til denne dag argumenterer fedtcyklister stadig om frontophæng. Mens en skare hævder, at det er unødvendigt, foretrækker andre (som mig selv) den ekstra kontrolophæng, der giver – når man kører uden for de normale præparerede stier. Det er sikkert at sige, at behovet for suspension er meget betinget, men hvis du har lyst til det er en fordel, har Manitou Mastodon set lovende ud fra starten.
Vi fik vores første kig på gaffelen, og vi fik vores første kig på gaflen, og vi fik vores første da jeg var nede i North Carolina med Hayes/Manitou besætningen for at gøre en funktion på deres test og udvikling. Det var straks klart efter at have set Hayes Mobile Marketing Specialist Phil Ott makulere Bailey Mountain Bike Park på en fuld suspension fedtcykel udstyret med en prototype Mastodon, at dette ikke kun var en fed cykelgaffel. Nej, Mastodon var designet til at være en mountainbike suspension gaffel, der bare sker for at rydde de største dæk tænkelige.
det var den sidste del, der gjorde tingene vanskelige.
en af de mest almindelige klager med Rock Shok Bluto er, at den ikke er stiv nok til større eller mere aggressive ryttere. For at være ærlig er det lidt at forvente, når du udvider en gaffel med et 32mm chassis til at passe større dæk, selvom jeg aldrig har haft store problemer med Bluto. Men jeg er også 5 ‘ 8 ” og 160lbs med alt mit gear, så jeg har sjældent problemer med at tingene er for noodly.
Mastodon handler dog om mere end bare at lave en stivere gaffel. Manitou ønskede at sikre, at Mastodon ville rydde alle størrelser fedtcykeldæk, der i øjeblikket findes, ud over at lave en stivere gaffel (og gøre det e-MTB certificeret). Det betød at bruge et 34 mm chassis, som er det samme som mange af deres MTB-affjedringsgafler, men med en massivt forstærket omvendt bue. Ganske vist er buen i visse vinkler ikke det mest attraktive design, men det er bestemt funktionelt.
mellem buen, den smedede aluminium hule krone og Sekslåsen SL 15 * 150mm aksel, den øgede stivhed er straks mærkbar. Det er værd at bemærke, at vores testgaffel kom uden fedt under den gevindskårne Sekslås SL-hætte på den ikke-drevne side. Efter en tur til stranden var akslen allerede begyndt at gribe på plads, så det anbefales stærkt at trække den gevindskårne hætte (som holder den fangede 6 mm unbrakonbolt på plads) og fedt mellem de to overflader ud over de gevindskårne dele af akslen og andre kontaktpunkter.
udvidet dækafstand
mens alle Mastodon gaffelbuer teknisk vil rydde hvert dæk, afhænger gaffelens faktiske dækafstand af modellen. På test her er Mastodon Pro ekst-hvilket er en vigtig skelnen. Bare fordi en gaffelbue rydder et dæk, betyder det ikke, at gaffelen er kompatibel. Den vigtige måling er, om dækket rydder gaffelens krone ved fuld kompression.
det er her ekst kommer ind. For at tilbyde clearance for dæk op til 796 mm i diameter er ekst gaflerne begrænset i deres rejse, så dækket ikke kan kontakte kronen. Det betyder også, at en 100 mm ekst affjedringsgaffel har aksel til krone måling af en 120 mm standardgaffel – dette er en kritisk detalje, når du bestiller den rigtige gaffel til din cykel. gaffelen vist ovenfor er afbildet med et af de højeste fede cykeldæk, vi kender til i øjeblikket – 27,5 gange 4.5 ” Terrene kage Eater som måler omkring 791mm høj på ENVE fælge. Gaffelen rydder også 26 gange 5,0 ” dæk med en maksimal dækbredde på 131 mm (hvilket er det samme for STD-eller ekst-modellen). Hvis du er forvirret over dækafstand, har Manitou opdelt det i et praktisk diagram her. Generelt dog, STD gafler vil rydde op til en 4″ dæk, mens ekst er nødvendig for noget større end 4″.
