Voici comment charger correctement une remorque car votre remorquage ne réussit pas s’il n’est pas sûr.
Voici l’affaire, vous êtes le gars qui peut remorquer des choses pour chaque occasion, et vous savez que vous devez amener cette précieuse cargaison à destination en toute sécurité. Que vous transportiez une remorque, une voiture ou un bateau, ils comptent sur vous pour connaître vos affaires.
Il est essentiel d’équilibrer correctement la charge et de préparer la remorque pour atteindre votre destination en toute sécurité et être le héros du jour.
Parlons donc de la façon de charger correctement une remorque de l’arrière vers l’avant, de haut en bas et partout entre les deux. Tout d’abord, il y a quelques termes que vous devez connaître.
- Poids nominal brut du véhicule (PNBV) : Celui-ci se trouve sur l’étiquette VIN de votre remorque et représente le poids maximal autorisé de votre remorque et de votre cargaison.
- Poids nominal brut par essieu (GAWR) : Il s’agit du poids réparti maximal pouvant être supporté par l’essieu d’un véhicule. Le GAWR inclura généralement FR ou RR pour spécifier les essieux avant (FR) ou arrière (RR).Poids de la remorque : Poids d’origine ou à vide d’une remorque entièrement assemblée.
- Poids de la languette: La quantité de poids de la remorque qui est transportée vers votre véhicule de remorquage à travers la languette de la remorque. En règle générale, 10 à 15% du poids total d’une remorque et de sa cargaison doivent être sur la languette.
Maintenant que vous connaissez les termes, voyons comment charger correctement une remorque. Cela peut sembler une tâche simple, et cela peut l’être, mais certaines mesures doivent être prises pour réduire les risques de blessures et de complications pendant que vous conduisez le véhicule tracteur.
Familiarisez-vous avec le Poids de la languette
Comme nous l’avons dit plus haut, le poids de la languette est la quantité de poids qui est transférée à l’attelage de votre véhicule. Savoir que le poids maximum est super important pour un remorquage en toute sécurité. Un poids inégal de la langue peut causer des problèmes de plusieurs façons. S’il y a trop de poids sur la languette, il y aura un stress supplémentaire sur le backend du véhicule. Cela peut causer des problèmes de visibilité pour le conducteur, affecter la facilité avec laquelle la remorque peut se relayer et provoquer ce qu’on appelle un affaissement de la partie arrière. Un arrière affaissé rendra le freinage moins efficace, et personne ne le veut.
D’autre part, un poids trop faible sur la languette provoquera le soulèvement de l’extrémité de la berge de votre véhicule et créera un balancement de la remorque, ce qui est la cause la plus fréquente d’accidents de remorque.
La meilleure façon d’éviter le balancement de la remorque est de placer une cargaison plus lourde juste avant l’essieu avant, puis de centrer la cargaison de gauche à droite et de l’arrimer solidement.
Le poids idéal de la languette que vous souhaitez est compris entre 10% et 15% du poids total de la remorque, du fret et de tout. La pesée du poids de la languette peut se faire avec une balance de poids de la languette ou vous pouvez trouver une balance publique et peser votre véhicule et la remorque.
Le placement de la cargaison est la clé
Pour charger correctement une remorque, les objets lourds doivent toujours être chargés en premier sur la remorque. Toujours!
La pensée derrière cela est que ces articles doivent être les plus sûrs afin qu’ils ne se déplacent pas pendant le transport. Et cela s’accomplit mieux lorsque la remorque est vide, vous pouvez donc les attacher à différents angles. Assurez-vous de tout attacher aussi sûr et ferme que possible. C’est un peu du trailer tetris, mais ça en vaut la peine !
Et la deuxième clé pour charger correctement une remorque est de charger d’abord l’avant de la remorque avec 60% de la cargaison devant l’essieu avant. Assurez-vous de vérifier que le poids est uniformément réparti d’un côté à l’autre. L’équilibre est le but.
Vérifiez et revérifiez votre Poids nominal brut du Véhicule
Également appelé masse brute du véhicule, le PNBV est indiqué par le fabricant de votre remorque et correspond au taux de fonctionnement maximal. Il est donc important que vous ne dépassiez pas ce poids. Il COMPREND le poids de la languette, le moteur, les fluides, le châssis, la carrosserie, le carburant, les accessoires, le conducteur, les passagers et le fret, et EXCLUT le poids de la remorque.
Si vous dépassez la limite de poids, vous risquez le dysfonctionnement de nombreuses pièces de votre véhicule tracteur, comme les freins, les pneus, la transmission, les essieux et les différentiels, car ils sont tous conçus pour ne supporter qu’un certain poids. Donc, vérifiez et revérifiez toujours le PNBV et le PNBV indiqués par le fabricant de la remorque.
Quelques conseils bonus pour assurer la sécurité pendant votre remorquage sont de toujours réduire votre vitesse de conduite normale, de laisser environ 4 à 5 secondes entre vous et les autres véhicules, et d’être vigilant en cas de balancement de la remorque ou d’objets bloqués par votre remorque.
Nos amis de USA Cargo Trailer ont créé une excellente infographie pour résumer cela.