planer for en bro, der forbandt Currituck County fastland og ydre banker har været på tegnebrættet siden 1970 ‘ erne. på grund af de høje projektomkostninger forblev den imidlertid ufinansieret i årtier. I 2008 blev broen hentet af North Carolina Turnpike Authority som en mulig ny vejafgift, og arbejdet begyndte med miljøpåvirkningen for området.
den 19. januar 2012 blev den endelige Miljøpåvirkningserklæring (FEIS) frigivet af N. C. Turnpike Authority. Det anbefalede det foretrukne alternativ til projektet, der involverer konstruktion af broen, samt begrænsede forbedringer af eksisterende NC 12 og US 158, der anslås at koste omkring $660 millioner. Med den endelige godkendelse forventet i foråret, ville byggeriet begynde i slutningen af 2012 og åbne for trafik i 2017.
projektet vil omfatte:
- en lige tofeltsbro, der forbinder fastlandet med en nordlig landing på de ydre bredder;
- vejafgift og udveksling med US 158, med tofeltsbro over ahorn sump;
- vende den midterste svingbane på US 158;
- rundkørsel installeret på NC 12 ved bridge landing og Currituck Clubhouse Drive; og
- Udvid NC 12 til firesporet i visse områder med venstresving i kryds, der forbliver tosporet.
i juni 2012 anbefalede NCDOT ikke at finansiere projektet gennem 2013 og forudse mulige retssager. Som et resultat leverede North Carolina Generalforsamling ingen midler, hvilket forsinkede projektet. I December 2014 inkluderede NCDOT broen i sit endelige udkast i det 10-årige Statstransportforbedringsprogram (STIP). Med en anslået pris på $410 millioner, hvor staten bidrager med $173 millioner, vil den betale resten af vejafgiftsindtægterne. Byggeriet til broen blev programmeret til at begynde i 2019 og være afsluttet om fire år.
projektplanlægning og implementering af Mid-Currituck Bridge blev sat på vent i 2013, mens NCDOT gennemgik statslige, regionale og lokale finansieringsprioriteter for transportforbedring ved hjælp af den strategiske Mobilitetsformel. Projektet blev derefter godkendt til optagelse i 2016-2025 State Transportation Improvement Program (STIP). En ændring af STIP opfordrede NCDOT til at starte dedikationen af statens transportfinansiering i regnskabsåret 2017 (som starter juli 2016), der vil blive brugt til brobyggeri.
rapporter i sommeren 2018 viste, at broen kunne åbne i 2024, men der er endnu ikke tildelt nogen kontrakt om byggeri. Officielt er der ingen Dato for færdiggørelse.
i marts 2019 godkendte den føderale Motorvejsadministration projektet.