MISE À JOUR 15h30
La police de Kauai a révélé aujourd’hui les noms des quatre passagers restants décédés dans l’accident d’hélicoptère de la tournée de jeudi à Kokee alors qu’ils finalisaient les efforts de récupération cet après-midi.
Selon un rapport préliminaire d’un manifeste de vol, la police de Kauai pense que quatre des six passagers étaient une famille originaire de Suisse — Sylvie Winteregg, 50 ans, Christophe Winteregg, 49 ans, Alice Winteregg, 13 ans, et Agathe Winteregg, 10 ans.
À partir du même manifeste de vol, la police de Kauai avait précédemment identifié le pilote comme étant Paul Matero, 69 ans, de Wailua et deux autres passagers comme étant Amy Gannon, 47 ans, et Jocelyn Gannon, 13 ans, de Madison, Wisc.
En raison de la nature de l’accident et des dommages causés par l’impact, la police de Kauai a confirmé qu’il n’y avait aucun survivant.
Le département de police de Kauai a annoncé cet après-midi qu’il terminerait ses efforts pour récupérer les restes et les effets personnels du pilote et des passagers à bord de l’hélicoptère.
« Nous avons récupéré autant que possible du site afin que les familles puissent, espérons-le, trouver un sentiment de fermeture », a déclaré le chef adjoint du KPD, Bryson Ponce, dans un communiqué de presse. « Nous demandons au public de continuer à se souvenir de ceux qui viennent de perdre leurs proches et de rester sensibles pendant qu’ils pleurent leur perte. Encore une fois, nos plus sincères condoléances s’adressent à tous ceux qui ont été touchés par cette tragédie. »
COUVERTURE PRÉCÉDENTE
Un hélicoptère de la tournée de Kauai qui s’est écrasé et a tué les sept personnes à bord a heurté une crête à une altitude de 2 900 pieds puis est tombé à environ 100 pieds, a déclaré aujourd’hui le Bureau national de la sécurité des transports, alors que les enquêteurs planifiaient comment récupérer l’épave du site de l’accident éloigné et accidenté.
« Un incendie post-crash a consumé une grande partie de l’avion », a déclaré le NTSB dans une mise à jour de l’enquête. « Dans les prochains jours, l’épave sera déplacée dans un endroit sécurisé où les enquêteurs procéderont à un examen plus approfondi des preuves récupérées. Les détails et le calendrier sont toujours en cours d’élaboration. »
Le pilote professionnel de l’hélicoptère et six passagers ont été tués dans l’accident de jeudi. Il devait visiter la côte de Na Pali, la côte nord pittoresque et isolée de Kauai qui a été présentée dans le film « Jurassic Park. »
Le pilote, Paul Matero, n’avait pas de qualification aux instruments, ce qui permet aux pilotes de voler par mauvais temps, selon la Federal Aviation Administration.
« La plupart des pilotes qui pilotent des hélicoptères de tourisme à Hawaï n’ont pas de qualification aux instruments ou leur qualification aux instruments n’est pas à jour », a déclaré Ladd Sanger, un avocat de l’aviation basé au Texas et pilote d’hélicoptère qui s’est occupé des cas d’accident à Hawaï. « Lorsque vous avez des conditions météorologiques dynamiques, où vous avez des nuages et des vents, il serait peut-être plus prudent de ne pas voler dans ces conditions. »
Les météorologues du National Weather Service ont déclaré que l’agence ne publiait pas d’informations sur les conditions météorologiques de jeudi sur Kauai. Les rapports des services météorologiques de jeudi ont déclaré en fin d’après-midi qu’une pression élevée loin au nord-ouest de l’État provoquerait un déplacement des vents à travers Kauai du nord-ouest.
Une équipe d’enquêteurs arrivés à Kauai examinera les conditions météorologiques, a déclaré Eric Weiss, porte-parole du NTSB.
L’enquêteur en chef Brice Banning, de l’Alaska, a survolé le site de l’accident lundi pour évaluer les conditions et photographier le chemin de l’épave, a indiqué la mise à jour du NTSB.
La compagnie d’hélicoptères, identifiée comme Safari Helicopters, a contacté la Garde côtière jeudi soir après que la visite ne soit pas revenue à l’aéroport comme prévu. Une recherche a commencé, mais le terrain escarpé, la faible visibilité, la mer agitée et la pluie ont compliqué les recherches.
Les représentants de l’entreprise n’ont pas immédiatement retourné les messages téléphoniques et électroniques mardi.
Le brevet de pilote professionnel du pilote aurait été limité pour voler de nuit et à plus de 50 milles marins.
Sanger a déclaré que ces limitations n’auraient pas été des problèmes lors du crash.
Le vol a décollé de l’aéroport de Lihue à 16 h 31, selon le NTSB. et s’est écrasé vers 16h57