af Brian Lloyd Duckett
Brian Lloyd Duckett er en professionel gadefotograf, der driver værksteder over hele Storbritannien og Europa. Han skyder udelukkende på Fujifilm; 100F, Pro2 og E3 er hans foretrukne våben. Nogle af dine bedste gadefotografering kan gøres i løbet af mørke timer og natoptagelse er noget, vi alle bør prøve; det er næsten en overgangsrite. Tænk neonlys, butiksvinduer, refleksioner, Billys, barer, restauranter, folk har det sjovt, gadebelysning . . . der er masser af materiale at udforske.
Jeg forsøger at komme ud der regelmæssigt, især mellem slutningen af oktober og slutningen af marts, når der er et større vindue af muligheder med flere timers mørke om dagen. Du kan skyde i enhver by eller by, hvor der er stærke lyskilder. Et sted som Londons Soho og Chinatby er ideelle, med masser af farvede og neonlys. Du kan endda få gode billeder bare ved at stole på omgivende belysning fra de almindelige gadelamper.
der er ingen grund til, at optagelse i Mørke skal være vanskeligere end dagslysoptagelse – men ud over de æstetiske problemer er der nogle forskellige tekniske og praktiske overvejelser, der skal tages i betragtning. Her er mine bedste tips til at skyde gadefotografering om natten…
Chase lyset
ligesom alle gadefotografering handler det om at finde godt lys at skyde en nat. Jeg finder det ofte nyttigt at finde min lyskilde først og derefter bygge en sammensætning omkring det. Prøv at stoppe og tænke på intensiteten, retningen og farven på lyskilden, og hvordan den falder på potentielle motiver. Se, hvordan lyset ændrer sig, når du bevæger dig rundt i det; Observer refleksioner og se virkningen af skiftende lysmønstre som Billys. Jeg er altid tiltrukket af stærke røde, appelsiner og gule, hvoraf der er masser i områder som f.eks.
høj ISO er din ven
tænk ikke to gange om at slå din ISO op. Jeg skyder normalt på 3.200 som standard – en rating, som de fleste moderne kameraer kan håndtere med lethed (det er en leg for kameraer som min FUJIFILM H100F eller H-Pro2). Jeg vil gå til 6.400 og videre, hvis jeg har brug for det. Nogle mennesker kæmper for at få deres hoved omkring dette, at tro, at støj vil være et problem. Nå, det er det ikke-det kan nogle gange endda føje til atmosfæren – og alternativet (et sløret eller massivt undereksponeret billede) er simpelthen ikke en mulighed.
Sæt farten ned
for virkelig at absorbere og blive en del af nattelivet skal du bremse lige ned, stoppe ofte for at tage dine omgivelser, se lyset og vente på det ‘øjeblik’. Du bruger sandsynligvis en langsommere end ideel lukkerhastighed, så det er vigtigere end nogensinde at stoppe for at tage et billede.
eksperimenter med forskellige linser
Jeg foretrækker prime-linser (for deres lethed, billedkvalitet og brede åbninger). I min taske, til natoptagelse, er der en række primtal, normalt inklusive en 18mmf2 (28 mm fuldrammeækvivalent), en 23mmf1.4 (35 mm ækvivalent) og en 56mmf2 (85 mm ækvivalent). Dette giver mig et ideelt udvalg og også muligheden for at skyde med meget brede åbninger til nogle gode bokeh-effekter. Jeg har brugt 18 – 55mmf2.8-4 og den vidunderlige 16-55mmf2.8 til natoptagelse og begge producerer skarpe billeder med høj kontrast.
lad din flash og stativ være hjemme
et stativ vil bremse dig og fjerne enhver spontanitet fra din optagelse. Det kan være fint for et perfekt eksponeret bybillede med fantastiske lysstier, men for gadefotografering, glem det. Og prøv at undgå at bruge flash, som vil trække (undertiden uvelkommen) opmærksomhed på dig selv og kunne kompromittere nogle af de ‘dokumentariske’ føler, at du måske prøver at opnå.
du vil have mørke billeder
en kontroversiel erklæring, måske, men en jeg tror på. Moderne kameraer vil ofte stræbe efter at producere, hvad deres processor mener er et perfekt eksponeret billede; om natten kan dette betyde et overeksponeret billede-og normalt et urealistisk billede. Hvis du ville have dine billeder til at se ud som om de blev taget i dagslys, ville du have skudt dem i dagslys. Du har brug for dybe skygger og områder, der næsten er for mørke til at forstå. Hvis du er i tvivl, skal du se på dit histogram – hvis det er markant til venstre, er du sandsynligvis et godt sted.
prøv motion blur
da du ofte er tvunget til at bruge en langsom lukkerhastighed, hvorfor ikke få mest muligt ud af det? Gå med det-brug det til din fordel! Brug en hastighed på mellem 1/2 og 1/8 sekund for at få noget bevidst sløring i bevægelige elementer i din ramme – biler, mennesker, busser, riksjaer, cykler, sporvogne osv. Med en stabil hånd (med kameraet enten håndholdt eller på noget) skal du være i stand til at holde det ønskede område af billedet skarpt. Du kan endda eksperimentere med en lille ICM (forsætlig kamerabevægelse).
få dine indstillinger rigtige
selvom der ikke er noget rigtigt eller forkert for dette, bruger jeg en gennemprøvet og betroet formel, der konsekvent fungerer for mig, og det går noget som dette:
• ISO 3.200 som standard, men vil stige til 6.400+, når det er nødvendigt
• blændeprioritet (‘A’) tilstand
• blændeværdi sandsynligvis vil være i den bredere ende af F1.2 til F5.6, afhængigt af emnet
• eksponeringskompensation ( + / – ) bruges lejlighedsvis til finjustering af eksponering
• manuel fokusering (af kan være for langsom). Du vil opdage, at dette med praksis bliver hurtigt og nemt, især når du bruger red focus peaking
Skyd nærbillede og på afstand
husk Robert Capas råd, “hvis dine billeder ikke er gode nok, er du ikke tæt nok”. Jeg nyder at skyde på nært hold om natten, uanset om billedet er baseret på et abstrakt, en fortælling eller et ‘øjeblik’. Optagelse af nærbillede kan producere slående billeder, men vær ikke en one-trick pony – overvej også at skyde bredere gadescener, hvor du ofte kan konstruere et fascinerende tableau af nattelivet.
Bliv sikker
Vær mere forsigtig om natten, end du ville i løbet af dagen. Du vil være lidt mere sårbar og udsat, så vær opmærksom på, hvem der er omkring dig og altid have en ‘flugtvej’ i tankerne. Gå ikke ned mørke, stille gyder alene og prøv at holde dig til travle områder. Optagelse med en ven eller i en lille gruppe er ofte den bedste mulighed.