den femte generation Supra vil låne ekstra udstyr fra den nye C4 roadster.
Toyotas beslutning om at gå sammen med BMV til det fælles projekt Supra / S4 rejste ganske mange øjenbryn, da det blev annonceret for mange år siden. Vejen til bilens officielle afsløring har været omhyggeligt lang, og vi er stadig et par uger væk fra A90 ‘ s debut i Detroit. Når den ankommer til NAIAS, vil der under hætten på den femte generation Supra være en motor. I en samtale med Automotive nyheder Europa, chefingeniør Tetsuya Tada forklarede ræsonnementet bag beslutningen om at kilde hjertet af Supra fra en anden bilproducent.
da Toyota besluttede at støve den legendariske “Supra” moniker af ved at godkende en ny sportsvogn, var den første forretningsorden at sikre en straight-seks motor. Hvorfor? Fordi kundeundersøgelser viste, at det var et must i betragtning af at alle fire tidligere generationer af bilen havde en inline-seks. Den nemmeste måde at få en på var at blæse en aftale med BMV og få fat i deres 3,0 liter, du finder i 4 M40i såvel som i den nye M340i. Toyota besluttede sig for at udvikle sin egen straight-seks, som selvom forstyrrede purister, er det en forretningsbevægelse, der giver mening i betragtning af at Supra ikke vil være en højvolumen bil.
motoren af bayersk oprindelse er blevet indstillet af Toyotas ingeniører specifikt til Supra, som det er tilfældet med andet BMV-fremskaffet vitalt udstyr, såsom otte-trins transmission og chassis. På trods af at de deler mere end et par dele, har de to virksomheder lovet forskellige identiteter for deres sportsbiler, der vil gå langt ud over den forskellige kropsstil. Efter at have set den nye S4 og et afslørende billede af Supra, ved vi med sikkerhed, at deres udvendige design ikke har noget til fælles.kom tilbage til samtalen på et spor sydvest for Tokyo under en testkørsel begivenhed, Tada antydede fremtidige Gasoo Racing modeller vil bruge motorer udviklet af Toyotas go-faster division. Disse vil være helt nye motorer snarere end mere kraftfulde konfigurationer af eksisterende enheder, og vil sandsynligvis understøtte elektrificering for ekstra boost og lavere emissioner.