Average semi-truck Accident Settlements

• af: Hank Stout
• udgivet: oktober 2018

Truck accident Cases: hvilken slags afvikling kan jeg forvente?

Kørsel ned ad motorvejen på en gennemsnitlig dag i Houston, vil du se alle typer af en auto ulykke—fender-benders, bag-end kollisioner, front-on kollisioner, t-knogler, forkert måde chauffører, spritbilister, distraherede chauffører, og chauffører, der kører et rødt lys.

i betragtning af antallet af mennesker, der bor i og omkring Houston og de forskellige virksomheder, der opererer på Gulf Coast, er Houston hjemsted for en stor handelskøretøj og 18-hjulet trafik.

når disse store erhvervskøretøjer er involveret i en semi-truck crash, er resultaterne ofte tragiske og livsændrende. Et standardkøretøj vejer i gennemsnit 4.000 pund, mens en stor lastbil kan veje op til 80.000 Pund. Disse kollisioner er især farlige på grund af størrelsen, vægten og kræfterne, som disse store lastbiler anvender.

Hvad er den gennemsnitlige Semi-Truck ulykke afvikling?

når vi taler til en klient, der er involveret i disse typer vrag, får vi ofte spørgsmålet om “hvad er den gennemsnitlige Semi-truck ulykkesafvikling?”Eller” hvilken slags afvikling kan jeg forvente?”Selvom dette er et vigtigt spørgsmål at tage fat på, lad os først tage fat på, hvad du skal gøre, før du gør opmærksom på dette emne.

som en indledende sag, da du læser dette, antager vi, at du ikke længere er på kollisionsstedet. Hvis du stadig er på stedet for kollisionen, Klik her for nogle nyttige tip og forslag.

som en indledende sag, hvis du var involveret i en lastbilulykke, skal du straks søge lægehjælp. Vent ikke flere uger for at blive tjekket ud. Vent ikke i håb om, at smerten går væk. Hvis du ikke har sygesikring og ikke har råd til en læge, skal du kontakte en lastbil ulykke advokat, der kan være i stand til at hjælpe dig med at få den behandling, du har brug for.

skader, der involverer kommercielle Lastbilulykker

virkningen af en stor rig er meget større end et standard motorkøretøj. Derfor kan alvorligheden af en skade variere afhængigt af ulykken. Blødt vævsskader består af forstuvninger og stammer og kan betragtes som mindre skader, der forårsager en stigning i smerte over tid.

mere omfattende smerter kan bestå af en nakkeskade, hovedskade, hjerneskade, post-hjernerystelsessyndrom, brudte knogler eller endda kirurgi. Det er bydende nødvendigt for ulykkesofre at søge lægehjælp, så snart du begynder at føle smerter, ubehag eller ændringer i din krop.

en lastbil ulykke advokat kan hjælpe dig indgive en personskade påstand.

Når du vurderer, hvilken slags afvikling du kan forvente af dine lastbilulykkesager, skal du overveje en række forskellige faktorer, herunder ansvar, skader, smerte og lidelse og betalingsevnen.

med hensyn til ansvar, hvad der skete, og hvordan det skete, betyder noget. Også, i trucking tilfælde, der er en række forskellige regler, som man skal overveje, når man bestemmer, hvorfor trucking ulykken opstod.

• kørte lastbilchaufføren for meget?
• overtrådte han eller hun timereglerne?
• forfalskede chaufføren sine logfiler?
• var føreren under påvirkning på tidspunktet for kollisionen?
• hvad er virksomhedens sikkerhedshistorie?
• var der fejl i førerens sættevogn?
• hvor hurtigt kørte føreren, og hvad var forholdene på kørebanen på ulykkestidspunktet?

når du har en stærk ansvarssag (dvs.du kan tydeligt demonstrere, hvorfor den anden side er skyld i ulykken), jo mere sandsynligt er det, at du får fuld og dagsværdi for dit krav.

en anden ansvarsfaktor, der skal overvejes, er, om du vil blive fundet ansvarlig for en del af ulykkestilfældet. Loven følger det, der almindeligvis henvises til de forholdsmæssige ansvarsregler. Dette betyder, at din bedring, hvis nogen, kan reduceres med den procentdel, du viser sig at være fundet skyldig i ulykken, der resulterer i dine skader.

også, hvis du viser sig at være 51% ansvarlig for dine skader, er du i henhold til lovgivningen forbudt at inddrive penge.

den næste faktor, du skal overveje, er antallet af skader, du har lidt som følge af kollisionen. Betydning bare fordi du var i et lastbilvrag, betyder ikke, at du vil modtage en stor bosættelse.

Du skal analysere følgende:

• blev du skadet?
• hvilke skader Har du haft?
• Hvordan vil disse skader påvirke dig og din evne til at tjene til livets ophold?
• gik du glip af tid fra arbejde?
• Er du i stand til at udføre dine jobopgaver?
• hvad, hvis nogen, vansiring opretholdt du som et resultat af kollisionen?
• døde chaufføren eller en passager?
• har du en uretmæssig dødssag?
• overvejede du smerten og lidelsen eller posttraumatisk stresslidelse som følge af dine skader?

