jak inżynierowie Systemów zapewniają bezpieczeństwo jazdy w parku rozrywki?

kolejka górska

kolejka górska

(A 3 minute read…)
każdego roku w Ameryce 400 parków rozrywki odwiedza około 335 milionów odwiedzających, a parki wodne przyciągają około 85 milionów ludzi, zgodnie z Międzynarodowym Stowarzyszeniem parków rozrywki i atrakcji (International Association of Amusement Parks and Attractions).IAAPA).
średnio 4423 dzieci rocznie leczy się w izbach przyjęć z powodu urazów związanych z rozrywką-wynika z 20-letniego badania przeprowadzonego przez Ogólnopolski Szpital Dziecięcy.
IAAPA twierdzi, że szanse na doznanie urazu związanego z jazdą, który jest na tyle poważny, że wymaga nocnej hospitalizacji, wynoszą 1 na 24 miliony. W rzeczywistości, jesteś bardziej prawdopodobne, aby wygrać na loterii, z szansą na 1 do 14 milionów.
tam, gdzie ludzie chcą, aby ich przejażdżki były większe, szybsze, wyższe i straszniejsze, inżynierowie starają się sprostać wymaganiom związanym z dreszczykiem emocji bez uszczerbku dla bezpieczeństwa.
systemy sterowania, które projektują, są tak złożone, że przewyższają funkcjonalność komputerów i systemów operacyjnych, takich jak Windows.
” po prostu nie są wystarczająco wiarygodne. A system operacyjny, taki jak Windows, prawie nigdy nie byłby używany. W ciągu dnia są Goście, którzy nie tolerują częstych przestojów, a w nocy systemy sterowania muszą być w pełni funkcjonalne, aby możliwa była konserwacja mechaniczna.”wyjaśnia Steve Alcorn, który był pierwszym inżynierem systemu Disneya. Był jednym z inżynierów, którzy jako pierwsi wprowadzili Epcot do otwarcia w 1982 roku. Prawie każdy Park rozrywki na świecie korzysta z niektórych urządzeń sterujących, audio i wideo, które jego firma, Alcorn McBride Inc., manufaktury.
wyrafinowane systemy napędzają mechanikę i technologię, która składa się z wizualizacji i dźwięku, które tworzą efekty specjalne, które sprawiają, że przejażdżki są bardziej ekscytujące.

  • Systemy stref blokowych zapobiegają zderzeniu pojazdów i wykorzystują takie działania, jak wyłączenie układu napędowego, aby zatrzymać pojazd.
  • jedno-i wielopunktowa analiza awarii jest proaktywnie wykonywana na każdej części sprzętu, oprogramowania i mechaniki systemu sterowania.
  • tryby awarii i analiza efektów występują, gdy coś pójdzie nie tak.

Dowiedz się więcej o projektowaniu i technologii jazdy w parku rozrywki Tutaj.
główną przyczyną wypadków w parku rozrywki jest niewłaściwe zachowanie jeźdźca, a najpoważniejsze wypadki zdarzają się na kolejkach górskich i jazdach wirujących. Nie są odpowiednio zapięte i nie przestrzegają zasad jazdy. Wstają lub pochylają się, gdy nie powinny.
„oczywiście, celem każdej jazdy jest ekscytacja”, mówi, ” ale celem inżynierów jest zapewnienie bezpieczeństwa. Wymaga to połączenia Inżynierii Mechanicznej i inżynierii systemów sterowania.”
pojawienie się zaawansowanej technologii umożliwiło stworzenie większej liczby funkcji bezpieczeństwa, ale także wymaga większej liczby pracowników IT w parkach tematycznych. Nie chodzi już o konserwatora z zestawem narzędzi, który próbuje uruchomić jazdę i działa, ale o specjalistę IT, który prowadzi diagnostykę i rozwiązywanie problemów ze zdalnej lokalizacji.
Aby dowiedzieć się więcej Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa jazdy rozrywki, kliknij tutaj.
upewnienie się, że ludzie mają czas swojego życia—bezpiecznie—to ciężka praca!

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.