Mario Kart 8 Deluxe nie dodaje wiele do strony wyścigów, ale jest jedna nowa mechanika, która określi sposób podejścia do każdego biegu: różowy poziom driftu. Ten trzeci stan driftu zapewni jeszcze większy boost, ale trudniej go zdjąć. Najpierw musisz znać podstawy.
Jaka jest różnica między starym a nowym systemem driftu?
przytrzymaj przycisk R podczas obracania, aby zainicjować dryf, a następnie utrzymuj go przez określony czas dla mini-turbo. Na początku pojawią się niebieskie iskry, potem pomarańczowe, potem różowe — ten ostatni poziom jest znany jako ultra mini-turbo i jest unikalny dla Mario Kart 8 Deluxe. Jeśli puścisz przycisk R w dowolnym momencie podczas driftu, otrzymasz boost, który zależy od twoich postępów w mini-turbo.
nie możesz osiągnąć poziomu ultra mini-turbo, jeśli masz włączony inteligentny układ kierowniczy, więc wyłącz go przed wyścigiem na ekranie wyposażenia lub w środku wyścigu z menu pauzy. (Łatwy sposób na sprawdzenie, czy masz włączony inteligentny układ kierowniczy, to poszukiwanie anteny na gokarcie.)
jak utrzymać dryfowanie
istnieją dwie podstawowe formy dryfowania, a jedna z nich jest przestarzała.
najczęstszą strategią jest konsekwentne uderzanie w drift na każdym zakręcie, dzięki czemu zyskujesz (co najmniej) boost na niebieskim poziomie i od razu ruszasz do przodu.
inny, określany jako snaking, pozwala graczom na uzyskanie wzmocnień na straightaways. Ta koncepcja jest stonowana w Mario Kart 8 Deluxe. O wiele bardziej wydajne jest przyspieszanie na prostej drodze, niż tracenie prędkości. Jeśli umieściłeś tę strategię w swoim repertuarze, powinieneś wyeliminować nawyk.
to samo odnosi się do fire hopping, taktyki, która była popularna w wydaniu Mario Kart 8 Wii U. Niekoniecznie jest to dryf, ale sposób na wydłużenie boostów poprzez wielokrotne skakanie. Ponownie, jeśli widziałeś te pomysły wyrażone w filmie, Wymaż je z pamięci.
Mając to na uwadze, najlepszą mapą Mario Kart 8 Deluxe do Ćwiczenia swoich umiejętności driftu jest Baby Park, który ma prosty układ pętli. Wykonuj każdą turę wcześniej, skacząc przyciskiem R, a następnie przyzwyczajaj się do kołysania drążkiem analogowym tam iz powrotem, aby ułatwić sobie życie za rogiem.
powodem, dla którego bierzesz zakrętu wcześnie, jest uruchomienie mini-turbo, zanim faktycznie skręcisz, więc różowe iskry idą w prawo, gdy uderzasz prosto. Powtórz dla drugiego obrotu, aż masz czas w dół.
stamtąd będziesz musiał dostosować się do innych map, które mogą mieć ciaśniejsze zakręty lub bardziej niewybaczalne zagrożenia na drodze. W takich przypadkach korzystne może być wcześniejsze obniżenie driftu i po prostu uzyskanie doładowania, a nie utrzymanie go i uderzenie w ścianę, zejście z toru lub zderzenie z obiektem.