był czas, podczas dyktatury wojskowej w Brazylia, kiedy import samochodów był nielegalny. Była to doskonała okazja dla brazylijskich producentów samochodów, aby spróbować zrekompensować brak samochodów sportowych na tym rynku. Jedną z najbardziej utytułowanych firm samochodowych tamtych czasów była Puma, ze słynną Pumą GT. Samochód, który został nawet wyeksportowany i zbudowany na przykład w Sout Africa. Firma ostatecznie wycofała się z działalności w latach 90-tych, kiedy import samochodów ponownie stał się legalny. Ale wielu nadal kocha markę i udało jej się znaleźć drogę powrotną do życia. Najpierw samochód wyścigowy. W tę sobotę (23), z pierwszymi zdjęciami drogowej wersji legalnej tego samochodu, o nazwie Puma GT 2.4 Lumimari.
w przeciwieństwie do swojego poprzednika, który został zbudowany na podwoziu VW Beetle, z tym samym silnikiem 4-cilinder boxer umieszczonym za tylną osią, Lumimari będzie miał silnik środkowy. Nowoczesny Młyn o pojemności 2,4 litra, zdolny do pracy zarówno na etanolu, jak i benzynie. Pompuje 132 kW (około 180 cv/ps) I 275 Nm (28 kgfm) przy 2800 obr. / min. Jego skrzynia biegów będzie 6-biegowa manualna. Biorąc pod uwagę, że Puma Lumimari będzie miała rurowe podwozie i korpus z włókna szklanego, o łącznej masie krawężnika 915 kg, powinna przyspieszyć w przyzwoitych czasach. Nawiasem mówiąc, Lumimari jest hołdem dla założycieli Puma Luisa Roberto Alvesa da Costy, Miltona Masteguina, Mario Cesara Camargo Filho i Rino Malzoniego z pierwszymi sylabami ich imion.
wszystkie cztery koła mają podwójne niezależne zawieszenie z wentylowanymi hamulcami tarczowymi z 4-tłoczkowymi zaciskami. Samochód będzie miał specjalne 17-calowe felgi aluminiowe, z oponami 225/40 R17 na przedniej osi i oponami 255/45 R17 z tyłu, wszystkie z Pirelli P Zero Trofeo.
system infotainment może wyglądać właśnie tak, ale Puma mówi, że będzie również w stanie nadać silnikowi 5 różnych przepisów. Innymi słowy, właściciel będzie mógł ustawić za jego pomocą parametry silnika.
urodzi się tylko 10 takich dzieci. Każdy z nich będzie wyposażony w „certyfikat” z włókna metalowego i węglowego, który uczyni tych pierwszych właścicieli wyjątkowymi partnerami Puma na całe życie. Zawsze będą mieli pierwszeństwo w zakupie nowych produktów i towarów Puma wszelkiego rodzaju i bezpłatnej obsługi. Przynajmniej są plany. Każdy samochód zostanie sprzedany za 150 000 R$, czyli nieco mniej niż 50 000 US$. Jeszcze nie doczekaliśmy się wersji produkcyjnej we własnej osobie, ale życzymy jak najlepiej dla tej firmy. Niech przynajmniej te 10 Puma GT 2.4 Lumimari wróci na ulice.