15 listopada 2012 roku organizacja Supercar Challenge wspólnie z Pragą Racing i Radical Benelux uruchomiła nową klasę wyścigową. Superlighty Supercar Challenge miały składać się z czterech podklas, jednej dla Praga R1, jednej dla Radical SR8, jednej dla Radical SR3 i jednej dla samochodów grupy CN.
2013edytuj
pierwszy wyścig w klasie Superlights odbył się na Slovakia Ring. Praga Racing ogłosiła, że w pierwszej rundzie wystartuje 10 praskich R1. Z powodu strajku w hiszpańskim oddziale celnym większość kół, produkowanych przez hiszpańską firmę Braid Wheels, nie dotarła na czas. Z powodu niewystarczającej ilości kół tylko trzy samochody mogły wystartować w pierwszym wyścigu. Kierowcy (Van Dongen, Wagner, Hrobarek i Rosina) mieli swoje pierwsze doświadczenia wyścigowe na Pradze R1 17 maja. Danny van Dongen był najszybszy na Pradze w wolnych treningach, plasując się po raz trzeci za dwoma Radicalami SR8 oraz przed normą M20f i dwoma Radicalami SR3. Danny van Dongen zajął pierwsze pole position w klasie PR1, czwarte miejsce w klasyfikacji generalnej. Pierwszy wyścig wygrał Stefan Rosina.
2014Edit
w sezonie 2014 Praga R1 była częścią Supercar Challenge, kierowcy Berry van Elk, Carlo Kuijer, Nol Köhler i Danny van Dongen brali udział w mistrzostwach Europy. Na torze Menzo 24 Hours of Zolder Praga R1 została sklasyfikowana na 3 miejscu w klasie i ukończyła pierwszy w historii wyścig 24-godzinny z Pragą R1. Kierowcami byli Ronald van Loon, Nol Köhler, Berry van Elk i Carlo Kuijer.
2017Edit
Praga R1T została zgłoszona do holenderskiego wyścigu GT 2017& Prototype Challenge w klasie CN, prowadzonego przez VR Motorsport w pierwszym roku z samochodem i tymi mistrzostwami. W skład zespołu wchodzili Tim Gray, Oliver Hewitt & Alastair Boulton. W pierwszym sezonie zespół spisywał się dobrze, zajmując bardzo dobre miejsca na podium i wygrywając w Zolder.
2018Edit
Praga R1T została zgłoszona do holenderskiego wyścigu GT 2018& Prototype Challenge w klasie CN, prowadzonego przez VR Motorsport, z kierowcami Timem Grayem& Alainem Bergiem. dobre wyniki sprawiły, że Praga wygrała klasę CN. Punktem kulminacyjnym roku jest bezpośrednie zwycięstwo z mocniejszymi samochodami LMP3 w wyścigu wsparcia DTM w Zandvoort.
2019edit
Praga R1T została zgłoszona do Dunlop Endurance Championship 2019, prowadzony przez VR Motorsport, z kierowcami Tim Gray, grant Williams i Alastair Boulton za kierownicą w różnych częściach sezonu. Był silnym rywalem w mistrzostwach, ale w drugiej połowie sezonu Samochód doświadczył problemów i spadł na szóste miejsce, zanim miał dobry wyścig w końcowej rundzie mistrzostw na Brands Hatch. Po wymianie tymczasowego pola startowego z Brabhamem BT62 zajął trzecie miejsce. W pierwszym wyścigu problemy z bezpiecznikami, któremu towarzyszyły problemy z drzwiami, sprawiły, że samochód na koniec wyścigu był jedenasty. W drugim wyścigu samochód był o wiele bardziej niezawodny, kończąc wyścig na 2 miejscu. Zespół zakończył sezon na 4 miejscu w klasyfikacji generalnej, ale 1 w klasie.
2020edytuj
w 2020 roku VR Motorsport został zmodernizowany do trzy-Praskiego wjazdu z dwoma samochodami klasy 1 i jednym samochodem klasy 2. Jeden z Evosów R1T zajął pole position i wygrał wyścig 2. Danny Harrison i Jem Hepworth zdobyli tytuł w klasyfikacji generalnej i klasie 1 w 2020 Britcar Endurance Championship, Jack Fabby I Garry Townsend zajęli 3 miejsce w klasyfikacji generalnej i 2 miejsce w klasie 1, A Martyn Compton i Warren McKinlay byli 9 miejsce w klasyfikacji generalnej i 3 miejsce w klasie 2.
Praga Cars ogłosiła we wrześniu 2020 roku, że w 2021 roku Britcar Endurance Championship będzie miał zupełnie nową kategorię tylko dla Pragi, która utoruje drogę dla jednej marki Praga series w 2022 roku, zapowiadając również, że będą wystawiać gości na różnych imprezach w całym sezonie.
2021edit
20 stycznia 2021 roku Praga zaprezentowała swoją nową, całkowicie karbonową Pragę R1. Został zaprojektowany tak, aby uzyskać o 15% większą siłę docisku i zmniejszyć opór o 5%. Ulepszono również silnik, który poprawił reakcję przepustnicy wraz ze zwiększonym momentem obrotowym. Sim racer Jimmy Broadbent, były gwiazda telewizyjna i żołnierz SAS Jay Morton, YouTuber i biznesmen Jay Walker, znany również jako” Mr JWW”, kierowca supersamochodu Miles Lacey, a także Abbie Eaton i Gordie Mutch, protegowani Romaina Grosjeana, zostali ogłoszeni jako gościnni kierowcy w Nowej Pradze R1, z jeszcze jednym kierowcą.