Ved bestemmelse af skader i forbindelse med en retssag er det vigtigt at huske, at det spørgsmål, du prøver at besvare, er “hvad ville en jurypris for visse skadeelementer?”Betydning af en jury bliver ikke spurgt, “hvor mange penge vil du tildele sagsøgeren.”

typisk stilles en jury et sæt spørgsmål, der dækker de forskellige skadeelementer, der er involveret i en personskadesag.

almindelige spørgsmål om Semi-Truck ulykke bosættelser

:

” hvilken sum penge, hvis de nu betales kontant, ville retfærdigt og rimeligt kompensere sagsøger for hans eventuelle skader, der skyldtes den pågældende begivenhed?

1. fysisk smerte og mental angst vedvarende i fortiden.

svar: _______________

1. fysisk smerte og mental kval, som sagsøger med rimelig sandsynlighed vil opretholde i fremtiden.

svar: _______________

1. tab af erhvervsevne vedvarende i fortiden.

svar: _______________

1. tab af erhvervsevne, der med rimelig sandsynlighed vil sagsøger opretholde i fremtiden.

svar: _______________

1. Disfigurement vedvarende i fortiden.

svar: _______________

1. Disfigurement at, med rimelig sandsynlighed, sagsøger vil opretholde i fremtiden.

svar: _______________

1. fysisk svækkelse opretholdt i fortiden.

svar: _______________

1. fysisk svækkelse, som sagsøger med rimelig sandsynlighed vil opretholde i fremtiden.

svar: _______________

1. lægebehandling udgifter afholdt i fortiden.

svar: _______________

1. udgifter til lægehjælp, som sagsøger med rimelig sandsynlighed vil pådrage sig i fremtiden.

svar: _______________”

når du har bestemt, hvilken række penge en jury sandsynligvis vil tildele, vil du få en bedre ide om, hvad afregningsværdien af din sag er værd. Afregningsværdien vil næsten altid være mindre end hvad en jury sandsynligvis ville tildele, fordi den anden side ikke har noget incitament til at nøjes med mere end hvad de skulle betale, hvis du skulle tage sagen til en jury.

når parterne generelt er enige om, hvad en jury sandsynligvis vil gøre, er der en stor chance for at få din sag afgjort uden at gå til retssag. Retssager opstår typisk kun, når parterne ikke kan blive enige om ansvarsfakta, omfanget af skader eller begge dele.

det tredje element, der skal overvejes for at bestemme, hvilken type kompensationsafvikling man kan forvente, er en parts betalingsevne. Betydning bare fordi dommen tildeler dig millioner af dollars, der ikke betyder, at du rent faktisk vil inddrive et sådant beløb. Desværre er der mange tilfælde, hvor der ikke er nok forsikring til at betale for alle en persons tab.

som eksempel, hvis du har lidt en million dollars i erstatning, men der er kun $100.000.00 i forsikringsdækning, og at-fault-partiet ikke har andre aktiver, så vil dit opsving sandsynligvis være begrænset til $100.000, 00.

fil din lastbil ulykke retssag med en Houston lastbil ulykke advokat

elementerne i ansvar, skader, og evnen til at betale er afgørende for fastsættelsen af værdien af en sag eller krav. Uden alle tre elementer har en sag ringe eller ingen værdi i betragtning af arten af vores retssystem. Hvis du gerne vil diskutere din skade og ulykke sag med en lastbil ulykke advokat fra Sutliff &Stout, skade & ulykke Advokatfirma velkommen til at give os et opkald på (713) 987-7111 eller send os en e-mail for at diskutere dit krav.

om forfatteren

Hank Stout medstifter Sutliff & Stout, skade & Ulykkesadvokatfirma, for at beskytte og beskytte en person, der ikke er i stand til at forfølg rettighederne for mennesker, der blev skadet af andres uforsigtighed. Hr. Stout er bestyrelsescertificeret i lov om personskade og har aktivt prøvet sager i over femten år. Som anerkendelse af hans resultater og resultater er han blevet valgt af Thompson Reuters som Superadvokat siden 2014 (en skelnen givet til mindre end 1% af Advokaterne i staten) og er blevet valgt som hovedrådgiver. For at lære mere, Læs Hanks fulde bio her.

Bedøm dette indlæg

fandt du disse oplysninger nyttige? Eller vil du gerne se noget andet? Hjælp os med at forbedre ved at bedømme dette indlæg. Hvis du gerne vil give specifik feedback, eller hvis du har spørgsmål om et potentielt krav om personskade, tøv ikke med at kontakte vores firma for en gratis sagsgennemgang.

2 stemmer, gennemsnit: 5.00 Ud af 5

indlæser…