hamulce przeciwblokujące (ABS) w motocyklach
około jeden na sześć ofiar śmiertelnych, które występuje na drodze w Brazylii i Unii Europejskiej dotyczy motocyklisty-w Indiach i Chinach, liczba ta jest jeszcze wyższa. ABS dla motocykli to skuteczna technologia pomagająca zmniejszyć liczbę ofiar śmiertelnych1.
według Insurance Institute for Highway Safety, w Stanach Zjednoczonych liczba wypadków śmiertelnych jest o 31% niższa w przypadku motocykli wyposażonych w opcjonalny ABS niż w przypadku tych samych modeli bez ABS.
ABS jest dostępny dla wszystkich typów motocykli na wszystkich rynkach: od skuterów i motorowerów do ciężkich wycieczek i potężnych motocykli. Istnieją ekonomiczne wersje dla różnego rodzaju hydraulicznych układów hamulcowych, takich jak tylko przednie koło, a także hamulce przednie i tylne koła razem wzięte.
w niektórych krajach i regionach istnieją już przepisy nakazujące stosowanie ABS we wszystkich nowych rowerach o pojemności powyżej 125 cm3, podczas gdy ABS lub kombinowane układy hamulcowe (CBS) mogą być montowane w mniejszych (poniżej 125 cm3), w tym w hulajnogach. Od przyszłego roku w Unii Europejskiej będzie obowiązkowo montować układ przeciwblokujący do wszystkich nowych modeli motocykli powyżej 125 cm3. Rząd Indii zaproponował również podobne przepisy, które mają być stosowane od 1 kwietnia 2017 r.
jak działa ABS?
ABS do motocykli zapobiega blokowaniu kół i zapewnia stabilność roweru, a także optymalne hamowanie. ABS w związku z tym znacznie zmniejsza ryzyko upadku i zmniejsza drogę zatrzymania. W motocyklu wyposażonym w układ przeciwblokujący jednostka sterująca ABS stale monitoruje prędkość kół za pomocą czujników prędkości koła. Jeśli koło grozi zablokowaniem podczas ostrego hamowania lub na śliskiej drodze, układ przeciwblokujący reguluje ciśnienie hamowania w sposób ukierunkowany, zapewniając w ten sposób optymalne hamowanie. W ten sposób utrzymywana jest stabilność jazdy i zwrotność motocykla, nawet tam, gdzie występują niekorzystne warunki jazdy, takie jak piasek, luźne odłamki lub woda. To znacznie zmniejsza ryzyko upadku spowodowanego hamulcem i zwykle skraca drogę hamowania. W zależności od modelu motocykliści mogą rozpoznać, że ABS odbił się poprzez delikatne pulsowanie dźwigni hamulca ręcznego i nożnego.