upuszczenie roweru na znak stopu lub podczas manewru niskiej prędkości jest obawą przed każdym nowym motocyklistą. Łatwo jest utrzymać rower w pozycji pionowej na prędkości, ale skradając się przez parking, cała masa umiera, aby przewrócić się. Honda wydaje się mieć idealne rozwiązanie, z nowym rowerem koncepcyjnym, który może zrównoważyć się podczas indeksowania niskiej prędkości lub po całkowitym zatrzymaniu.
Honda Riding Assist została po raz pierwszy zaprezentowana dzisiaj na targach Consumer Electronics Show w Las Vegas. System jest niezwykle prosty: po włączeniu zwiększa kąt wideł, wydłużając rozstaw osi roweru i najwyraźniej odłączając przednie widelce od kierownicy. System wykorzystuje następnie drobne wejścia kierownicy, aby utrzymać rower w idealnej równowadze, bez użycia ciężkich żyroskopów lub innych urządzeń do zmiany masy. Koncepcyjny rower Honda zbudowany, aby zademonstrować tech może nawet po cichu napędzać się wzdłuż, podążając za swoim właścicielem przez korytarz jak posłuszny szczeniak.
Honda mówi, że technologia została opracowana jako pochodna Uni-Cub, sprytnej koncepcji samobalansującego monocykla mobilnego producenta. Podczas prezentacji firmy na targach CES, Honda zademonstrowała pomoc w jeździe, mając motocykl powoli na scenie, podążając za Uni-Cubem.
chociaż Honda nie ogłosiła żadnych planów wprowadzenia Riding Assist do produkcji, nie zdziwilibyśmy się, widząc technologię zawartą w przyszłym motocyklu Hondy. Nie jest to do końca autonomiczny, samojezdny motocykl, ale jest to krok w tym kierunku—i taki, który, choć nieco przerażający do oglądania, byłby ogromną pomocą dla początkujących motocyklistów lub każdego, kto miał problemy z wyciśnięciem 900 funtów. Złote Skrzydło Z zapchanego garażu.
via Gizmodo