plany mostu, który łączył brzegi lądowe i zewnętrzne Hrabstwa Currituck, były na desce kreślarskiej od lat 70. XX wieku.jednak ze względu na wysokie koszty projektu, pozostawał niefinansowany przez dziesięciolecia. W 2008 roku most został odebrany przez North Carolina Turnpike Authority jako możliwa nowa trasa płatna i rozpoczęto prace nad wpływem na środowisko dla tego obszaru.
w dniu 19 stycznia 2012 r. Zalecono preferowaną alternatywę dla projektu, która obejmuje budowę mostu,a także ograniczone ulepszenia istniejących NC 12 i US 158, szacowane na około 660 milionów dolarów. Z ostatecznym zatwierdzeniem spodziewanym na wiosnę, budowa rozpocznie się pod koniec 2012 roku, otwarcie dla ruchu w 2017 roku.
projekt obejmowałby:
- prosty dwupasmowy most łączący kontynent z północnym lądem na zewnętrznych brzegach;
- Plac poboru Opłat i skrzyżowanie z US 158, z dwupasmowym mostem nad klonowym bagnem;
- odwrócenie środkowego pasa skrętu na US 158;
- Rondo zainstalowane na NC 12, przy lądowaniu mostu i napędzie Currituck Clubhouse; i
- poszerzyć NC 12 do czteropasmowych w niektórych obszarach, z pasami skrętu w lewo na skrzyżowaniach, które pozostają dwupasmowe.
w czerwcu 2012 r.NCDOT zalecił, aby nie finansować projektu do 2013 r., przewidując ewentualne pozwy sądowe. W rezultacie Zgromadzenie Ogólne Karoliny Północnej nie dostarczyło funduszy, opóźniając projekt. W grudniu 2014 r. NCDOT włączyło most do ostatecznego projektu w 10-letnim państwowym programie poprawy transportu (STIP). Przy szacowanym koszcie 410 milionów dolarów, a państwo wnosi wkład w wysokości 173 milionów dolarów, spłaci pozostałą część dochodów z opłat. Budowa mostu miała rozpocząć się w 2019 roku i zakończyć się w ciągu czterech lat.
planowanie projektu i realizacja mostu Mid-Currituck została wstrzymana w 2013 r., podczas gdy NCDOT dokonało przeglądu priorytetów państwowych, regionalnych i lokalnych w zakresie finansowania poprawy transportu przy użyciu formuły mobilności strategicznej. Projekt został następnie zatwierdzony do włączenia do państwowego programu poprawy transportu na lata 2016-2025 (Stip). W 2017 r. (początek lipca 2016 r.), które zostaną wykorzystane na budowę mostów, wprowadzono nowelizację ustawy o transporcie drogowym.
raporty z Lata 2018 roku wskazywały, że most może zostać otwarty w 2024 roku, ale nie udzielono jeszcze żadnego kontraktu na budowę. Oficjalnie nie ma daty ukończenia.
W marcu 2019 roku Federalna Administracja autostrad zatwierdziła projekt.