denne dækafstand af ekst-modellen åbner muligheden for at bygge nogle ægte monster fat-cykler med alsidigheden ved at køre gennem utroligt blødt sand en dag og makulere mountainbike-stier den næste. Indrømmet de massive dæk var sandsynligvis mere en hindring end fordel på stierne i Alafia River State Park, men jeg havde stadig enorme mængder sjov – og fik bestemt mest ud af at have en affjedringsgaffel foran på cyklen.
det er her, du skal foretage dit eget opkald, når det kommer til affjedringsgafler på en fed cykel. Skal du primært ride pakket sne om vinteren? Eller vil du finde dig selv ridning mountainbike stier i alle forhold, sammen med lejlighedsvis hoppe, drop, eller trappe? Hvis du er i den sidstnævnte kategori, kan suspension være en meget velkommen tilføjelse til en fed cykel uanset dækstørrelse.
Suspension ydeevne
Trail ridning bragte også det bedste ud af Mastodon med hensyn til suspensionens ydeevne. Ligesom 34mm-chassiset låner Mastodon meget af luftfjederen og dæmpningsteknologien fra Manitous andre gafler, herunder deres Dorado Air Spring med IVA (Incremental Volume Adjust) og MC2 kompressionsdæmpning med TPC rebound dæmpning. IVA giver dig mulighed for at justere luftfjedervolumen og progressivitet uden yderligere afstandsstykker (du placerer bare afstandsstykkerne allerede på IVA-akslen), hvilket gør det muligt for Mastodonen at være ekstremt smidig fra toppen, men alligevel rampe op for store hits. Justerbar Kompressionsdæmpning med høj og lav hastighed giver dig mulighed for at indstille bremsedyk og hjælper med at fastgøre affjedringen, når du ikke har brug for det. Den justerbare patron TPC rebound dæmpning runder ud justeringer for fremragende tuning kontrol.
realistisk, hvis du kører hjul og dæk så store, skal du køre store rotorer, hvorfor Mastodon starter med en 180 mm postmonteret forbremse.
hvad angår rejsetallene, er Pro Mastodon tilgængelig i 100 mm (som er internt justerbar ned til 80 mm) og 120 mm (som er internt justerbar op til 140 mm). Der er også en 150 mm rejseversion, men den er kun tilgængelig OEM.
Endelige tanker
samlet set har Mastodon udført nøjagtigt som hævdet. Det er faktisk en meget stivere fedtcykel affjedringsgaffel, der kører lige så godt som enhver anden enkelt kronegaffel fra Manitou – det vil sige, at den er imponerende smidig og tilbyder fremragende kontrol gennem affjedringsrejsen. Det er klart, at Manitou har gjort deres hjemmearbejde, når det kommer til fede cykler, hvilket ikke er overraskende i betragtning af at de er baseret i Danmark.
så hvem er Mastodonen til? Ved 2239g kommer min 100mm rejse Mastodon Pro ekst ind lige ved påstået (2210g til 100mm STD-versionen). Men det gør det stadig væsentligt tungere end noget som en Rock Bluto (1.840 g) og langt tungere end Lauf Carbonara (1.120 g). Det betyder, at Mastodonen sandsynligvis ikke er for vægten. Men hvis du er en rytter i den tungere ende af spektret, eller du kører på din fede cykel som enhver anden mountainbike (hård), vil den ekstra stivhed og affjedring blive hilst velkommen. Endelig, hvis du leder efter den mest dækafstand til de største dæk (plus mudder, sne, is osv.), det er svært at slå Mastodon-EKSTEN med hensyn til ren størrelse.Mastodon Pro STD / ekst er prissat til $849.99, mens den lidt tungere Comp-version med lavere endedæmpning er tilgængelig for $649.99.
manitoumtb.com