pamiętając Boba Hoovera

luty 1, 2017

najlepszy pilot w historii był miłym, skromnym dżentelmenem, który zainspirował wiele pokoleń lotników.

nazywanie R. A. „Boba” Hoovera „gentleman pilot” wydaje się zarówno najbardziej trafnym opisem jego skromnej obecności, a jednocześnie całkowicie niewystarczającym w pomiarze jego wpływu na dziesiątki tysięcy ludzi w lotnictwie na całym świecie.

ci, którzy poznali Hoovera, którzy zmarli w październiku 25 w wieku 94 lat szybko nauczył się dwóch ważnych rzeczy: sprawił, że uwierzyłeś, że jesteś najważniejszą osobą w pokoju i niezmiennie wyszedłeś z historią do opowiedzenia. Hoover zostanie na zawsze zapamiętany nie tylko za swoje znaczące osiągnięcia lotnicze, ale także jako człowiek zawsze chętny dzielić się swoimi doświadczeniami i mądrością z innymi.

„Bob Hoover jest wyraźnie uznawany przez wielu ludzi za największego pilota, który kiedykolwiek żył”, powiedział prezes i dyrektor generalny NBAA Ed Bolen, „ale był jeszcze lepszą osobą. Miał w sobie szczerość, łaskę i pokorę, które zaprzeczały jego dokonaniom. Tu był ktoś, kto leciał z Charlesem Lindberghem, a jednak zawsze miał czas dla każdego, kto chciał z nim porozmawiać.”

bohater w walce

urodzony Jan. 24 września 1922 w Nashville w stanie Tennessee Hoover miał długą i wyróżniającą się karierę lotniczą, najpierw jako lotnik bojowy podczas II Wojny Światowej, a następnie jako wojskowy i cywilny pilot testowy.

kolega pionier lotnictwa Jimmy Doolittle nazwał Hoovera „największym sterem i sterem, jaki kiedykolwiek żył.”

podczas II Wojny Światowej Hoover został zestrzelony i spędził 16 miesięcy jako jeniec wojenny, zanim przejął niemiecki samolot myśliwski, aby uciec na terytorium kontrolowane przez aliantów. Po wojnie Hoover oceniał przechwycone samoloty wroga i testował amerykańskie samoloty bojowe, w tym pierwsze odrzutowce.

jako alternatywny pilot naddźwiękowego Bell X-1, Hoover latał samolotem pościgowym, gdy Chuck Yeager przełamał barierę dźwięku w 1947 roku. We wstępie do autobiografii Hoovera „Forever Flying” Yeager nazwał Hoovera ” najlepszym pilotem, jakiego kiedykolwiek widziałem.”

Po opuszczeniu Sił Powietrznych USA w 1948 roku, Hoover został cywilnym pilotem testowym dla North American Aviation i Rockwell International przez ponad trzy dekady. Uważany za twórcę nowoczesnych akrobacji, Hoover jest prawdopodobnie najbardziej znany ze swoich oszałamiających pokazów lotniczych w swoim myśliwcu P-51 Mustang i samolocie biznesowym Shrike Commander.

„poznałam Boba Hoovera po raz pierwszy pod koniec lat 80.na pokazie lotniczym”, wspominała Patty Wagstaff, mistrzyni akrobacji i performerka pokazów lotniczych. „Właśnie zacząłem latać na większych pokazach, a po tym, jak poleciałem, Bob przyszedł, przedstawił się i powitał mnie w świecie pokazów lotniczych. Trudno nie doceniać znaczenia tego, co zrobił tego dnia dla młodego, nieśmiałego i bardzo nowego pilota pokazów lotniczych, a przez lata byłem świadkiem tego typu inkluzywnego, miłego i przemyślanego zachowania Boba wiele razy.”

łączenie się z tysiącami

dla wszystkich wielu osiągnięć Hoovera w powietrzu, jego najbardziej trwały wpływ będzie jego połączenie z tysiącami w społeczności lotniczej, w tym z lotnictwem biznesowym.

„Po raz pierwszy spotkałem Boba w 1991 roku”, wspominał Andrew Broom, dyrektor wykonawczy Stowarzyszenia Pilotów Citation Jet Pilots Owner Pilot Association. „W ciągu ostatnich kilku lat spędzałem z nim więcej czasu, a on doradzał mi w różnych aspektach mojej kariery. W latach 90. nie zdawałam sobie sprawy z tego, kogo poznaję, ale spędzanie z nim tego czasu przez ostatnie lata było niesamowite.”

” Bob był niewiarygodnym facetem, bardzo sympatycznym, otwartym i chętnym do opowiedzenia swojej historii ” -powiedział Mark Chaney, CAM, starszy dyrektor ds. lotnictwa w Coca-Coli. „Jest uważany za najlepszego pilota, jaki kiedykolwiek był, ale był również ambasadorem naszej branży. Podróżował po kraju, by siedzieć z grupą lotników i opowiadać historie. I nigdy nie opowiedział tej samej historii dwa razy.”

