Kiedy Dallas oswoi zdradzieckie skrzyżowanie pięciu punktów, gdzie'wszystko prowadzi do niczego'?

kilka tygodni temu zabrałem chłopca do klatek batting w Top Golf na Park Lane, aby mógł strącić trochę rdzy przed sezonem baseballowym. Jazda polegała na rutynowo wstrząsającym przejściu przez skrzyżowanie Five Points w Vickery Meadow, podczas którego prawie potrącił nas kierowca zdezorientowany plątaniną świateł; prawie potrąciliśmy pieszego, który wpadł w labirynt przejść dla pieszych; i zostaliśmy odcięci przez gliny, które zmierzały w kierunku pustego pola, by zawalić transakcję narkotykową gotując w biały dzień.

innymi słowy, kolejny dzień — kolejne dwie minuty — w bramie do Vickery Meadow, gdzie około 15 000 mieszkańców zatłoczonych w przestarzałych kompleksach mieszkalnych mówi dziesiątkami języków, które miasto udaje, że nie rozumie, gdy patrzy w drugą stronę.

więc, apropos niczego, poza pamiętaniem, że miasto od zawsze mówi o rozwianiu tego niebezpiecznego warczenia i zainwestowaniu kapitału w tę część miasta, zacząłem dzwonić i pytać, dlaczego nic się nigdy nie stało. W tym momencie otrzymałem, z różnych wybranych i zainteresowanych źródeł, długie dyskursy na temat tego, co-może-być i co-powinno-być, wśród nich nieudane wysiłki w celu zapewnienia federalnych dolarów dotacji, aby uspokoić chaos. Odkryłem również, że kolejny zewnętrzny look-see został zlecony przez ratusz, który do niedawna postrzegał Vickery Meadow jako najgorętsze miejsce w mieście, a nie kosmopolityczną okazję.

„bez wątpienia, było wiele upuszczonych piłek”, powiedział architekt Mark Wolf, członek dzielnicy poprawy publicznej Vickery i autor niedawnego planu opracowanego w celu tępienia krawędzi Five Points, gdzie Park Lane spotyka Ridgecrest Road spotyka Fair Oaks Avenue zaledwie kilka przecznic od Greenville Avenue. Powód: Urzędnicy miasta od dawna postrzegali głównie ludność uchodźców i imigrantów Vickery Meadow jako „tych ludzi tam”, powiedział.

„To dlatego, że jesteśmy biedni”, powiedział Kenneth Smith, 63-latek spędzający środowy wieczór pod obierką, wyblakłą czerwoną markizą w sklepie z piwem i winem, który jest zaledwie kilka stóp od gimnazjum nazwanego na cześć czarnego mężczyzny, którego pozew doprowadził do desegregacji ISD w Dallas. Smith, który powiedział, że był sierżantem artylerii w korpusie Marines, mieszka po drugiej stronie parkingu, w kompleksie mieszkalnym Wildflower, gdzie dwóch mężczyzn zostało zastrzelonych w zeszłym miesiącu. Gdy słońce zachodziło, Smith i kilku kumpli polerowali butelkę różowego wina, gdy policjanci powoli krążyli po parkingu.

kilka metrów dalej, małe dzieci wracające do domu z podstawówki Jacka Lowe SR.i zmęczone czekaniem na „spacerowe” światło, które nigdy nie zapaliło, uniknęło ruchu wzdłuż Fair Oaks. Tuż za rogiem, mężczyzna został nieprzytomny na pustym polu, gdzie przed laty miasto obiecało zasadzić bibliotekę, która jeszcze się nie zakorzeniła. Ktoś inny spał pod tymczasową instalacją artystyczną, w której Mohammed Adam, bezdomny uchodźca z Darfuru, został znaleziony martwy w zeszłym miesiącu.

