D’accord, donc vous voyez comment la partie de votre cadre dans laquelle votre roue arrière est boulonnée a ces grands canaux larges dans lesquels votre essieu repose à droite? Si vous desserrez les deux écrous de la roue arrière, vous remarquerez que vous pouvez faire glisser la roue d’avant en arrière dans ces canaux. (Ces canaux sont appelés vos « décrocheurs »)
Avec les écrous défaits, faites glisser la roue vers l’arrière. Vous devriez sentir et voir la chaîne tendue. Boulonnez la roue avec elle dans cette nouvelle position, en vous assurant que la roue est boulonnée directement à l’intérieur du cadre.
Boom, c’est ainsi que vous appliquez une tension à votre chaîne sur un cadre construit avec des décrocheurs horizontaux spécifiquement pour une utilisation à vitesse unique ou à pignon fixe.
De plus, parce que vous avez un Tuggnut Hargneux (cette grosse chose amusante en argent sur le côté droit de votre vélo avec une vis qui en sort), vous pouvez utiliser le Tuggnut pour vous aider à maintenir le côté droit de la roue en place, puis plus facilement boulonner le côté gauche vers le bas.
Outils de parc
Comment utiliser le Tuggnut
Démonstration vidéo de Bikemanforu
Avec votre chaîne correctement serrée, vous ne devriez pas avoir à la réparer du tout idéalement, et oui, vous devriez lubrifier votre chaîne.
Remarque: Si votre chaîne est suffisamment longue pour que vous puissiez tirer la roue tout en arrière et qu’elle tombe du cadre, sans que vous ayez à retirer la roue du rouage, cela signifie que votre chaîne est trop longue et doit être raccourcie.