Canton Classic Car Museum i Canton, Ohio, er en lille, fascinerende perle af et museum, der er meget mere end biler. Det er bygget op omkring en mands samling (Marshall Belden, nu afdøde), men har også en række køretøjer på lån fra andre ejere. Vi gik der for at se bilerne, men der er tusinder af andre ting (hovedsageligt som grundlæggerens kone indsamlede til museet) udstillet, herunder gamle reklameskilte, cykler, gaspumper, dukker, babyvogne, tøj og vintage fotos plus masser af bilmemorabilia og modeller. Bilerne omfatter et stort udvalg og variation, der spænder over en tidsperiode fra de tidligste motorkøretøjer (en 1903 buet Dash Olds, 1904 St. Louis og 1908 Northern) til 1960 ‘ erne (1966 Mustang, 1969 Camaro, 1970 Roadrunner). Cirka 45 køretøjer er udstillet, men for en lille samling inkluderer den nogle sjældne biler og mærker, herunder simpleks, Holmes, Stutse og Marmon, og den eneste kendte overlevende Benham seks (i urestaureret tilstand). Også inkluderet er en tysk-bygget Amphicar og en BMV Isetta ” boble bil.”De mest produktive mærker i samlingen er Cadillac og Lincoln, med fire eksempler hver, og Packard med fem. En af Lincolns er et chassis og karosseri fra 1936 KB, en del af en bil under restaurering, der blev bygget til Edsel Ford. Monteret på chassiset er et smukt udformet træhus, der dannede grundlaget for bilens metalplader. Flere servicekøretøjer er inkluderet, såsom en pletfri 1937 pansret Studebaker, der tjente Canton Police Department i 50 år (uden sammenbrud). Den oprindelige drivkraft for købet var voldelige arbejdsstrejker på stålværker i området. Bilen blev faktisk brugt i en gidselsituation i 1957, da den allerede var 20 år gammel (denne hændelse er veldokumenteret i en periode avisartikel, der vises). Museet har også en Ahrens-ræv brandbil fra 1937 (en af tre drives af Canton Fire Department) i original, urestureret, men fremragende stand og en kunstskåret 1937 Packard Miller rustvogn og ledsagende Packard Super otte blomsterbil. En anden usædvanlig ‘ 37 Packard er en “ugyldig Sedan”, som var udstyret fra fabrikken med en kørestol, der var specialmonteret i højre bagsædeposition. Bilen kom også med en sammenklappelig kørestolsrampe, der var fastgjort til løbebrættet og en aftagelig B-søjle for at hjælpe med at manøvrere kørestolen. Det ser ud til, at hver eneste ledig plads på gulve og vægge bruges til skærme, og du kan tilbringe timer derinde, hvis du ser på alt. Selv kæden omkring bilerne i et område understøttes af vintage sodavandslukkere. Der er en informativ video om Lincoln-motorvejen og nogle memorabilia af ruten, og interessante oplysninger om køretøjerne findes på plakater. De fleste af bilerne tilhører samlingen af museets grundlægger (nu afdøde), men nogle er på lån, så samlingen kan ændre sig lejlighedsvis. Nogle køretøjer, som politibilen, har links til lokal historie. Holmes-biler, repræsenteret af en model fra 1922, blev bygget i Canton i fem år. 1920 Hupmobile R – 4 fejrer grundlæggelsen af det, der senere skulle blive National Football League i en Canton Hupmobile-forhandlers udstillingslokale i 1920. Flere af bilerne er unikke, specialbyggede versioner eller det eneste tilbageværende Eksempel af deres art. Selve museumsbygningen i centrum af Canton er Historisk, at være en af de første bilforhandlere i Canton-området. Det var også en tidlig servicestation, der havde til formål at udnytte trafikken på Lincoln-motorvejen, den første transkontinentale rute for biler åbnet i 1913. Der er rigelig gratis parkering på museets parkeringsplads ved siden af bygningen.…