Klasyczny profil: 1913 Mercer, samochód do podziwiania

kolekcjoner wczesnych samochodów Cameron Bradley (po lewej) pokazuje swój odrestaurowany wyścig Mercer z 1913r. | dzięki uprzejmości autora

od dnia, w którym pierwszy wyścig Mercer został sprzedany w 1910 roku, były to samochody godne podziwu. Firma Mercer Automobile Company została założona przez rodziny Roebling i Kuser w hrabstwie Mercer w stanie New Jersey-stąd nazwa firmy. Obie rodziny były zamożne i znaczące z dużym doświadczeniem produkcyjnym i chcieli zbudować wysokiej jakości samochód sportowy.

z pomocą inżyniera Finleya Robertsona Portera mieli wprowadzić samochód, który zmieniłby amerykańską scenę wyścigową.

Porter ’ S T-head 4-cylindrowy silnik miał wyższy zakres obrotów niż większość samochodów w tamtych czasach, i umieścił go na najlepszym podwoziu dnia, z niższym środkiem ciężkości i lepszymi hamulcami i prowadzeniem niż jakikolwiek inny samochód drogowy dostępny w tym czasie. Wyścig Mercer szybko stał się znany z tego, że został zepchnięty z podłogi salonu prosto do zwycięstwa na torze wyścigowym.

pokazany tutaj samochód, Mercer z 1913 roku, typ 35, seria J Raceabout, jest jednym z kilkunastu autentycznych wyścigów sprzed 1914 roku Mercer, które przetrwały. W 1913 roku Mercer wprowadził 4-biegową skrzynię biegów i samochód ten jest uważany za najwcześniejszy znany 4-biegowy wyścig.

ten samochód (podwozie 996) został znaleziony na parkingu używanym w Massachusetts w 1935 roku przez entuzjastę klasycznych samochodów Camerona Bradleya. Kosztował $2,600, gdy nowy i pierwotnie był żółty. Mówi się, że Bradley zapłacił za samochód 100 dolarów.

Cameron Bradley był wczesnym kolekcjonerem zabytkowych samochodów, który przechowywał swoje pojazdy w Wolfden Antique Auto Museum w Southborough, Massachusetts. Do kolekcji Bradleya należały Simplex z 1917 roku, Mercedes z 1904 roku, Austro-Daimler z 1912 roku i wóz strażacki Amoskeag z 1908 roku.

Bradley przemalował samochód na ciemnobrązowy kolor, a zdjęcie przedstawia go pokazując samochód po ponownym pomalowaniu. Bradley cenił samochód przez 42 lata, zanim sprzedał go Kenowi Goodingowi w 1977 roku. Gooding-ojciec założyciela Gooding & firma kolekcjonerska-aukcje samochodowe, David Gooding – zachowuje samochód do dnia dzisiejszego.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.