” każdy, kto spędził czas wokół Boba, uznał, że poza jego spuścizną jako lotnika, był ostatecznym ambasadorem lotnictwa”, powiedział fotograf lotniczy Paul Bowen. „Po raz pierwszy spotkałem Boba w 1976 roku w Oshkosh. Byłem tylko młodym fotografem, sprawił, że poczułem się jak najważniejsza osoba, którą spotka tego dnia.”

inspirowanie przyszłych pokoleń

że osobiste połączenie jest powracającym tematem w rozmowach o Hooverze. „Spotkanie z nim było punktem zwrotnym w moim życiu”, wspomina Marlin Priest, CEO Pioneer Aviation Management i członek Komitetu utrzymania NBAA. „Miałem okazję pojechać do Oshkosh z przyjaciółmi, a Hoover zaprosił nas do natknięcia się i wyczyszczenia Ole Yeller po pokazie lotniczym.

” dla 19-latka to było spełnienie marzeń ” -kontynuował ksiądz. „Wiele lat później spotkałem go ponownie na imprezie NBAA, gdzie mówił o potrzebie odwdzięczenia się branży. Przedstawiłem się i powiedziałem: „chcę, żebyś zrozumiał, że byłem jednym z tych dzieciaków, do których dotarłeś, i zmieniłeś moje życie na zawsze.””

założyciele Szkół King John I Martha King opisali trwały wpływ Hoovera na środowisko szkoleniowe. „Znamy przypadki, w których dowiedział się, że ktoś był zupełnie nowym instruktorem lotu, i usiadł je, gdy był w środku podpisywania książek”-powiedziała Martha. „Powiedział im:” usiądź tu i porozmawiaj ze mną, są rzeczy, które muszę ci powiedzieć o byciu instruktorem lotu.”Cóż za wspaniałe dzielenie się swoją wiedzą i mądrością.”

Bob był po prostu świetnym towarzystwem ” – dodał John King. „Po prostu dużo zabawy, ze świetnymi historiami i poczuciem humoru. Był wspaniałym gawędziarzem … każda historia była czymś, czego można się nauczyć.”

Po krótkim spotkaniu z Hooverem na pokazach lotniczych w 1999 roku, dyrektor generalny ConSeaAir Rick Croasdale miał nieoczekiwaną okazję spędzić więcej czasu z Hooverem na konferencji dyspozytorów NBAA 2007&. – Spóźniłem się na lunch-przypomniał Croasdale. „Znalazłem stół, a po lewej stronie siedział Bob Hoover. Najbardziej utkwiło mi to, że nie miało znaczenia, z kim rozmawiał; miał natychmiastowy kontakt z każdym, kto dzielił jego pasję do lotnictwa.”

dziedzictwo dawania

być może przede wszystkim Hoover zostanie zapamiętany za chęć dzielenia się swoją wiedzą. „Bob był najlepszym profesjonalistą”, powiedział Bowen. „Był naprawdę dobrym dżentelmenem i oddał. Był wielkim mentorem dla wielu.”

Ron Kaplan, dyrektor National Aviation Hall of Fame (Nahf), przypomniał kilka lat temu rozmowę Hoovera z 14-letnim synem Kaplana podczas wyścigów w Reno Air. „Bob miał intensywną, indywidualną dyskusję z moim Synem, Maxem.

potem Max zapytał, czy mógłby pożyczyć mój laptop-kontynuował Kaplan. „Powiedział:” Chcę zapisać wszystko, co powiedział mi Bob, żebym o tym nie zapomniał.”Spuścizną Boba jest to, że służył w tym charakterze tysiącom młodych ludzi.”

” wpływ Boba na Lotnictwo jest ważny, ponieważ zawsze żył, a w rzeczywistości przewyższał jego publiczny wizerunek ” – dodał Wagstaff. „Nie było w nim nic fałszywego. Był prawdziwym, jedynym Bobem Hooverem.”

” Bob Hoover był pilotem pilota, „oświadczył Greg Herrick, prezes Aviation Foundation of America,” nie mogę myśleć o kimś bardziej szanowanym przez populację pilotów jako całość.”

Bolen zasugerował, że dzisiejsi specjaliści od lotnictwa powinni kontynuować dziedzictwo Hoovera poprzez własne wysiłki popularyzacyjne. „Bob Hoover nigdy nie był zbyt zajęty, aby poświęcić czas, aby porozmawiać z kimś, opowiedzieć historię lub zapytać o innych”, powiedział. „W ten sposób uczynił nas bardziej zwartą społecznością. Myślę, że jesteśmy mu to winni, aby dalej budować na tym, co zaczął.”

Bolen zauważył, że uznany pilot akrobacyjny Sean Tucker powiedział kiedyś:” Bob był najlepszym przykładem na świecie zawsze być najlepszym przykładem możliwe, „dodał,” był genialnym przykładem człowieka i lotnika, i mówił do wszystkiego, co jest najlepsze o ludzkości i naszej branży.”

Dowiedz się więcej o Bobie Hooverze w National Aviation Hall of Fame.