Beargrease Carbon NK1. En absolut strålende cykel med aggressiv geometri, Bjørnefedt føles ikke som en fed. Det ruller hurtigt, opretholder momentum og skærer hjørner mere som en 29er. Nogle finder måske den stive kulstoframme lidt straffende, men det giver en stærk pedalplatform og en stabil, lydhør tur. Denne cykel klatrer så godt, at jeg næppe har rørt 42T bagpå; Jeg er konstant chokeret, når jeg kigger tilbage og ser, at jeg ikke er så lav i kassetten, som jeg tror jeg er. Selvfølgelig har det alle de fordele, som enhver fedt har-uanstændige niveauer af greb, en tendens til at sluge klipper og rødder, evnen til at kravle over terræn umuligt af skinnere dæk-men det er den racey føler og næsten flimrende natur, der virkelig gør denne cykel skinne.
mid-level SRAM NH1-gruppesættet er lidt tungere, men funktionelt det samme som det dyrere 1. Jeg kunne ikke være lykkeligere med drivlinjen på en fuldt carbon cykel på to store. Det samme kan ikke siges om de absolut grusomme Hayes mekaniske bremser eller valget om at parre dem med 160/140mm rotorer. Dette er den eneste grund til 4/5 værdi og samlede vurderinger. Kom nu, Salsa, selv et billigt sæt hydros ville være at foretrække frem for dette skrammel.
Salsa freehub virker solid, selvom det kunne tilslutte en smule hurtigere. De Surly MOBD hoops kom med vinyl rim tape og blev let konverteret til slangeløs; en rulle gorilla tape lavede kort arbejde af det, og jeg kom ud om morgenen for fuldt oppustede dæk. Jeg er en temmelig aggressiv rytter, der har tendens til at bøvse dæk, men ved 6psi har disse holdt igennem fire lige dage med straf. 45nrth Husker du dæk ruller hurtigt og hjørne hårdt, men jeg har endnu ikke taget dem ud på crappy forhold.
der er intern routing for for-og bagskifter og ekstern bagbremsestyring, men underligt nok ingen routing for en dropper; lidt af en skuffelse på en cykel, der så let tager til hurtige nedstigninger. Bremsens routing er lidt smal til komfortabelt at klemme i et dropperkabelhus, men da cyklen er 1h11, bruger jeg frontskifterhuset. Kablet kommer ud nær toppen af sadelpinden, hvilket gør stien kort til en ekstern dropper, der kroge til bunden af stolpen (som KS LEV). Hvis du køber en af 2h10-modellerne, bliver du nødt til at blive lidt kreativ. Den 27.mm poststørrelse er lidt irritation, da kun få virksomheder laver en dropper i roadie-størrelse. Sadlen fungerer godt for mig, hvilket er en første for en lagersadel, men siden hvornår har en sadel nogensinde været et salgsargument?
styret er en bred 750mm, og har afskårne linjer markeret på enderne. Jeg er 5’7″ og kører en medium ramme, så jeg banker den tilbage til 730 mm. undtagen på fortovet føler jeg ikke nogen af den fede cykel tendens til at kæmpe for din styring, så der er ingen grund til at køre dem ubehageligt lang. Salsas hjemmeside har også en skrivefejl, da krumtaparmene er 170 mm (ikke de 175 mm, der er anført).
Bjørnegaflen er vidunderlig; velnæret kulstof klinger og en god rive, de er stive og lydhør. Det har også et par af tre bolt bur mounts til at gå med parret af to bolt bur mounts på rammen. For en racer uden rackfaner er der stadig nok muligheder for korte bikepacking-udflugter. Stadig, hvis lange dage i sadlen og eventyr væk fra den slagne vej, der varer i flere dage, er dine ting, skal du købe en Mukluk i stedet. Dette er cyklen til at tage til dit lokale løb og knuse konkurrencen på deres lastbillignende rides i fat bike-klassen, såvel som cyklen, der ikke kommer til at blive henvist til din garage hele sommeren. Alvorligt er denne cykel så fantastisk på snavs, at jeg ikke rigtig kan forestille mig at dømme den til garagen i ni måneder ud af året.
Jeg demoed denne cykel tilbage i April, og har tænkt på det lige siden. Jeg har demoed en masse fede cykler, men jeg ville ikke have en, før jeg hoppede på dette.