et par uger tilbage tog jeg drengen til batting burene på Top Golf på Park Lane, så han kunne slå noget rust af før baseball sæsonen. Drevet involverede en rutinemæssigt rystende passage gennem krydset Five Points i Vickery eng, hvor vi næsten blev ramt af en chauffør forvirret af virvaret af trafiklys; vi ramte næsten en fodgænger, der sprang ind i labyrinten af fodgængerovergange; og vi blev afskåret af politiet, der sigtede mod et ledigt felt for at sprænge en narkotikahandel madlavning i bred dagslys.
med andre ord, bare endnu en dag — yderligere to minutter — i porten til Vickery eng, hvor omkring 15.000 beboere overfyldt i forældede lejlighedskomplekser taler snesevis af sprog, som byen foregiver, at den ikke kan forstå, når den ser den anden vej.
så, apropos af ingenting, bortset fra at huske, at byen har talt siden for evigt om at løsne denne farlige snarl og investere noget kapital i denne del af byen, begyndte jeg at ringe rundt for at spørge, hvorfor intet nogensinde er sket. På hvilket tidspunkt modtog jeg fra forskellige valgte og interesserede kilder lange diskurser om hvad-coulda-beens og hvad-shoulda-beens, blandt dem mislykkedes bestræbelserne på at sikre føderale tilskudsdollar for at berolige kaoset. Jeg opdagede også, at endnu et udvendigt look-see er bestilt af et rådhus, der indtil for nylig betragtede Vickery eng som byens hotteste hotspot med høj kriminalitet snarere end en kosmopolitisk mulighed.
“Der er ingen tvivl om, at der har været mange faldne bolde,” sagde arkitekt Mark ulv, medlem af Vickery Public Improvement District og forfatter af en nylig plan udarbejdet for at dumme kanterne ud for de fem punkter, hvor Park Lane møder Ridgecrest Road møder Fair Oaks Avenue kun få blokke væk fra Greenville Avenue. Grund: Byens embedsmænd betragtede længe Vickery Engs mest flygtninge-og indvandrerbefolkning som “de mennesker derovre,” sagde han.
/arc-anglerfish-arc2-prod-dmn.s3.amazonaws.com/public/ZXKGG3FVAS4KZIULFV2OEUB2HE.jpg)
“det er fordi vi er fattige,” sagde Kenneth Smith, en 63-årig hængende onsdag aften under skrælningen, falmet rød markise i øl-og vinbutikken, der kun er få meter fra mellemskolen opkaldt efter den sorte mand, hvis retssag førte til desegregation af Dallas ISD. Smith, der sagde, at han engang havde været en gunnery sergent i Marine Corps, bor lige over parkeringspladsen, i Vildblomsterkomplekset, hvor to mænd blev skudt ihjel i sidste måned. Da Solen gik ned, Smith og nogle venner polerede en flaske lyserød vin, da politiet langsomt krydsede parkeringspladsen.Elementary og træt af at vente på “gåtur” lys, der aldrig lyser op dodged trafik langs Fair Oaks. Rundt om hjørnet, en mand blev besvimet i det ledige felt, hvor, år siden, byen lovede at plante et bibliotek, der endnu ikke har slået rod. En anden sov under den midlertidige kunstinstallation, hvor Mohammed Adam, en hjemløs flygtning fra Darfur, blev fundet død i sidste måned.
… i stedet for dette, hvilket er et sted, hvor børn er bange for at krydse gaden?((Robert Vilonsky / Staff forfatter))
Kassahun Maru på Vickery eng købmand han er ejet og drevet siden 1993 (
en person sover ved siden af denne midlertidige kunstinstallation; en anden sover under den. Dette sidder på det sted, hvor byen havde lovet at bygge et bibliotek.((Vilonsky))i mere end et årti har byen kæmpet med at fastsætte de fem punkter, hvor, med ordene fra Vickery Public Improvement District ‘ s administrerende direktør, Barry Annino, “alt fører til ingenting.”Rådhuset har bestilt studier og vied for føderale dollars i håb om at redde et kvarter, der næppe er kørbart, meget mindre næppe gåbart. Kassahun Maru, der i 1993 åbnede den etiopiske købmand i de fem point, der sælger det, der skal være byens bedste brød, har set alle planerne og hørt alle løfterne. Og stadig, sagde han onsdag, ” området går ned.”
” og jeg ved ikke hvorfor,” sagde Maru. “Hele fødevarer er her, inden for gåafstand. Butikkerne på Park Lane, gåafstand. Jeg ved ikke, hvorfor de er bange for at udvikle sig. Jeg ved ikke, hvorfor de er bange for at komme til dette afsnit. Det er et godt område. Men jeg håber, de kommer snart.”
i 2013 forvandlede Portland-planlæggeren John Fregonese til byen en plan for Vickery Engstation, der havde til formål at omdanne områderne omkring Park Lane og valnød Hill letbanestationer til transitorienterede udviklinger. Udviklere og interessenter fortalte for nye lejligheder og restauranter; beboere bad om det mest basale af det grundlæggende, sikkerhed og fortove. Planen foreslog at omdanne Park til en såkaldt komplet gade med cykelstier; fire år senere kan du stadig finde bargrøfter langs de fem punkter.
derefter opstod der i 2014 et forslag, der ville have konverteret fem point til en rundkørsel omgivet af nye lejligheder med detailhandel i stueetagen og restauranter, en åbenbar ide i et kvarter repræsenteret af nyankomne fra snesevis af lande. Det statsbaserede Gåbare og beboelige Samfundsinstituts koncept blev afsløret på et sundhedsforum ved University of North Carolina, og fra hvad jeg kan fortælle, blev det aldrig diskuteret igen.
/arc-anglerfish-arc2-prod-dmn.s3.amazonaws.com/public/2DB4BWWRJOGOUXBJWP7I2SEXRE.jpg)
et år efter det, i 2015, sendte den føderale Motorvejsadministration et team af efterforskere til fem point som en del af et pilotprojekt for at øje, hvad nogen kan se ud af deres bilvindue ved 30 mph: krydset er en “multiple trussel.”Byen, DART og andre jagede efter en føderal Transportinvestering, der genererede økonomisk Genopretningstilskud. Men feds tog et pas. Dobbelt.
så nu er vi tilbage til at studere problemet: På onsdag blev det meddelt, at universitetet i Arlington’ s Institute of Urban Studies opretter en “strategisk plan” for Vickery eng, som vil involvere omkring seks måneders samtaler med beboere og lejlighedsejere. Hvorefter … Jeg vil sige, at det er svært at sige, men jeg frygter, men historien har givet et ret pålideligt kort langs den velkendte vej til ingen steder.”hvad jeg sagde til byens personale er disse projekter, de er så dyre, vi kan ikke lade perfektion komme i vejen for at skabe et sikkert, gåbart kvarter,” sagde Jennifer Staubach Gates, der har vist sig at være Vickery Engs bedste advokat i byrådet. “Og vi gør det med de penge, jeg kan finde, selvom det bare er fortove. Hvis vi ikke kan gøre en komplet gade med cykelstier, skal jeg få børnene sikkert i skole.”
hvilket virker som et ret rimeligt spørgsmål.
fyrene, der hang ud i ølbutikken onsdag aften, havde kun en anmodning fra byen: “Behandl os som du behandler alle andre,” sagde 39-årige Carlos, en ædru, seriøs mand, der stillede så mange spørgsmål, som han svarede om, hvorfor byregeringen havde forladt de fem punkter.
” Hvis det skete, “sagde han og pegede på mig,” du ville ikke være herude.”