Podzielmy co”Tanie”wyścigi Off-Road naprawdę kosztuje

nie popełnij błędu: za 20 000 $RZR i jego rywale z Can-Am, Arctic Cat, Yamaha i Honda nie są tak naprawdę to, co każdy rozsądny człowiek mógłby nazwać „tanim”.”Pomysł, że są one niedrogie, jest uzasadniony tylko w porównaniu z innymi, niejasno porównywalnymi pojazdami. Na przykład, absolutnie wysadzić Jeep Wrangler, kosztuje dwa razy tyle, z wody nad każdą przeszkodą.

„ale musisz to ciągnąć!”, powiesz. Tak, ale jeśli umieścisz wystarczająco dużo części do zabawy w jeepie, aby szczerze nadążyć za SxS, lepiej uwierz, że będziesz chciał holować to też.

teraz $20,000 na SxS plus $15,000 lub mniej na używanym pickupie i konfiguracji przyczepy zaczyna wyglądać dość solidne przeciwko $45,000 Wrangler Rubicon. Kiedy zaczniemy mówić o wyścigach, liczby rosną. W górę.

Tak, możesz kupić siedem i pół wyścigowych UTV w cenie jednego Trophy Trucka. Ale jak utvunderground lays out, konkurencyjne wyścigi terenowe będzie wymagać ogromnej złożoności logistycznej i kosztów na górze swoich zabawek.

podają $7,500 w samych opłatach za sezon wyścigów pustynnych i określają szacunkowe pozostałe koszty pojazdów wsparcia, części zamiennych (wszystkiego), paliwa, jedzenia, hoteli, dni wolnych dla wielu ludzi, a na końcu arkusza kalkulacyjnego prawdopodobnie będziesz musiał zapłacić $7,500.wydając kolejne $ 50,000 po otrzymaniu numeru SxS. Co kosztowało cię od 30 do 60 tysięcy dolarów.

Jeśli to brzmi jak około dwa razy więcej niż chcesz rzucić, wyścigi na krótkim torze (gdzie Twoje Sxy biegają po wybojach i skręcają w znacznie mniejszym okręgu) można zrobić za znacznie mniej monet i szczerze mówiąc słabszym pojazdem.

w takiej serii jak WORCS można pokazać się z zasadniczo stock SxS, $100 i kilka puszek benzyny i trochę zabawy. O ile niczego nie złamiesz. (Będziesz łamać rzeczy.)

czy SxS racing jest tani? Nie. Nie ma mowy. „Tanie” Sporty motorowe to używane PlayStation i kopia Gran Turismo.

ale jeśli poważnie myślisz o budowaniu konkurencyjnego programu wyścigów off-road, do którego jesteś gotów się zobowiązać, coś takiego jak Polaris RZR jest doskonałym miejscem na rozpoczęcie, ponieważ możesz go kupić w zasadzie gotowy do wyścigu po wyjęciu z pudełka, wsparcie na rynku wtórnym jest ogromne, krzywa uczenia się obsługi jest o wiele bardziej miękka niż stary buggy wyścigowy, i tak, kosztuje o wiele mniej niż prawie każda inna klasa wyścigowa w off-road.

UTVUnderground ma cały podział i wiele więcej informacji na temat budowniczych, jak uzyskać sponsoring i gdzie się ścigać, jeśli przygotowujesz się do hardcore.