana z aluminium, ten topowy model został zbudowany przy użyciu technologii kompozytowej z włókna węglowego.
>>> Przewodnik Kupującego rower szosowy i szutrowy
dużo luzu wokół korony widelca na giant anyroad
rama na giant anyroad Comax
rama anyroad ma tendencję do przyciągania uwagi: szczególnie załamanie w górnej rurze, które wysyła ją w dół, aby sprostać siedzeniom w dół rury podsiodłowej. Firma Giant jako pionier opracowała kompaktową geometrię ramy w swoich rowerach szosowych, aby uzyskać bardziej sztywną ramę o mniejszej masie całkowitej. Projekt AnyRoad ma ten sam efekt, choć w mniej konwencjonalnej formie.
rura czołowa jest wysoka, a zasięg dość krótki, co skutkuje dość wysoką pozycją jazdy. Podobnie jak w przypadku ramy, widelec AnyRoad jest kompozytowy z włókna węglowego, chociaż ma aluminiową kierownicę. Zarówno rama, jak i widelec mają duży prześwit, dzięki czemu mogą łatwo zabrać szerokie opony i uniknąć zatkania błota.
>>> John Degenkolb ’ s Giant Propel Advanced SL (wideo)
obejrzyj nasz przewodnik dla kupujących rower cyclocross
specyfikacja gigantycznego modelu anyroad Comax
anyroad Comax jest wyposażony w Kompaktowy łańcuch Shimano 105 połączony z kasetą 11-32 zębów, co zapewnia szeroki zakres do szybszej jazdy po drogach oraz do pokonywania trudniejszych i bardziej stromych terenów na drogach i w terenie.
i dużo luzu z tyłu zbyt Dla Giant AnyRoad
Giant produkuje własne koła, A P-X2 AnyRoad są wyposażone w piasty z szybkozłączami z uszczelnionymi łożyskami i felgami bezdętkowymi. Opony są również własne Gianta i mają szerokość 32 mm. Mają one centralną część z bardzo niskoprofilowym bieżnikiem, powiększoną o bardziej znaczące występy boczne. Hamowanie zapewnia tarcze mechaniczne TRP Spyre.
>>> Giant Tcr Advanced SL1 review Jest to mile widziany dodatek, ponieważ zapewnia alternatywną pozycję hamowania, która okazała się przydatna na dłuższych, bardziej płytkich zjazdach.
Shimano 105 zapewnia 22-biegową zmianę przełożeń za pomocą kabli poprowadzonych wewnętrznie na Giant AnyRoad. Istnieją również błotniki
Jazda giganta AnyRoad CoMax
dzięki stosunkowo wąskim oponom i ograniczonemu bieżnikowi oraz najwyższej klasie biegów, która pasuje do większości
rowerów szosowych endurance, AnyRoad można jeździć szybko na drodze przy niewielkim oporze toczenia. Dobrze jeździ również na niedokończonych torach rolniczych, z wystarczającą objętością opon, aby wyrównać nierówności.
TRP’ s Spyre są skutecznymi mechanicznymi hamulcami tarczowymi dla Giant AnyRoad
na typowych brytyjskich motocyklach to nieco inna historia. Na błotnistych odcinkach występuje znaczna utrata przyczepności z powodu braku bieżnika opony. Obniżyłem ciśnienie do około 40psi, przy czym opony nadal dobrze toczyły się na drodze, ale oferowały znacznie lepszą przyczepność na miękkim materiale. Pod tym naciskiem byłem w stanie dobrze rozwijać się nawet na odpowiednio błotnistych ścieżkach, chociaż naraziło mnie to na ryzyko szczypania się, gdy felgi opadły na bardziej skalistych odcinkach (na szczęście nie zrobiłem tego). Szerokie prześwity są również atutem, a zatykanie się nigdy nie stanowiło problemu nawet na najtrudniejszych ścieżkach.
wartość giganta AnyRoad CoMax
Giantowi udało się trafić w słodki punkt z Anyroad CoMax: Rama Z Włókna Węglowego z wysokiej jakości komponentami w cenie poniżej 1500 funtów. Jest kilka fajnych dodatków, takich jak dźwignie bar-top, chociaż hamowanie hydrauliczne może być lepszym
rozwiązaniem dla jego lżejszej akcji i coraz częściej pojawia się na rowerach w tej cenie.
elementy własnej marki Gianta, które kończą budowę, również są dobrej jakości. Siodełko Giant siedzi na sztycy z włókna węglowego, a drążki ze stopu shallow-drop są dobrze owinięte, aby zapewnić amortyzację przed wibracjami. Felgi marki własnej firmy z pewnością pasują do produktów markowych.
dźwignie Bar top są miłym dodatkiem do dodania dodatkowej pozycji zstępującej Na Giant AnyRoad
Podsumowując
może to być trochę brzydkie kaczątko, ale spełnia swoje zadanie bardzo kompetentny i wydajny i
wygodny rower do jazdy po drodze, z szerszymi oponami dodającymi komfortu bez większych dodatkowych oporów toczenia.
>>> rowery cotygodniowe Adventure Cross Series 2016
to również fajny rower do jazdy off-road i jest dobrze wyposażony, aby poradzić sobie z brytyjskimi warunkami zimowymi. Opony te z pewnością skorzystają na bardziej agresywnych oponach dla tych, którzy chcą przemierzać bardziej błotniste trasy, a istnieje wiele możliwości, aby zwiększyć szerokość opony bez wpływu na prześwit błotny. Chociaż nie jest to lekki rower, szeroka gama biegów AnyRoad sprawia, że praca na stromych stokach jest lekka, a dzięki krótkiemu zasięgowi i pionowej jeździe można łatwo zmienić ciężar na technicznym
terenie.
Dla maszyny go-anyroad jest dobrym rozwiązaniem, a dzięki oczkom błotnika jest nawet gotowy do zimowych obowiązków dojazdowych.
werdykt
przyjemna jazda wszechstronna dobra do jazdy w Wielkiej Brytanii i off-road, chociaż bardziej agresywne opony pomogłyby w prowadzeniu w terenie
szczegóły
Waga: 10.05 kg/22.16 lb
testowany Rozmiar: M
rama: Giant CoMax composite
widelec: widły węglowe ze stopowym sterownikiem
kaseta: Shimano 105 22-speed, 11-32t
łańcuch: Shimano 105 50/34
hamulce: TRP spyre MECHANICAL disc, Cross Top levers
koła: Giant P-X2 disc
opony: Giant P-SLX2, 32mm
drążki: Giant Connect XR Ergo-Control, alloy
Trzpień: Giant Connect, alloy
Siodełko: Giant Connect przód
sztyca: Giant Connect carbon composite, 27,2 mm
kontakt: www.giant-bicycles.com