i 2015 har Renault implementeret det, det kan lide at kalde “et nyt brandunivers”. Den franske bilproducent opdaterede sin brandidentitet med et nyt logo og en ny mærkesignatur kaldet ‘Renault – Passion for life’ tidligere i April i år.
et logo er en nøglekomponent i virksomhedens identitet, og Renault kaldes ofte ‘diamantmærket’. I de sidste 90 år er brandidentiteten opsummeret af bogstaverne i navnet ‘Renault’ og af det diamantformede logo.
Vi besluttede at se tilbage på 117 års logoer og brandidentitet, der har ændret virksomheden med sine tider.
Renault blev grundlagt i 1898 af de tre brødre Louis, Marcel og Fernand Renault. Virksomheden blev oprindeligt kaldt “Renault-fr Kurtres”, og det første logo i 1900 indeholdt brorens initialer med to sammenflettede Rs i en” art Nouveau ” – medaljong. Dette emblem blev primært brugt på interne dokumenter og blev ikke brugt på mærkekøretøjer, som kun kunne genkendes ved navnet “Renault-fr Kurrres” på løbebrættet og initialerne LR (til Louis Renault) udskåret på hjulnavene.
i 1906 blev medaljonen erstattet af et billede af Renault, der vandt den første franske hovedpris, vist inde i et tandhjul. Da han blev den eneste leder af virksomheden, ændrede Louis Renault navnet fra “Renault-fr Karrres” til “socio Karrt Karr des Automobiles” i 1910.
i slutningen af Første Verdenskrig ændrede Renault sit logo på grund af dets bidrag til den allieredes sejr ved at producere FT17-kampvogne til at indeholde det pansrede køretøj. I 1922 ændrede Louis Renault igen navnet på sit firma til “Sociokryptkirt Anonyme des Usines Renault”.
i 1923 besluttede Renault for første gang at placere et front-end-logo på sine køretøjer for at gøre dem lettere identificerbare. Det vedtog en rund gitter med navnet Renault i midten.
dette logo var både funktionelt og vigtigt, da bag gitteret foran på motorhjelmen var… hornet! Forskrifterne krævede, at denne funktion skulle placeres foran bag et metalgitter. Skræddersyet til den specifikke snutform på Renaults “Alligator” – motorhjelm blev logoet delt i to af en central linje.
det runde logo fra 1923 fik snart flere kantede konturer, bedre egnet til de dihedral-formede motorhjelme med deres to plane ansigter og centrale skillelinje.
diamanten blev brugt sammen med det runde gitter fra 1924, der vises på forsiden af 40-CV type NM udøvende tourer. Dette geometriske symbol blev endeligt vedtaget i 1925. I første omgang blev diamanten udelukkende brugt på luksus sportsvogne identificeret med navnet Stella fra 1929.
i løbet af 1930 ‘ erne udviklede identiteten sig gradvist og blev gradvist vedtaget på tværs af virksomheden. I denne periode fik virksomheden også en ny mærkesignatur: “Renault, l ‘ Automobile de France” (“Renault, Frankrigs bil”).
nationaliseringen af Renault den 16.januar 1945 markerede en ændring i status. Virksomheden blev den R. R. Nationale des Usines Renault. Navnet” Renault ” blev brugt som det kommercielle mærke. Mærkesignaturen udviklede sig til at blive: “plus jamais, Renault, L ‘Automobile de France” (“mere end nogensinde, Renault, Frankrigs bil”).
fra 1946 blev disse ændringer også afspejlet i diamantlogoet, som blev offentliggjort i farve for første gang på officielle dokumenter. Gul blev den emblematiske farve af mærket.
diamanten blev uadskillelig fra Renault og blev inkluderet i alle dokumenter og annoncer.
i 1959, fra Renault 4, begyndte bilerne og salgsnetværket at bruge et nyt, smalere logo kaldet Pointe de Diamant eller diamond tip. Emblemet indeholdt stadig navnet ” Renault “ætset med slankere bogstaver, men ordene” r Larggie Nationale ” forsvandt.
placeret i nogle tilfælde til højre for det asymmetriske gitter (som f.eks. På interne dokumenter havde det sort-hvide logo altid en gul baggrund.
i et forsøg på yderligere at understrege diamantens styrke besluttede virksomheden i 1972 at gøre den bredere med renere linjer. Diamanten blev mere fremtrædende, og navnet Renault var ikke længere inkluderet.
virksomheden besluttede at bringe sin kunst i spil& Industripolitik, oprettet i 1967, med bidragydere inklusive maler og billedkunstner Victor Vasarely. I samarbejde med sin søn Yvaral skabte grundlæggeren af Op art et logo baseret på parallelle linjer. Renault 5 blev den første model, der indeholdt den “nye diamant”.
tyve år efter Vasarely-logoet besluttede Renault at gennemgå sin visuelle identitet. 1992-logoet var enklere og mere fremtrædende med sin 3D-relief. Renaults navn dukkede også op under diamanten i hvert dokument eller annonce.
i 2004 blev den visuelle identitet igen opdateret, hvor diamantsymbolet blev placeret inde i en gul firkant for at få sin lettelse frem. Tre år senere, i 2007, blev brandets internationale signatur også “RENAULT – Drive the Change”, der indvarslede virksomhedens introduktion af et nyt elbilsortiment.
Med designfornyelsen af sit nuværende køretøjssortiment i gang har Renault i år valgt at lancere en ny mærkesignatur, nemlig ‘RENAULT – Passion for life’.
diamond – logoet er blevet dristigere og er blevet frigjort fra indeslutningen af dets omgivende kontur-det deler nu attributterne for det vertikaliserede og forstørrede logo, der indtager en grundlæggende og dominerende position på frontgitteret i brandets nyeste modeller.
