lad os nedbryde, hvad ‘billig’ Off-Road Racing virkelig koster

side-by-side køretøjer er steget i popularitet på off-road race kredsløb på grund af deres overkommelighed og tilgængelighed. Rigge som Polaris RR er en stor værdi for dollar, når du vil komme ind i desert racing, men UTVUnderground gør et solidt stykke arbejde med at bryde hele propositionen her nede.

tag ikke fejl: på $20.000 er RR og dens rivaler fra Can-Am, Arctic Cat, Yamaha og Honda ikke rigtig hvad enhver fornuftig person kunne kalde “billig.”Ideen om, at disse er billige, er kun berettiget i sammenligning med andre, vagt sammenlignelige køretøjer. For eksempel vil du absolut blæse en Jeepskrigler, der koster dobbelt så meget, ud af vandet over enhver hindring.

“men du er nødt til at trække dette!”, vil du sige. Ja, men hvis du lægger nok play-dele på din Jeep til alvorligt at holde trit med en sekss, tror du bedre, at du også vil trække det.

nu $20.000 på en sekss Plus $15.000 eller mindre på en brugt pickup truck og trailer setup begynder at se temmelig solid ud mod en $45.000 krangel Rubicon. Når vi begynder at tale om racing, tal gå op. Vejen op.

Ja, du kan købe syv og en halv race-prepped utv ‘ er til prisen for en trofæ lastbil. Men som UTVUnderground lægger ud, vil konkurrencedygtig off-road racing involvere enorm logistisk kompleksitet og omkostninger oven på dit legetøj.

de citerer $7.500 i gebyrer alene for at lave en sæson med ørkenracing og lægge anslåede resterende omkostninger til supportkøretøjer, reservedele (alt), brændstof, mad, hoteller, fridage for en hel masse mennesker, og i slutningen af regnearket bruger du sandsynligvis en anden $ $ til at 50.000 efter at have ringet op. Hvilket koster dig $ 30.000 til $60.000.

Hvis det lyder som cirka dobbelt så meget, som du vil kaste ned, kan kortløbsracing (hvor dine SKS løber rundt om buler og drejer i en meget mindre cirkel) gøres for meget mindre mønt og med et ærligt svagere køretøj.

på en serie som f.eks. Så længe du ikke ødelægger noget. (Du vil bryde ting .)

er det billigt at køre bil? Ingen. Fandeme Nej. “Billige” motorsport er en brugt PlayStation og en kopi af Gran Turismo.

men hvis du er seriøs med at opbygge et konkurrencedygtigt off-road racing-program, som du er villig til at forpligte dig til, er noget som en Polaris RR et godt sted at starte, fordi du kan købe det dybest set klar til at køre ud af kassen, eftermarkedsstøtte er massiv, læringskurven til at betjene den er meget blødere end en gammel race buggy, og ja, det koster meget mindre end stort set alle andre racerklasser i off-road.

UTVUnderground har hele sammenbruddet og meget mere information om bygherrer, hvordan man får sponsorater, og hvor man kan køre, hvis du gør dig klar til at gå hardcore.