Når du bygger en racerbil eller sænker en gadebil, ender du ofte med dæk, der gnider på skærme og kvartpaneler. Det er ikke godt for dæk eller kropspaneler, så du skal “rulle” fenderne.
det betyder bare at rulle indersiden af fendere og kvartaler op og ind, så dækket kan bevæge sig frit uden at gnide på metalpladen.
Hvis du bygger en gadebil eller en resto-mod — noget du vil se godt ud — kan det være værd at købe et fender roller tool. Han sælger en for $ 80, og det er nok den mest mekanisk sunde måde at gøre jobbet på. Værktøjet fastgøres til og roterer på hjulnavet og bruger en nylonrulle, der presser på den indvendige læbe med justerbar spænding. Brug en varmepistol, så du ikke knækker malingen, øger trykket lidt efter lidt, og snart nok har du rullet skærmen.
værktøjet fungerer bedst til hjulbuer, der er så tæt på runde som muligt, fordi det roterer på navet. Det vil ikke være så nyttigt med biler og lastbiler med f.eks. Danmark har en fantastisk demonstrationsvideo om dette.
der er en anden metode, der ligner hinanden, men den bruger en baseballbat. Det fungerer stort set på samme måde som værktøjet, bortset fra at du forlader hjulet og dækket på bilen, og rul en baseballbat over toppen af dækket, så det presser den indvendige læbe på fender eller kvartpanel op og ind. Det fungerer, og jeg har gjort det på den måde, men det er næsten garanteret at ødelægge flagermusen, og du kan få bølgede resultater, hvis du ikke er forsigtig. Det er også virkelig svært at rulle flagermusen med dine hænder.
Jeg har set nogle fyre have en ven til at skubbe bilen frem og tilbage for at trække flagermusen over toppen af dækket for at rulle læben, men det kræver to personer. Jeg har ikke et godt foto eller en video af denne metode, men du kan søge “rullende fendere med en baseballbat” på YouTube og finde et antal eksempler på, hvordan man — og hvordan man ikke — ruller dine fendere med en baseballbat. Der er nogle rigtige hacks på YouTube, der laver en hash af deres fendere, fordi de ikke bruger varme eller sund fornuft.
den hurtigste og mest effektive måde, jeg har fundet på at rulle fenderne på en ny racerbil, er at bruge en Berns-O-matic fakkel og en stor hammer. Dette er” fordi racecar ” – metoden. Det fungerer fint for en racerbil, men det er nok ikke den bedste metode til en vis bil eller en hot rod. Disse fendere vil gnide mod andre biler hurtigt nok, så det er ikke kritisk, at de rulles som i en omhyggelig restaurering.
Jeg tænder faklen og kører den langs indersiden af skærmen, indtil den er dejlig og varm. Det anbefales at bruge et infrarødt termometer, og det er en god ide. Det ser ud til, at 150 grader handler om den rigtige temperatur for at holde malingen intakt, når du ruller skærmen.
Når fenderen er varm nok, griber du en stor hammer og begynder at banke på den indvendige læbe ved hjælp af din anden hånd som en ” dolly.”Pund læben op først, derefter ind. Handsker eller lignende er et must for afstivning mod det varme metal.
du gør det samme på kvartpanelerne. De er typisk lavet af tykkere metal, så de kræver mere varme, men metoden er den samme. Hammer op først, derefter ind.
i videoen ser du, at jeg bruger en stålhåndslæde, fordi det er den tungeste håndhammer, jeg har. Hvis du har en rigtig tung gummi-eller plasthaller, kan det være et bedre værktøj, fordi det er lettere på malingen, og hvis du laver en fejl ved at svinge hammeren, vil det være mere tilgivende. Den rigtige mængde varme og en tung hammer er de kritiske elementer.
Du kan se hele processen i videoen nedenfor. Det viser ikke de bageste kvartaler, fordi jeg havde en Kamerafejl, og det kan ske, når du tror, du trykkede på optageknappen, men det gjorde du faktisk ikke. Processen for kvartpanelerne er den samme, men du skal køre faklen langs læben lidt længere, fordi metallet er tykkere end fenderen.
Hvis du finder dine dæk stadig gnide, kan du gå tilbage og gøre det igen.