… zamiast tego, gdzie dzieci boją się przejść przez ulicę?(Robert Wilonsky / Staff writer))

Kassahun Maru w sklepie spożywczym Vickery Meadow jest właścicielem i operatorem od 1993 roku ((Wilonsky))

drzwi od strony sklepu z piwem i winem Five Points składają hołd dwóm mężczyznom zabitym niedawno w kompleksie mieszkalnym obok.((Wilonsky))

jedna osoba śpi obok tej tymczasowej instalacji artystycznej, druga śpi pod nią. Znajduje się na miejscu, gdzie miasto obiecało wybudować bibliotekę.((Wilonsky))

przez ponad dekadę miasto zmagało się z naprawą pięciu punktów, w których, jak powiedział dyrektor wykonawczy Vickery Public Improvement District, Barry Annino, „wszystko prowadzi do niczego.”Ratusz zlecił badania i rywalizował o dolary federalne w nadziei na uratowanie dzielnicy, która ledwo nadaje się do jazdy, a tym bardziej trudno jest chodzić. Kassahun Maru, który w 1993 roku otworzył etiopski Sklep Spożywczy w Five Points, który sprzedaje najlepszy bochenek chleba w mieście, widział wszystkie plany i słyszał wszystkie obietnice. A mimo to powiedział w środę:”

” i nie wiem dlaczego ” – powiedział Maru. „Whole Foods jest tutaj, w odległości spaceru. Sklepy na Park Lane, w odległości spaceru. Nie wiem, dlaczego boją się rozwijać. Nie wiem, dlaczego boją się przyjść do tej sekcji. To dobra okolica. Ale mam nadzieję, że wkrótce przyjdą.”

w 2013 roku planer Portland John Fregonese przekształcił Miasto w Plan obszaru stacji Vickery Meadow, który miał przekształcić obszary wokół stacji Park Lane i Walnut Hill light-rail w projekty zorientowane na tranzyt. Deweloperzy i interesariusze opowiadali się za nowymi mieszkaniami i restauracjami; mieszkańcy prosili o najbardziej podstawowe podstawy, Bezpieczeństwo i chodniki. Plan zakładał przekształcenie parku w tzw. ulicę pełną ze ścieżkami rowerowymi; cztery lata później wzdłuż pięciu punktów nadal można znaleźć Rowy barowe.

następnie, w 2014 roku, pojawiła się propozycja przekształcenia pięciu punktów w rondo otoczone nowymi apartamentami z parterowymi sklepami i restauracjami, co było oczywistym pomysłem w dzielnicy reprezentowanej przez przybyszów z kilkudziesięciu krajów. Koncepcja Washington state-based Walkable and Livable Communities Institute została zaprezentowana na forum zdrowia na Uniwersytecie Północnego Teksasu i, z tego, co mogę powiedzieć, nigdy więcej nie została omówiona.

rok później, w 2015 roku Federalna Administracja autostrad wysłała zespół śledczych do Five Points w ramach projektu pilotażowego, aby sprawdzić, co każdy może zobaczyć przez okno samochodu z prędkością 30 mph: skrzyżowanie jest „wielokrotnym Zagrożeniem.”Miasto, DART i inni ścigali federalną inwestycję Transportową generującą dotację na ożywienie gospodarcze. Ale federalni odpuścili. Dwa razy.

więc teraz wracamy do badania problemu: W środę ogłoszono, że Uniwersytet Teksański w Instytucie Studiów miejskich w Arlington stworzy „plan strategiczny” dla Vickery Meadow, który obejmie około pół roku rozmów z mieszkańcami i właścicielami mieszkań. Po czym … Powiedziałbym, że trudno powiedzieć, ale obawiam się, że historia dostarczyła dość wiarygodnej mapy wzdłuż tej znanej drogi donikąd.

„to, co powiedziałem pracownikom miasta, to te projekty, są tak drogie, że nie możemy pozwolić, aby perfekcja stanęła na drodze do stworzenia bezpiecznej, spacerowej dzielnicy”, powiedziała Jennifer Staubach Gates, która okazała się najlepszym adwokatem Vickery Meadow w Radzie Miasta. „I zrobimy to za każdą kasę, jaką znajdę, nawet jeśli to tylko chodniki. Jeśli nie możemy zrobić pełnej ulicy ze ścieżkami rowerowymi, muszę zabrać dzieci bezpiecznie do szkoły.”

co wydaje się dość rozsądnym pytaniem.

kolesie siedzieli w sklepie z piwem w środę wieczorem mieli tylko jedną prośbę miasta: „Traktuj nas tak, jak traktujesz wszystkich innych” – powiedział 39-letni Carlos Williams, trzeźwy, poważny człowiek, który zadał tyle pytań, ile odpowiedział, dlaczego władze miasta zrezygnowały z pięciu punktów.

„gdyby tak było,” powiedział, wskazując na mnie, ” nie byłoby cię tutaj.”