tvilling seks er et tøjfirma, så jeg var lidt overrasket over at se en samling cykler i sin Interbike-messe for et par år siden. Overraskelsen vendte sig hurtigt til respekt, da cykelopstillingen var enkel, men alligevel gennemtænkt. Dette er den eneste stålcykel i linjen—dens andre cykler er titanium.”hele denne ting blev startet på grund af at være træt af kedelige muligheder, når det kom til cykeltøj,” sagde medstifter og ejer, Ryan Carlson. “Vi grundlagde dette firma på ideen om at designe tøj, vi ønskede at bære. Spol frem 10 år, og vores tanker var de samme—lad os designe cykler, vi vil ride. Der var masser af’ middelmådige rammer med crappy-dele ‘ kombinationer derude, men vi følte, at vi kunne give en bedre mulighed. To års tegning og prototyping senere, og vi kunne ikke være lykkeligere med udvalget af stål-og titaniumrammer, vi lægger derude.”
standarden Rando er en meget praktisk, af tallene, allrounder. Selvom det måske lyder som fordømmende med svag ros, er det et højt kompliment i disse dage med stadig mere komplicerede cykler. En stålramme og gaffel med klassisk geometri, men moderne komponenter, kan bare være billetten til folk, der ønsker at træde ud af teknologikugletoget.
cyklen – tvilling seks Rando
i hjertet af Rando er en dobbelt-butted, 4130 chromoly stålramme. Mens der sandsynligvis er mindst et dusin muligheder for cykler, der ligner denne, Rando skiller sig ud som en enkel og fokuseret mulighed, tilbyder lige hvad de fleste ryttere ønsker i en ramme som denne uden fremmede lodninger eller stylingøvelser.
min favorit funktion om denne ramme er kabelføring. Intet fancy her, bare enkle kabelklip, der skrues ind i bosser i nedrøret. Fuldt hus kører for hvert kabel reducerer chancerne for forurening, og alle kabler under nedrøret holder alt pænt. Det gør intern routing synes fjollet. Hvilket det er.
anmeldelse: dobbelt seks Rando – stærk, stabil og ligetil — Bike Hacks
rammen har også en kædestag monteret skivekaliper for nem montering af rack og fender. Gaffelen har mid-mounts til en lav-rytter rack og et par mounts på fremadvendte frafald. Skål til stålgafler. Jeg tror, de kører bedre end kulstof og er bedre i stand til at håndtere det daglige misbrug, som en cykel som denne kan blive udsat for.
Der er en komplet cykelindstilling til standard Rando: et SRAM Rival-byggesæt med BB7-bremser, NoTubes Gralhjul og et fysisk cockpit. Gearing er et praktisk 46/36 kranksæt og 11-32 kassette. Det hele er meget funktionelle ting, og kunden kan endda vælge styrets bredde og krumtaplængde.
turen – tvilling seks Rando
den sorte maling skjuler det godt, men stålrøret på denne cykel er af den store sort. Og den overdimensionerede slange giver denne cykel en solid fornemmelse. Det betyder ikke, at det ikke har den “følelse”, som en god stålramme er berømt for, men sammenlignet med nogle af de stålcykler, jeg har kørt på det seneste, modstår den bøjning under hård pedalindsats meget godt
bestanden 32 mm Panaracer Pasela dæk træder op og hjælper med at tage kanten af ganske godt. Jeg byttede i et sæt nye, 36 mm slangeløse Clement MSO dæk (se side 60), og tingene blev endnu bedre. Du kan fylde et dæk op til 43 mm bredt, men det begynder at løbe tør for clearance for mudder.Rando kan håndtere temmelig uslebne veje uden klage, men det gør sin vejfokuserede geometri kendt, når tingene bliver rigtig dicey. For det meste var det en sjov cykel til at udforske, men ikke noget, jeg med vilje ville tage på ture med en masse singletrack, da den stejle hovedvinkel og den lave bundbeslag giver interessante tider.
det efterlader en hel masse god ridning at have, og med den alsidighed, som alle lodninger giver, kan denne cykel indstilles til næsten alt. Du kan tilføje fendere og et stativ til pendling, en front med lav rytter og en stor sædepose til let touring eller knobby dæk til grusture. De er alle gode muligheder og alle nemme at sætte op.
Rando har 75 mm krankbeslagsfald, hvilket er en god spec, når den er parret med de større dæk. Dette holder tyngdepunktet lavt i sving. De store dæk, hvad enten det er knobby eller ej, tilbyder trækkraften, og geometrien er glad for at drage fuld fordel af det til at skære rundt om hjørner som en skarp kniv gennem en juleskinke.
konklusioner
der er også en ramme og gaffel mulighed for $600. Fra begyndelsen af August er den grønne farveindstilling udsolgt, men forvent, at en anden farve udover sort snart er klar. Black metal fenders afbilledet er en $ 30 opgradering, det værd for det matchende udseende og beskyttelse mod elementerne, selvom de ikke er de nemmeste at installere.
standard Rando er standout for sin rene æstetiske, smarte spec og enkle funktionalitet. Som en stålramme på den stivere ende af spektret er dette en god pasform til tungere ryttere eller for de folk, der bare vil mash pedalerne og gå hurtigt. Stærk, stabil og ligetil, Rando er en straight-talking cykel, der kan levere på sine løfter.
Ed. Bemærk: den seneste farveindstilling til denne cykel er orange fra maj 2020.
pris: $ 2.000
vægt: 23.5 lbs
størrelser: 51, 53, 55, 57 (testet), 59